6月份話題一：發(fā)動機(jī)不啟動的原因討論

無線風(fēng)箏

        5月份由于本人回家休息了一個(gè)月，所以討論話題和發(fā)動機(jī)知識的每周貼都沒有進(jìn)行,，從本周開始,，這兩個(gè)欄目繼續(xù)進(jìn)行,，謝謝大家對內(nèi)燃機(jī)版的支持,！

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發(fā)動機(jī)在起動時(shí)發(fā)現(xiàn)無法正常啟動，請分析無法正常啟動的原因,？

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        在下先獻(xiàn)丑了,，分析一個(gè)可能的原因：

癥狀：接通點(diǎn)火開關(guān)和啟動開關(guān)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)不能啟動,，甚至根本聽不到發(fā)動機(jī)特有的啟動聲,。檢查可能發(fā)現(xiàn)起動機(jī)根本未轉(zhuǎn)動、起動機(jī)轉(zhuǎn)動無力,、起動機(jī)空轉(zhuǎn)等,；

分析：通過試鳴喇叭，發(fā)現(xiàn)喇叭聲微弱或者根本沒有,，如果沒有喇叭聲應(yīng)該檢查線路確定導(dǎo)線是否有斷路或短路,，若聲音微弱這說明蓄電池電量不足；

排除：更換導(dǎo)線或者檢修蓄電池

 

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無線風(fēng)箏

下面是我從某個(gè)維修書上找到的一個(gè)起動機(jī)故障分析表
請專家們根據(jù)這個(gè)提示發(fā)起討論吧
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無線風(fēng)箏

怎么沒有人回復(fù)啊“？
, C5 `0 q( X7 z這應(yīng)該是很正常的
0 {/ z) @3 R- ^! n; d- U也是小問題而已
要我看只是由于大家參與不是太積極

老鷹

支持,！斑竹的良苦用心,，代表社員們表示感謝。最近可能是世界杯鬧的吧,，呵呵,，過一段就好了。

無線風(fēng)箏

是啊,，我看這個(gè)就等過一段時(shí)間了
! k2 O) W- m# j" R4 u6 e我就再貼一篇吧
這是一個(gè)實(shí)例阿
帕薩特?zé)o法起動的診斷與排除
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文章作者: 李镢貴 關(guān)鍵字: 帕薩特 加入時(shí)間: 2006-6-19 14:39:34
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    一輛上海大眾帕薩特1.8L轎車因無法起動需救援搶修,。根據(jù)車主描述，得知該車早上發(fā)動車時(shí)突然出現(xiàn)無法啟動的故障,，在此之前車輛運(yùn)轉(zhuǎn)一直正常,。汽車起動時(shí),，蓄電池、起動機(jī)均正常,，發(fā)動機(jī)起動也沒有任何異響,，但是發(fā)動機(jī)沒有著車跡象。

    接到搶修任務(wù)后,，首先跟據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)和故障現(xiàn)象進(jìn)行故障分析,。導(dǎo)致發(fā)動機(jī)突然無法啟動的常見原因主要有以下幾種：1.汽油泵或相關(guān)電路故障；2.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器損壞,；3.正時(shí)皮帶斷裂,；4.防盜鑰匙有問題。所以帶著汽油泵和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器等配件和工具前去搶修,。

