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本帖最后由 子子61961 于 2017-3-25 22:02 編輯
圖畫得很漂亮,，樓主同學(xué)辛苦了,。
有一些注意的地方，簡單說一下,�,？紤]得不太成熟，僅供參考,。
向下插入的那根軸,，估計(jì)是公差配合，插入的部分好長,，
一個(gè)是裝配時(shí)需要插入很長所以不好裝配,，另一方面是如果想要防止傾斜，要么是靠過盈配合,，要么是靠應(yīng)該是靠端面的壓緊力,，所以過長的配合意義不大。莫不如,，直接用一根軸,，端面是圓盤，圓盤用螺栓固定,，效果一樣,。個(gè)人的一點(diǎn)考慮，歡迎輕拍,。軸承的方向,，現(xiàn)在你的方向貌似都是向下掉落的方向，軸向沒有起到托住的作用,，當(dāng)然,，前面有朋友說了，應(yīng)該是相向的。
另外,，氣路圖里,，調(diào)速閥，就是里面帶單向閥的那個(gè),，箭頭方向貌似是畫反了,，向下會(huì)好理解一些�,？刂破壮隹诹魉�,，可以使汽缸動(dòng)作變慢，用編碼器來檢測(cè)進(jìn)行閉環(huán)控制,，有一定的試驗(yàn)價(jià)值,。另外一個(gè)被考慮的就是，電磁閥截止后,，有壓一側(cè)在排氣時(shí)也是緩慢的,，所以停止位置會(huì)有一些超程，這個(gè)超程是不好控制的,。另外你的控制是停止時(shí)兩側(cè)都?jí)毫榱愕�,，換一種思考方向，當(dāng)編碼器到達(dá)所需角度時(shí),，將排壓一側(cè)也用電磁閥將其關(guān)閉,，這樣也是一個(gè)試驗(yàn)方向，是停止時(shí)兩側(cè)帶壓的,。如果可以的話,，希望能把試驗(yàn)結(jié)果也發(fā)一下。雖然大家回帖語氣有些那什么,，但是大家都是機(jī)械人,，都會(huì)支持你的。最后,，祝你好運(yùn),，學(xué)有所成。
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樓主: liangquan6
發(fā)表于 2017-3-25 13:08:19
