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東風(fēng)股份自2008年以來(lái)首次實(shí)現(xiàn)盈利

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發(fā)表于 2015-12-25 11:50:06 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
12月19日,,東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)DFAC)在武漢召開(kāi)以“品牌營(yíng)銷(xiāo),聚焦客戶(hù)”為主題的新年商務(wù)會(huì),。DFAC從2012年開(kāi)始轉(zhuǎn)型調(diào)整,,終于在三年的臥薪嘗膽之后,實(shí)現(xiàn)了中期突破課題計(jì)劃,,步入了發(fā)展的新階段,。
  “2015年商用車(chē)行業(yè)持續(xù)低迷,但DFAC本部(不含東風(fēng)康明斯,、鄭州日產(chǎn))事業(yè)發(fā)展挺過(guò)寒冬,,通過(guò)品牌營(yíng)銷(xiāo),聚焦客戶(hù),,在精細(xì)管理中,,經(jīng)營(yíng)質(zhì)量逐步提升,自2008年以來(lái)首次實(shí)現(xiàn)盈利,�,!睎|風(fēng)汽車(chē)股份有限公司黨委書(shū)記、副總經(jīng)理丁紹斌在商務(wù)會(huì)上如此表示,。
  盡管全年銷(xiāo)量未達(dá)預(yù)期,,但DFAC在提升效率、管理改善和收益改善方面取得了顯著成果,。一方面,,DFAC在輕卡國(guó)四轉(zhuǎn)型中聚焦中高端產(chǎn)品,形成了一定的差異化優(yōu)勢(shì),,本部汽車(chē)業(yè)務(wù)保本點(diǎn)持續(xù)降低,;另一方面,其新能源汽車(chē)事業(yè)在今年突飛猛進(jìn),,成為了DFAC新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),;此外,,通過(guò)國(guó)際卡友節(jié)油挑戰(zhàn)賽、東風(fēng)汽車(chē)大型試駕會(huì),、東風(fēng)汽車(chē)大型團(tuán)購(gòu)會(huì),、雙11國(guó)四購(gòu)等線上與線下結(jié)合的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的展開(kāi),實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品知名度,、美譽(yù)度和客戶(hù)黏度的極大提升,。
  據(jù)東風(fēng)汽車(chē)股份總經(jīng)理助理高廣巖介紹,2015年1~11月,,DFAC完成了輕卡產(chǎn)品的國(guó)四升級(jí),,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向中高端優(yōu)化,輕卡平均單價(jià)比去年增長(zhǎng)了25%,,銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)9.2%,;輕客方面,實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量(含底盤(pán))同比增長(zhǎng)13.2%,,高于行業(yè)平均水平,,客車(chē)底盤(pán)市場(chǎng)占有率進(jìn)一步提升至43.9%,保持行業(yè)第一,。
  與此同時(shí),,行業(yè)最早布局新能源汽車(chē)事業(yè)的DFAC通過(guò)堅(jiān)持“以純電動(dòng)為主,混合動(dòng)力為輔,、燃料電池為前瞻”的產(chǎn)品技術(shù)路線,,創(chuàng)新“東風(fēng)+時(shí)空”的合作模式,采用訂制開(kāi)發(fā),、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)等新舉措,,實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。僅10月即簽訂兩份累計(jì)6000輛的行業(yè)大單,,預(yù)計(jì)全年新能源車(chē)銷(xiāo)量將突破8000輛,。
  目前,DFAC的新能源車(chē)已在鄭州,、武漢,、襄陽(yáng)、唐山,、廣州,、北京、上海,、西藏,、杭州等區(qū)域進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)。運(yùn)營(yíng)車(chē)的數(shù)量達(dá)到5100余輛(截至今年9月),,純電動(dòng)客車(chē)超過(guò)4600輛,,運(yùn)營(yíng)總里程超過(guò)2億公里。其中,,混動(dòng)客車(chē)單車(chē)?yán)锍掏黄?0萬(wàn)公里,,純電動(dòng)客車(chē)單車(chē)運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)15萬(wàn)公里,均未發(fā)生一起安全事故,。
