差不多排量的同品牌車,，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車價格為啥就高那么多呢,？

tntk

渦輪增壓我理解就是在排氣上加個渦輪,，渦輪作為動力源驅(qū)動進(jìn)氣空氣,，看起來不是高大上的技術(shù),，為啥價格差2-3W呢（一般緊湊型轎車）,？
/ R1 p/ a$ G- Q$ B( N有些車除渦輪增壓還加了機(jī)械增壓，價格也是差別太大了,。
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價格差別主要是對比自動擋和手動擋,，兩個一般相差1-1.5W左右.
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加個東西就這么簡單？加了后的爆炸比,、溫度還和原來一樣,？

初涉池中

你沒有搞過，沒法理解系統(tǒng)匹配,，渦輪設(shè)計的高端,、高難度，這中間還需要標(biāo)定工程師,，系統(tǒng)工程師,，結(jié)構(gòu)工程師，性能工程師的通力配合解決壓縮比,、爆震,、進(jìn)出壓力,、增壓壓力,、渦前、后溫度,、滾流等才能順利的搭載在整車及發(fā)動機(jī)上

negtive

渦輪蠻熱的,，轉(zhuǎn)速也是夠高的，還沒見過從五金城買個軸承就去換那個壓縮機(jī)軸承的。
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, w" v/ Z0 M) ?" b& Z4 h事實上加入渦輪整個系統(tǒng)幾乎都要重新構(gòu)建,，壓力高一點點,，在工作溫度下對設(shè)備的要求提高的不是一點點。還有水溫控制,。然后因為渦輪有個“介入轉(zhuǎn)速”的問題,。在“低速”時發(fā)動機(jī)又達(dá)不到有渦輪作用的表現(xiàn)，有的機(jī)器還設(shè)計了“雙渦輪”,，有的機(jī)器采用“變截面”渦輪,。渦輪系統(tǒng)的材料、冷卻,、電腦控制配合這些,。
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# P# Q; C- I8 O& J$ s另外，增壓方式對車子最高時速沒幫助,，只是縮短了在渦輪介入轉(zhuǎn)速內(nèi)的加速時間,。除了渦輪增壓，還有機(jī)械增壓方式,。這些都是從戰(zhàn)斗機(jī)引擎加力方式發(fā)展出來的東西,。除此以外還有“酒精噴射”，不知道“氮氧噴射”跟這個有沒有關(guān)系,。
- F7 U9 n4 ~* U/ l6 i8 S! V@zerowing  

threetigher

我個人理解啊，logo上加一個T,，不加幾萬,，那是不懂消費心理學(xué)。
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! w3 j. g: }8 W6 y- A: b" P& e1 X有請@大色貓  

把刀用好

不光是加個渦輪,，連發(fā)動機(jī)都是不一樣的,。當(dāng)然，國產(chǎn)車?yán)镉泻笃谥苯蛹訙u輪的,。

浮云DIY

加個渦輪所有零件的受力都改變了,，所有零件要求都提高了不少，再加上渦輪本身也是個很金貴的玩意,，所以貴一兩萬很正常的,。

negtive

我所知的就是帶t用的潤滑油好像對高溫性能要求更高了。

. U  l6 n2 ?5 a- Z其實我一直盤算著要不要給自己的換一個2.5t看看

@zerowing  
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negtive

@zerowing
9 D! @8 i3 H, S5 h, z$ J* P
我喜歡自吸,，因為不用看水溫不用考慮溫度不用張羅買渦輪,。車船稅多交點就多交點。本來就是窮人車,，多不到哪去,。

negtive

@zerowing  
其實有時候看見保時捷也只能開80邁,，難免狐死兔悲