有沒有人對車載液壓馬達系統(tǒng)熟悉的,？

冷水黃金

發(fā)動機功率44kw，機械驅(qū)動，液壓從變速箱一根輸出軸取力，液壓驅(qū)動2個連續(xù)工作馬達,，每個10kw，但馬達負載變化很大,，如何保證工作的平穩(wěn)性及能量損失最小化,？還應(yīng)該注意些什么問題？
: M# ]1 ]" [# m% X! c0 y$ w

2266998

這是最簡單的東西了，以前是機械系統(tǒng),，就是一套機械調(diào)速系統(tǒng),，你看農(nóng)業(yè)機械設(shè)計的教材，都有,，

' u8 I& Z- o6 A$ m2 R現(xiàn)在是一套電子系統(tǒng),，會自動平衡速度，油耗,，找工程機械的書籍，或者那幾個大廠子樣本看看吧，非常簡單,，

藍色月餅

2266998 發(fā)表于 2016-5-3 11:31
這是最簡單的東西了,，以前是機械系統(tǒng)，就是一套機械調(diào)速系統(tǒng),，你看農(nóng)業(yè)機械設(shè)計的教材,，都有，
6 V4 c! [, _: m. R
現(xiàn)在是一 ...

. `  b+ o) C* \% ^9 U: ?998大俠你好,，我也遇到一個類似的問題,，就是液壓泵的負載變化比較大，如何匹配液壓泵和發(fā)動機,，使發(fā)動機和泵能夠很好的工作,？目前發(fā)動機83kw ,2400r/mim,泵排量45，額定壓力31.5MPa

universal

現(xiàn)代的液壓取力器已經(jīng)挺成熟的了,，樓主找下樣本肯定能找到,。

冷水黃金

2266998 發(fā)表于 2016-5-3 11:31
這是最簡單的東西了，以前是機械系統(tǒng),，就是一套機械調(diào)速系統(tǒng),，你看農(nóng)業(yè)機械設(shè)計的教材，都有,，
1 e5 {. c0 B& ~
, f% C( D: U2 D: H4 ?現(xiàn)在是一 ...

翻了幾本工程手冊,，液壓部分和我說的相差還是比較大的。
' ~+ q8 ~2 }4 A8 z$ c; h. B+ d
# ~/ `2 L9 F4 Y" I2 l8 x3 d" O我以前碰到過液壓發(fā)電，對電力品質(zhì)要求比較高,，但發(fā)動機將近200kw,，負載功率也就20-40kw左右，具體數(shù)據(jù)忘了,，并且車輛是靜止的,，大家一起努力最終成功。

而我說的這個將近發(fā)動機功率一半了,，對發(fā)動機影響是比較大的,，還有車輛是行駛狀態(tài)。
5 o: s6 z$ z7 \
車載和地面設(shè)備有很大區(qū)別,，限制比較多,。
) Z5 g+ r6 |/ Y4 d5 g: {8 x2 z
更麻煩的是這個是民用，沒有任何制造加工條件及設(shè)備,，還得一次搞定,，沒有推翻重來的機會，也沒有條件去試驗,，因此想找熟悉的大俠請教下,。

冷水黃金

查了一些論文資料，都和我十多年前的方法差不多的,，一是怠速調(diào)高,；二是控制發(fā)動機油門；三是控制油泵,；四是控制溢流閥（這個還沒見到有用的）,；五是控制馬達。上面幾種方法最簡單的就是調(diào)高怠速,，然后人工控制油門