大字：申明這是轉(zhuǎn)貼,，原貼地址：http://www.d1ev.com/45327.html
原文：就在上個(gè)周末，一篇名為《我為什么說電動(dòng)汽車是垃圾》(以下簡(jiǎn)稱《垃圾》)的文章在網(wǎng)上突然火了起來,，不但電動(dòng)汽車車主關(guān)注,，就連朋友圈里開大排量燃油汽車,，和電動(dòng)汽車沒一分錢關(guān)系的吃瓜群眾都轉(zhuǎn)發(fā)評(píng)論。一瞬間我這個(gè)在朋友圈偶爾安利電動(dòng)汽車的車主,，成了開“垃圾”的人,，整個(gè)人感覺都不好了。說實(shí)話,，文章有一部分內(nèi)容我是贊同的,，但是很多問題并沒有說透，充斥著作者個(gè)人的臆斷和情緒,。電動(dòng)汽車之外還有什么垃圾,，且聽我言明！
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《垃圾》一開頭就拿出幾種電動(dòng)汽車來打臉,，實(shí)在抱歉,，我想說從xx桶翻出來的自然就是xx。有選擇性的找最不正經(jīng)的那幾款電動(dòng)汽車來佐證,，得出的結(jié)論自然有偏向性,。 知豆，《垃圾》的作者自己都明白這貨就是老年代步車(低速電動(dòng)車)洗白改裝而來的,，這樣不但能拿牌上路,，還能拿高額補(bǔ)貼。烏鴉變成金鳳凰,，如此法力來自何處,？原力來自原來的“雙80”，即續(xù)航里程80公里,，最高時(shí)速80公里,，超過此標(biāo)準(zhǔn)就有可能納入新能源汽車范圍，低于此標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車型被歸入低速電動(dòng)車類別,，不享受國家各項(xiàng)政策補(bǔ)貼,。很LOW吧？就是這么LOW,，一個(gè)自認(rèn)為強(qiáng)大工業(yè)國的國家,，還在執(zhí)行農(nóng)業(yè)國的標(biāo)準(zhǔn)。去年發(fā)布了“雙100”標(biāo)準(zhǔn),，結(jié)果人家低速車勢(shì)力高呼臣妾辦不到啊,，各地方就自行開口了。 低速車就不提了,，這是一個(gè)極為混亂狗血的話題,，反正也不是汽車別頂著電動(dòng)汽車的頭號(hào)招搖過市。單說沒有ESP,、沒有氣囊等等的車有誰會(huì)買,？至少以我的觀察,，在北京街頭知豆相對(duì)于其他電動(dòng)汽車太難得一見了。消費(fèi)者有自己的需求和判斷,，這個(gè)價(jià)格和配置,，也就極少數(shù)女司機(jī)有需求(又讀了一遍《垃圾》，果然問題就是由女司機(jī)問磚家發(fā)起的),。 ![]()
再說其他幾款：北汽新能源ES210,，這貨基本上是北京本地政府企業(yè)才有的，前年北京開那啥啥大會(huì),，番邦酋領(lǐng)也坐過這車,；普通老百姓恐怕想買也不會(huì)買到的，北汽4S店就沒這個(gè)車,，我只在幾個(gè)車展上見過,，而且不許靠近參觀。換句話說,，這車目前是特(TE)供(GONG)的,，你小老百姓沒事瞎摻和個(gè)啥？金旅大海獅,，某無德班車公司就買了這貨,，說他們無德是因?yàn)樗麄兏鞣N大電動(dòng)客車占用充電車位當(dāng)做自己的固定停車位。什么是垃圾,？車,，遠(yuǎn)沒有人那么垃圾。 話說《垃圾》提到的車實(shí)在太小眾,，根本不是帝都人民的菜,，為何對(duì)今年在北京等地火爆銷售的比亞迪秦ev、e5和吉利帝豪ev只字未提,？估計(jì)該作者所在的城市對(duì)電動(dòng)汽車的理解囿于老年代步車的程度。