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兩軸承座中間的機構起什么作用,?

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1#
發(fā)表于 2016-11-10 09:04:34 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 淡然 于 2016-11-10 09:08 編輯

這是一個無動力放料機構,,兩軸承座中間的機構起什么作用?卷料筒里好像是一個連桿機構可以調(diào)整卷料安裝直徑的大小,,有沒有人知道其具體結構原理,?謝謝!






2#
發(fā)表于 2016-11-10 09:08:33 | 只看該作者
剎車減速。
3#
發(fā)表于 2016-11-10 09:09:36 | 只看該作者
起阻尼作用,,權且叫阻尼器吧
4#
發(fā)表于 2016-11-10 09:21:16 | 只看該作者
中間是剎車,。也是2F的阻尼器。張緊裝置是鉸鏈機構,,螺母往里擰就可以張緊,。這是分條機上上料機

點評

層主說的對,沖壓很多這樣的東西,。  發(fā)表于 2016-11-11 09:43
感謝,!  發(fā)表于 2016-11-10 22:34
5#
發(fā)表于 2016-11-10 09:24:03 | 只看該作者
調(diào)節(jié)阻尼的,放料的時候慣性大,,需要阻尼,。
6#
發(fā)表于 2016-11-10 09:24:56 | 只看該作者
4樓正解。點贊,!

點評

少彈簧吧~~~~~~  發(fā)表于 2018-5-22 18:25
你確定它能剎住車,?  發(fā)表于 2016-11-10 09:50
7#
發(fā)表于 2016-11-10 09:27:00 | 只看該作者
剎車皮,應該是減少帶輪的慣性轉(zhuǎn)動作用,;帶輪自動送料,,當要停止時,這個制動機構就會令帶輪較快地停下來,,不會一直在轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動較多,,而令到帶料輸送太多,。
8#
發(fā)表于 2016-11-10 10:14:47 | 只看該作者
7樓正解,,這個機構還是比較原始的
9#
發(fā)表于 2016-11-10 10:26:25 | 只看該作者
我看就是個剎車,并且能控制放料速度
10#
發(fā)表于 2016-11-10 10:33:34 | 只看該作者
咋不加個彈簧,?
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