連桿分析,，兼向zerowing大俠鄭重道歉！

海鵬.G

首先,，先給zerowing大俠鄭重致歉,。抱歉！抱歉,！抱歉,！重要的事情要說三遍！
第二個(gè),，姜還是老的辣,，998前輩說的俺兩爭(zhēng)的不是一個(gè)問題。下午又仔細(xì)把zerowing的全部回復(fù)和點(diǎn)評(píng)看了一下


那么先說第一個(gè)問題,，在此,，再次給zerowing鄭重道歉，在兩個(gè)帖子中對(duì)你的指責(zé)批評(píng)全部收回,。

在“ 來,！新問題新挑戰(zhàn)，看看大家對(duì)于這個(gè)基礎(chǔ)的問題怎么看待”這個(gè)帖子中,。

在天花板大俠的樓層點(diǎn)評(píng)如下,，解釋一下，因?yàn)闃侵鞯臋C(jī)構(gòu)是曲柄主動(dòng)（以實(shí)際機(jī)構(gòu)作用的目的和動(dòng)力源來區(qū)分的）,，俺這么說是沒問題的,。
(, 下載次數(shù): 43)

上傳

點(diǎn)擊文件名下載附件
下載積分: 威望 -10 點(diǎn)

給那帖子樓主的回復(fù)是
(, 下載次數(shù): 43)

上傳

點(diǎn)擊文件名下載附件
下載積分: 威望 -10 點(diǎn)

此時(shí)頭還沒昏,。

后來，跟某個(gè)家伙有點(diǎn)不愉快了,，就混亂了,。

那么現(xiàn)在，分析一下滑塊在最遠(yuǎn)端時(shí)系統(tǒng)的受力,，正如zerowing大俠說的,。連桿和滑塊的受力不是無窮大，也不一定是0,，取決于負(fù)載力(我之前帖子中的工作推力F0),。俺此時(shí)昏頭了，反復(fù)糾纏說曲柄來自電機(jī)的扭矩可以給滑塊那產(chǎn)生無窮大推力,。這個(gè)是錯(cuò)誤的,，此時(shí)，曲柄來自電機(jī)的扭矩,，作用在曲柄自身的旋轉(zhuǎn)上了,。不過，順帶說一下增力機(jī)構(gòu),，如果給這個(gè)機(jī)構(gòu)的主動(dòng)曲柄施加一個(gè)扭矩,，在滑塊無限接近遠(yuǎn)端時(shí),，可以實(shí)現(xiàn)無窮增力（可以按杠桿原理理解，相當(dāng)于通過R1力臂撬動(dòng)無窮小力臂的無窮重物）。不過,，實(shí)際上,，增力,，也是根據(jù)負(fù)載來增力,，不同于理論分析。當(dāng)然,，以上也都是滿足俺后來出拳的帖子那些方程的（基于之前提到的諸多假設(shè)）,，用俺的那個(gè)受力分析也是沒問題的，后面說第二個(gè)問題再說,，諸位看客也可以根據(jù)那個(gè)帖子的分析和方程組進(jìn)行驗(yàn)證,。

zerowing大俠一直在闡述的就這這個(gè)問題，所以,，俺對(duì)你的批評(píng)和指責(zé)是錯(cuò)誤的,，再次道歉！


再說第二個(gè)問題,。

在“連桿分析,，不服跟上！！”的這個(gè)帖子中,，俺出拳了,，但俺這拳頭不收回了，擱著了,！

@2266998 @zerowing  @老鷹  

zerowing

又睡了一覺,，現(xiàn)在覺得清醒多了,。最近變天，似乎有些發(fā)燒的跡象,。
海大俠,，我說幾點(diǎn)吧。平心靜氣說的,。
1,。你的數(shù)學(xué)確實(shí)學(xué)得很好，這點(diǎn)我是給贊的,。我個(gè)人對(duì)于線代和矢量計(jì)算屬于入門水平,。所以,，知道你想干啥,，但絕對(duì)不會(huì)參與具體問題。這個(gè)你評(píng)價(jià)我啥都沒問題,。
2,。關(guān)于無限接近遠(yuǎn)端的問題，昨天跟LIAO也討論過,。我還是建議你考慮下飛輪慣性的問題,。同時(shí)，在回復(fù)8爺?shù)臅r(shí)候我也提了一句,，就說有一個(gè)趨于無窮的數(shù)學(xué)極限在那,，但是我希望大俠考慮一個(gè)問題。微分和積分的前提是什么?其中之一是連續(xù)性,。當(dāng)你計(jì)算中出現(xiàn)一個(gè)斷點(diǎn)的時(shí)候,，就該再考慮考慮這個(gè)微積分過程的正確性。特別是工程運(yùn)動(dòng)問題,，如果真的有這樣一個(gè)斷點(diǎn),，其后果是不堪的,。我希望你再考慮考慮。
3,。你那個(gè)帖子中,，對(duì)于連桿的論述是精彩的部分。就如你說的,，那部分是優(yōu)化的關(guān)鍵,。同時(shí)，曲柄配重形成的飛輪優(yōu)勢(shì)也是優(yōu)化的突破口,。
4,。關(guān)于死點(diǎn)。有兩個(gè)部分,。
A,。從定義上來說，死點(diǎn)只是對(duì)于壓力角為0的狀態(tài)的描述,。這點(diǎn)沒有錯(cuò),。但是有些東西是有習(xí)慣的，工業(yè)上很多地方及時(shí)對(duì)于曲柄驅(qū)動(dòng)的狀態(tài),，也將其極限位置稱為死點(diǎn),。這個(gè)不要較真，知道說啥就好,。就跟工業(yè)上對(duì)于”淬火“和”鉻“的讀音一樣,。認(rèn)真你就輸了。
B,。對(duì)于部分機(jī)械,，稱”死點(diǎn)“有其原因。這個(gè)我提過,。具體的設(shè)備比如油田抽油機(jī),。那倆極限位置是真”死“點(diǎn)。而且是要通過其他手段避免意外發(fā)生鎖死的點(diǎn),。這個(gè)可以深入討論,。大俠不喜也就算了。
最后,，有些事,，大家笑笑就算過去了。

walyem

贊一個(gè)，幫頂,。

hc2003

有擔(dān)當(dāng),，呵呵

口風(fēng)琴

有擔(dān)當(dāng)

拓2015

確實(shí),，對(duì)于死點(diǎn)一說,，哪個(gè)零件是主動(dòng)件很重要。

拓2015

確實(shí),，對(duì)于死點(diǎn)一說,，哪個(gè)零件是主動(dòng)件很重要。

老鷹

贊賞樓主,！

番茄唐龍

一個(gè)說能輸出多大力,，一個(gè)說的實(shí)際輸出多大力,，其實(shí)這就像電機(jī)的功率，你兩說的不是一碼事,，但都在理

duanyz

去白天鵝賓館擺一圍和頭酒就可以啦

781995655

LZ有沒有相關(guān)的書籍推薦。當(dāng)然是除了微積分等這些基礎(chǔ)的書籍,。