2014年我還批評(píng)市面以北汽ev150為代表的電動(dòng)汽車,，較高質(zhì)次,，對(duì)比雷諾ZOE、日產(chǎn)LEAF在里程,、價(jià)格,、空間等諸多方面差很多，可是今年呢,，比亞迪秦ev,、e5和吉利帝豪ev的上市完全扳回了這個(gè)局面，同樣價(jià)格和級(jí)別,，續(xù)航里程到達(dá)300公里,，超過國外競(jìng)品一大截,！這就是補(bǔ)貼的動(dòng)力，誰能想象到再過三五年,，國產(chǎn)電動(dòng)汽車會(huì)發(fā)展到何種程度呢,？一竿子打死所有廠家，對(duì)比亞迪,、吉利這種靠真實(shí)品質(zhì)和拼市場(chǎng)的廠家是不公平的,，這倆貨可不是山東低速電動(dòng)車那類的。你為啥不提呢,？你為啥不提呢,？你為啥不提呢？敗壞了我們這些磚家的名聲你能負(fù)責(zé)嗎,？ ![]()
怕電動(dòng)汽車自燃,？說的好像燃油汽車從不自燃似的，甭管是日本車還是神車到夏天一樣危機(jī)四伏,。比亞迪電動(dòng)汽車都是磷酸鐵鋰電池,，安全性較高，任君自選,。 覺得8萬的飛度,，14萬的雙擎卡羅拉和雷凌，25萬的奧德賽和漢蘭達(dá)等等日本車,，相比之下超值,？看看國外的價(jià)格和配置，中國人一直高價(jià)買低質(zhì)垃圾車,，看完電動(dòng)汽車就能阿Q附體了,？？,？這情操太輕佻了吧,？ 《垃圾》提到“廠家標(biāo)注的最大續(xù)航里程永遠(yuǎn)達(dá)不到，如果你開空調(diào)的話能達(dá)到一半就算不錯(cuò)了,。夏天不敢開空調(diào),，冬天更不敢開暖風(fēng)，否則就有回不了家的危險(xiǎn)”,。續(xù)航里程是經(jīng)過工信部用工況測(cè)試法檢驗(yàn)的,，之前進(jìn)入北京目錄的電動(dòng)汽車還要經(jīng)過北京的測(cè)試，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)可以去工信部申訴,，如果你覺得有用(燃油車油耗也是這么測(cè)得),。 夏天我可是隨意開空調(diào)的，制冷功率最大才3kW,，實(shí)際運(yùn)行基本在2kw不到的水平,，加之溫度高電池活性好,，基本感覺不到制冷影響續(xù)航里程，我的車工信部標(biāo)稱253公里,，廠家吹牛300公里,，實(shí)際上夏季開制冷，電池電力耗盡基本能開上280公里左右,。冬季確實(shí)因?yàn)闅鉁氐�,，電池活性大幅下降，加之制暖功�?~6kW確實(shí)影響了續(xù)航,，我的車開暖風(fēng)冬季頂天也就200公里,，可是只要能找到充電的地方還是能忍的。這又扯出另一個(gè)話題,，北京冬季的氣候并不適合目前動(dòng)力電池技術(shù)水平的工作溫度區(qū)間,，可是北京不允許混動(dòng)納入新能源汽車范圍，我這分頭老百姓也無可奈何�,�,！另一方面，冬季不敢遠(yuǎn)行也因?yàn)槌潆娫O(shè)施不靠譜,，不少充電樁損毀,、故障、不開通,，或者干脆被燃油車,、充完電的電動(dòng)汽車占著，或者大量運(yùn)營的黑車,、灰車排隊(duì)等待根本靠不上去,，我等只能望樁興嘆。什么是垃圾,？車,，遠(yuǎn)沒有人那么垃圾。 我這車已經(jīng)有人在冬季在北京和廣州之間走高速往返,，充分證明的電動(dòng)汽車的可靠性,，只要有可靠的充電設(shè)施，遠(yuǎn)途旅行對(duì)電動(dòng)汽車不是問題,。 ![]()
