鑄鋁氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)小坑問題

不懂的太多xx

下圖中的氣缸,，鑄鋁件,。鑄出來加工完后,，表面的粗糙度還是不錯（老工程師說的）,，之后做氧化,，之后高溫鍍鐵氟龍,，這時表面就出現(xiàn)了圖中的小坑，請問這個小坑是怎么來的,？鑄件本身有小氣孔,，高溫后氣孔放大？
) {5 ^' \4 e6 v6 G/ }請大俠們賜教,。
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默笑滄海

是壓鑄還是普通鑄造,？要是壓鑄不能熱處理

不懂的太多xx

默笑滄海 發(fā)表于 2015-11-3 12:57
; T4 F: Y# A8 s; \是壓鑄還是普通鑄造？要是壓鑄不能熱處理

是壓鑄,，我開始也比較困惑,，問過高溫多少，但是老工程師沒有具體說,，可能他沒問清楚,，只是說鍍鐵氟龍需要加溫。
另,，德國佬的氣缸是做了硬質(zhì)陽極氧化的,，內(nèi)壁內(nèi)看不出小坑，但是上下安裝面有小坑,，但是很小且均勻,。
4 ]& {$ f. x4 ~' l/ M2 u大俠，你覺得這個小坑是怎么產(chǎn)生的,？
還有,，加熱后氣缸表面的小坑會擴大嗎？

awolfbee

提高模具溫度,，增加壓鑄噸位,。加工時擠壓，氣孔看不明顯,，但是處理之后,，估計參與反應，而且熱處理，因此缺陷出來了,。

awolfbee

我也納悶了,，要做氣缸的話，干嘛做特氟龍,？這個是非摩擦面吧,？

wpc

1.精煉過程中除氣除渣不徹底。
4 @; m& h: }. _9 v, d& A2.鑄造過程中空氣濕度大,，空氣中的水分子溶解到鋁水中,。
/ K$ B/ M+ e  w1 W% E) w3.模具排氣不好。
4.鑄造溫度過高,�,？諝馊芙舛仍龃蟆�
& h6 B) i9 }3 y' Q2 h7 Y2 ]9 U5.保溫爐中鋁水與空氣隔離不徹底,。
$ m/ D, ]% d- E! K- ~- M3 R做氧化后鑄件表面原來的氧化層脫落,，內(nèi)部組織出現(xiàn)。針孔就看見了,。
硬質(zhì)陽極化后需要做封閉,，大的針孔就看不見了。

wpc

高溫加熱針孔直徑不變但針孔的顏色和氧化皮的顏色相近,，就看不出針孔了,。通過機械加工去掉氧化皮后就能看見針孔了。
$ A. }- }) w3 d# I2 L化學氧化后針孔被腐蝕就會變大,。