    到達(dá)搶修點(diǎn)后,，根據(jù)上述分析對該車進(jìn)行了初步檢查和故障判斷，使用V.A.G1552故障閱讀儀查詢故障,，沒有任何故障記錄,。檢查儀表和防盜系統(tǒng)也正常；檢查正時(shí)帶正常,；起動發(fā)動機(jī),，確實(shí)沒有任何著車的跡象。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表的信號來源于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器,，起動發(fā)動機(jī)時(shí),，可以看到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表有50r/min的指示，說明轉(zhuǎn)速傳感器也正常,。打開點(diǎn)火開關(guān)的鑰匙時(shí),，可以聽到電動汽泵工作時(shí)發(fā)出的“嗡嗡”聲音，用手可以感覺到發(fā)動機(jī)上的燃油分配管的進(jìn)出油管發(fā)漲和震動感,，由此可以判斷汽油泵電路和油路均正常,。
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    經(jīng)過上述檢查，看來各個(gè)傳感器正常,，油路和正時(shí)也沒有問題,。按照常規(guī)檢查，看來只有點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障了,。因?yàn)榕了_特的點(diǎn)火系統(tǒng)是四缸獨(dú)立點(diǎn)火,，每個(gè)汽缸上都有一個(gè)集成點(diǎn)火線圈的點(diǎn)火控制器。拔下一缸點(diǎn)火器,，給其裝上一個(gè)火花塞,，起動發(fā)動機(jī)時(shí)，檢查沒有高壓火花,，此時(shí)檢查其它點(diǎn)火器也沒有高壓電,，看來該車無法起動是四個(gè)點(diǎn)火器沒有高壓電導(dǎo)致的,。
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4 }6 H. B8 t& g; x* Q& q    拔下點(diǎn)火器四針插頭對點(diǎn)火系統(tǒng)低壓電路進(jìn)行檢查。用試燈檢查點(diǎn)火器的負(fù)極,，接地正常，正極無電,，發(fā)動機(jī)無法起動故障的原因就是四個(gè)點(diǎn)火器無電不工作導(dǎo)致的,。依據(jù)帕薩特1.8L點(diǎn)火系統(tǒng)電路圖原理圖可知，點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火器的供電是由主繼電器J301控制的,，在繼電器點(diǎn)火器中間串聯(lián)了保險(xiǎn)絲S229,，四個(gè)點(diǎn)火器主繼電器的吸合是由發(fā)動機(jī)控制單元通過T121/21引腳來控制的。根據(jù)電路圖檢查,，熔絲S229也無電,。拆下位于刮水器左側(cè)下發(fā)動機(jī)控制單元的防護(hù)罩，打開點(diǎn)火開關(guān),，檢查繼電器J301吸合,。拔下繼電器，用萬用表電阻檔檢查6/87至點(diǎn)火器電源引腳電阻為0歐姆,，說明繼電器到點(diǎn)火器的供電線路正常,。
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+ f6 Y' u5 X# t" s7 P    用LED試燈測量2/30插孔有電，說明繼電器的負(fù)載電源正常,；把LED試燈接到繼電器9/86A和4/85插孔之間,，然后起動發(fā)動機(jī)，LED試燈亮,，說明繼電器回路正常,，通過以上檢查，可以判斷出繼電器J301內(nèi)部存在故障,，因?yàn)闆]有新的繼電器,，只有拆下該繼電器的塑料外殼檢查，仔細(xì)檢查繼電器,，發(fā)現(xiàn)2/30的內(nèi)部焊點(diǎn)存在虛焊,，用電烙鐵將其焊點(diǎn)焊牢后，故障排除,。
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$ J3 W& C$ h: r: T    通過該案例故障的診斷,我們在診斷發(fā)動機(jī)故障時(shí),一般先按照常規(guī)檢查,并結(jié)合檢測儀器,確定故障的發(fā)生范圍,然后依照相應(yīng)的結(jié)構(gòu)和原理,逐步診斷故障,。可以說,只要準(zhǔn)確診斷出故障,下一步的故障排除將會迎刃而解,這也是現(xiàn)在汽車維修的關(guān)鍵所在,。（2005-05-23）
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cdtongda

對于柴油機(jī)發(fā)動機(jī)在寒冷的天氣里要啟動的話``` 各位前輩們覺得有什么方法可以解決這個(gè)問題???(冷啟動是德國的產(chǎn)品)現(xiàn)在中國也在開始研究冷啟動的原理```就是為了發(fā)動機(jī)在寒冷的天氣里能正常的工作`` 請給點(diǎn)意見```

livecs68

電噴俠客大俠：冷啟動分一般寒冷冷啟動和極寒冷啟動,，一般寒冷冷啟動只是關(guān)系到柴油標(biāo)號，潤滑油性能,，電瓶性能等,，夜里可以把電瓶拿到室內(nèi)放置,。

極寒冷啟動是完全不同的另外一碼事，要有燃?xì)忸A(yù)熱器外熱,，進(jìn)氣道有電熱器,，潤滑油是全合成的，有興趣可以看一下極地車,。

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cdtongda

忙路的熊  你好!
; n1 L6 F6 u, L6 Z% ?8 k請問中國有沒有生產(chǎn)VE分配泵上冷啟動裝置的廠家??

livecs68

電噴俠客 你好!
我不記得中國有生產(chǎn)VE分配泵上冷啟動裝置的廠家,，但話不敢說冒了，我可以找人查一下,，有消息我告訴你,。

，

wdn36409

先說幾句,以后祥解.
% O9 A& a& ^5 N發(fā)動機(jī)不能啟動,即混合汽無法點(diǎn)燃,原因有
1.混合汽比例不正確;
, D4 K: N, Z! C6 Y8 K' M/ x2.混合汽密度不夠;
3.混合汽溫度過低;
2 y  ~' j! S" l% B6 L8 |8 |+ E; o$ q, |4.汽油機(jī)點(diǎn)火時(shí)間不正確;
) _! G2 O% _6 n" M5.點(diǎn)火能量不夠;
6.點(diǎn)火電源切斷;
7.啟動轉(zhuǎn)速不夠高;
8.其他如油品太次.