至于補(bǔ)貼,，除了鉆空子的問題,，我還想補(bǔ)充一個(gè)問題,，很多人以為補(bǔ)貼是給消費(fèi)者的，這就大錯(cuò)特錯(cuò)了,，補(bǔ)貼其實(shí)是國家給整車廠家的獎(jiǎng)勵(lì)金,，和消費(fèi)者一毛錢關(guān)系都沒有,。如果國家取消補(bǔ)貼，電動(dòng)汽車的價(jià)格不會(huì)有明顯波動(dòng),。電動(dòng)汽車的發(fā)展是國家制定的策略,，和老百姓沒有太直接的聯(lián)系，別自作多情,。汽車產(chǎn)業(yè)保護(hù)了這么多年,，越保護(hù)越羸弱，結(jié)果還是阿斗一個(gè),。好在這些年有點(diǎn)起色了,，但還是對(duì)不住工業(yè)國的標(biāo)準(zhǔn)啊，怎么辦,，另辟蹊徑唄,。 貴圈太亂，不能深說也不忍直視,。騙補(bǔ)貼的算啥,，各種騙國家錢財(cái)，浪費(fèi)公帑的人多了,，能怎樣,？能算到老百姓頭上嗎？算到老百姓頭上吧,。 至于環(huán)保,，那是國家層面的問題，你去找工信部,、環(huán)保部,、科技部等等大爺們討論吧，他們自己的認(rèn)知也不統(tǒng)一,，我等老百姓只負(fù)責(zé)吸霾,。集中排污好，還是分布式排污好,？你在霾都堵車嚴(yán)重的地段在街邊坐一個(gè)小時(shí)試試,，霾都人民出國醉氧，要靠吸救護(hù)車尾氣搶救的段子是有群眾生活基礎(chǔ)的,。 大型發(fā)電站理論上有嚴(yán)格的排污監(jiān)控,，燃油車上路基本沒人管了，各式燃油車冒著黑煙有被扣下的嗎,？津門大爆炸起因是劇毒爆炸品,，竟然是河北制造專供出口的，這是啥高科技產(chǎn)品嗎？極少數(shù)人為了經(jīng)濟(jì)利益哪管你螻蟻一般的生命健康,。再說一句,，很多人抱怨空氣污染，自己卻抽著煙,、吃著燒烤,、開著大排量汽車到處跑，抱怨空氣污染只是他趕時(shí)髦罷了,，他根本不在乎,！什么是垃圾？車,，遠(yuǎn)沒有人那么垃圾,。 關(guān)于電力來源問題，光伏,、風(fēng)力,、水力等電力來源相較于燃煤火電要清潔，可是你想用就能用上嗎,？對(duì)不起,，中國特色的地方保護(hù)主義存在。舉個(gè)栗子,，你在北京見過電動(dòng)出租車嗎,？郊縣那種之外，你肯定沒見過,，比亞迪e6達(dá)到400公里的續(xù)航還是沒有資格進(jìn)京做出租車,。堂堂中華帝都，滿大街南棒的燃油出租車,，蕞爾小邦竟欲遮天朝之威豈不咄咄怪事,？！ 國五排放標(biāo)準(zhǔn)是不錯(cuò),，問題是煉油沒污染嗎,？你去看看煉油廠。運(yùn)送燃油沒損耗嗎,？燃油可是一車一車運(yùn)到加油站的,。油品質(zhì)量有保證嗎？又一個(gè)說不清的問題,，you know,？出廠時(shí)車輛是國5的，用了兩年后呢,？霾都這種交通條件,，多數(shù)時(shí)間怠速堵著,，浪費(fèi)大量燃油和產(chǎn)生大量尾氣怎么看？燃油車整個(gè)生命周期中產(chǎn)生的各種油污怎么算,？燃油車尾氣中氮化物、硫化物,、重金屬,、PM等等怎么看？地鐵也是用電的,，你說500輛國5乘用車,、10輛燃油公交和一趟地鐵哪個(gè)環(huán)保？ ![]()
