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靜液壓傳動(dòng)的分動(dòng)箱

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1#
發(fā)表于 2017-3-29 14:24:37 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
看到一個(gè)靜液壓傳動(dòng)的工程機(jī)械車輛,兩個(gè)柱塞泵通過一個(gè)分動(dòng)箱連接出來(lái),,想理解一下這種分動(dòng)箱的結(jié)構(gòu),,哪位能提供相關(guān)的圖紙,、資料嗎3 f- f* C0 T# Q! E! j
2#
發(fā)表于 2017-3-29 14:47:58 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
我用到一個(gè)分動(dòng)箱,,是電機(jī)驅(qū)動(dòng),,然后分別帶兩個(gè)油泵,分動(dòng)箱傳動(dòng)比就是1:1,,分動(dòng)箱只是用來(lái)保證油泵不干涉的,,齒輪也是普通直齒輪無(wú)變位。工程機(jī)械驅(qū)動(dòng)一般為內(nèi)燃機(jī)可能結(jié)構(gòu)與這種設(shè)備略有不同,,但是主要功能應(yīng)該還是有相似之處的,。主要為保證安裝距。

點(diǎn)評(píng)

分配功率  發(fā)表于 2017-3-29 14:54
加1  發(fā)表于 2017-3-29 14:54
3#
發(fā)表于 2017-3-29 16:36:59 | 只看該作者
就是一種液壓站的具體形式
4#
發(fā)表于 2017-3-29 16:52:17 | 只看該作者
靜液壓傳動(dòng)采用閉式油路,,典型的動(dòng)力傳遞線路依次是:內(nèi)燃機(jī)——分動(dòng)箱——液壓泵——液壓馬達(dá)——終傳動(dòng),。其中分動(dòng)箱和終傳動(dòng)不是必須的。
5#
發(fā)表于 2017-3-30 12:44:03 | 只看該作者
xiaobing86203 發(fā)表于 2017-3-29 16:52& E1 V" x  f5 l- e9 r
靜液壓傳動(dòng)采用閉式油路,,典型的動(dòng)力傳遞線路依次是:內(nèi)燃機(jī)——分動(dòng)箱——液壓泵——液壓馬達(dá)——終傳動(dòng),。 ...

0 A" ?8 h( K# N" t( j* i: }# k內(nèi)燃機(jī)——分動(dòng)箱——液壓泵——液壓馬達(dá)/液壓缸——終傳動(dòng),除了馬達(dá)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),,還有液壓缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng),,這兩種運(yùn)動(dòng)派生出N多類型的運(yùn)動(dòng),一(泵)生二(回旋,、往復(fù)),,二生萬(wàn)物.....
$ g: W+ m, J. N% u* B
6#
發(fā)表于 2017-3-30 14:24:42 | 只看該作者
只有快樂 發(fā)表于 2017-3-29 14:47
1 M1 ^( ^: U4 y& n6 |/ L$ Z2 D我用到一個(gè)分動(dòng)箱,是電機(jī)驅(qū)動(dòng),,然后分別帶兩個(gè)油泵,,分動(dòng)箱傳動(dòng)比就是1:1,分動(dòng)箱只是用來(lái)保證油泵不干涉 ...
3 ]1 I2 ^( v9 m( k8 t( C
up,,而且好些多聯(lián)串泵過長(zhǎng)不合適,,懸臂梁也太懸乎,干脆分動(dòng)箱分開比較舒服,。
' t; s8 ?6 `8 U" _3 |) i0 h. w* c: S
7#
發(fā)表于 2017-3-30 14:57:44 | 只看該作者
http://www.brevinichina.com/prodotto/ml-b-rd-series-en/" T0 o) ?4 A7 I" p! q( f5 i/ S
布雷維尼的分動(dòng)箱產(chǎn)品樣本頁(yè),,可做參考,。
5 X% s: X" M+ ~# s類似的產(chǎn)品國(guó)內(nèi)絕對(duì)可以勝任,不需要進(jìn)口,。  f& a' S2 N- t" E1 r
另外,,分動(dòng)箱的潤(rùn)滑散熱問題需要注意,我碰到過用戶試車分動(dòng)箱近300度的,,相當(dāng)嚇人,。

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