  高廣巖表示,,2016年是DFAC“十三五”規(guī)劃的開(kāi)局年,在完善基礎(chǔ)管理的同時(shí),,將擴(kuò)大與合作伙伴協(xié)同效果,,強(qiáng)化核心事業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,“力爭(zhēng)三大板塊(輕卡+客車(chē)+動(dòng)總)三箭齊發(fā),,三個(gè)力(商品力,、品牌力、網(wǎng)絡(luò)力)全面提升”,。
  具體而言,,商品力方面,DFAC將加強(qiáng)針對(duì)市場(chǎng)變化進(jìn)行差異化調(diào)整的商品組合,,進(jìn)一步完善針對(duì)區(qū)域市場(chǎng)的商品性能,,同時(shí)優(yōu)化部分國(guó)四產(chǎn)品公告;品牌力層面,,在繼續(xù)強(qiáng)化中高端產(chǎn)品品牌力的同時(shí),,優(yōu)化現(xiàn)有售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局及效率;網(wǎng)絡(luò)力提升上,,精準(zhǔn)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)節(jié)奏的把控,、強(qiáng)化進(jìn)銷(xiāo)存管理的理念能力和優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局將成為DFAC的工作重點(diǎn)。
  對(duì)于2016年的市場(chǎng)機(jī)遇,,東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理?xiàng)钋喾治稣J(rèn)為,,一是國(guó)四/國(guó)五法規(guī)切換、客戶(hù)年輕化和網(wǎng)購(gòu)興起,;二是城市黃標(biāo)車(chē)更新和2017年農(nóng)用車(chē)市場(chǎng)低速貨車(chē)將跟上輕卡的步伐進(jìn)行排放升級(jí),;三是輕型商用車(chē)行業(yè)的重心從傳統(tǒng)工業(yè)向快遞、冷鏈等高速高效物流行業(yè)的轉(zhuǎn)移,。與此同時(shí),,與經(jīng)銷(xiāo)商之間充分溝通、抱團(tuán)取暖,,精益化進(jìn)銷(xiāo)存管理,,徹底消除超長(zhǎng)期庫(kù)存,為自身和經(jīng)銷(xiāo)商伙伴減負(fù),。
  事業(yè)發(fā)展如四季循環(huán),,不會(huì)永遠(yuǎn)是春天,,也不會(huì)永遠(yuǎn)處于冬天。挺過(guò)了今年這個(gè)商用車(chē)市場(chǎng)的寒冬,,東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司勢(shì)必走得更遠(yuǎn)更穩(wěn),。
2#
發(fā)表于 2015-12-25 15:32:32 | 只看該作者
前景會(huì)很樂(lè)觀嗎?
3#
發(fā)表于 2015-12-26 23:29:08 | 只看該作者
都在爭(zhēng)新能源入口,,但是有些公司速度過(guò)快有些質(zhì)量可能不怎么過(guò)關(guān),,為了進(jìn)度會(huì)帶小問(wèn)題入廠,最終還是有損自己名聲
4#
發(fā)表于 2015-12-26 23:33:45 | 只看該作者
希望是真的
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發(fā)表于 2016-1-23 16:20:17 | 只看該作者
新能源,?瞎說(shuō)而已,,又是大躍進(jìn)
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發(fā)表于 2016-1-28 13:23:33 | 只看該作者
只能對(duì)東風(fēng),呵呵
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發(fā)表于 2016-3-4 15:22:17 | 只看該作者
真的嗎  
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發(fā)表于 2016-4-19 23:00:46 | 只看該作者
真的嗎
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發(fā)表于 2016-4-19 23:23:36 | 只看該作者
自08年以來(lái),,連續(xù)虧損7年,,是這個(gè)意思不
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發(fā)表于 2016-5-21 13:50:18 | 只看該作者
沒(méi)有創(chuàng)新意識(shí)早晚得死

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