嫌棄火電不環(huán)保,？爾等速速去買臺(tái)汽油發(fā)電機(jī),，對(duì)還得國5標(biāo)準(zhǔn)和靜音款的才行哦，從自家油車的油箱里小心翼翼抽出油加注到發(fā)動(dòng)機(jī),，再把你家的空調(diào),、電視、洗衣機(jī),、冰箱,、燈泡等等都接到發(fā)電機(jī)上，最后啟動(dòng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)開始使用更清潔的油電,，對(duì)了你的手機(jī),、PAD都是充電的，差評(píng),，垃圾,，快扔掉！在你自己發(fā)瘋之前,，鄰居不問候你的祖先并登門指導(dǎo)才怪,。 不少學(xué)院派學(xué)者都研究碳足跡、污染物排放比較,，基于利益不同,，結(jié)論莫衷一是，讓老百姓如何是從,？,？？ 以前住的地方靠近加油站,，那氣味相當(dāng)熏人,，還提心吊膽擔(dān)心爆燃。冬天我最煩熱車的,，十米范圍內(nèi)都是尾氣熏人的味道,，最可恨的是在地庫竟然還有熱車的,。 最后才是重點(diǎn)！為什么要買電動(dòng)汽車,？這個(gè)只對(duì)北京人民是個(gè)問題,，北京以外混動(dòng)就算新能源汽車，買純電動(dòng)肯定有特殊因由,。北京人民買電動(dòng)汽車基本只圖取得牌照容易,，外地人民哪里體會(huì)得到千分之一的中簽概率和50年的等候？嘲笑北京人買電動(dòng)汽車的,，絕對(duì)是“何不食肉糜”的貨色,。你當(dāng)?shù)鄱既嗣袢松靛X多？別用你的智商來揣測(cè)我們的行為,，沒有充分調(diào)研就信口雌黃,。為什么有的家庭一人一輛汽車，有的家庭卻一輛沒有,？看似公平的搖號(hào)政策,，其實(shí)就是懶惰、消極的作為,，更毫無公平可言,。2000千萬人口，為何500輛私人汽車還不滿足,？不足和有余在這個(gè)問題上十分極端,，老百姓需要一個(gè)制度做到“補(bǔ)”和“損”。你要弄得到北京車牌,，you can you up, no can no BB! ![]()
你嘲笑帝都居民買電動(dòng)汽車,，我還想嘲笑你抽煙、吃燒烤,、開油車呢,！ 賣油的說油好，賣電的說點(diǎn)好,。子曰：別聽他們瞎咧咧,。一個(gè)地方的只熟悉燃油車并鐘愛大排量的自媒體車評(píng)人，對(duì)電動(dòng)汽車選擇性偏見沒什么奇怪的,，見過真正的電動(dòng)汽車嗎,？開過真正的電動(dòng)汽車嗎？新生事物只能讓時(shí)間和市場(chǎng)去證明,。在北京當(dāng)小白鼠還能撈塊車牌,，不想當(dāng)就去玩車牌大樂透去啊。其實(shí)少點(diǎn)人買電動(dòng)汽車更好,，及時(shí)在北京公共充電樁也無法滿足需求,。我跟領(lǐng)導(dǎo)表示充電樁問題太多,，影響使用感受，領(lǐng)導(dǎo)說這就不錯(cuò)了要啥自行車,，于是我一臉蒙蔽不知何以作答,、甚是愧對(duì)幫助我的電動(dòng)汽車群眾——垃圾人敗壞充電環(huán)境幾時(shí)休？,！ 2020年5升燃油大限慢慢逼近,，不搞新能源汽車的廠家還是罵罵咧咧唧唧歪歪扭扭捏捏遮遮掩掩。沒用的,，這是普世標(biāo)準(zhǔn)，你得遵守,。 什么是垃圾,？ ——為自己的經(jīng)濟(jì)利益污染環(huán)境的人 ——制定懶惰愚蠢政策的人 ——騙取國家資金和浪費(fèi)公帑的人 ——野蠻駕駛，碰瓷訛詐的人 ——鳴笛驅(qū)趕正常過街行人的司機(jī) ——占用充電車位不走的人 垃圾太多,，沒人回收,，不再贅述，何況我說了到你們心坎里了,，你們的掌聲已經(jīng)響起了,。 別去賴車，車都是人造出來的,，什么人造什么車,。 至于我們這樣的分頭、燙頭,、平頭,、背頭、染頭等等老百姓,，只不過在各種政策的夾縫中尋找生活的空間,，在不停的折疊中尋求立身之地。天佑中華,，能禁得住一群又一群蠢材的折騰,。 |
發(fā)表于 2016-8-30 09:22:16
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