設(shè)計師要多跑車間,，請看我發(fā)現(xiàn)的問題與改進方案

李海飛

說得不錯,凡是技術(shù)人員必須到車間經(jīng)常走走,，不走彎路，便是走了直徑,。

圣無敵

經(jīng)常由于要處理圖紙,、設(shè)備、工藝之類事情沒有時間去車間,，
8 a  g) D$ V& j. m# Y! w; p真是頭痛

zhao_ariel

我們家好象沒有坐在辦公室的工程師,天天泡在車間里面,這樣又走了一個極端,想找工程師基本上要跑遍整個車間!

guqifei

這只是在創(chuàng)建一個口號  
具體得實施 得行動
具體情況 個別對待

money

哈哈,，這個討論我是從頭看到尾了。這上也許給剛畢業(yè)的大學生講更有針對性�,，F(xiàn)在很多大學生都不屑于上車間實習,。就按學校學的來紙上談兵，這樣不被領(lǐng)導或是工人臭罵才怪,。

向左看齊

樓主的幾個問題中,第一個是技術(shù)問題,后三個是理念問題.
我聽過一種繞口令,感覺說的非常對,共享一下,大家看看有沒有幫助.

3 n- l9 X' i* S一件事如果沒有一個強制的手段來保證他達到你想要的結(jié)果,那么他一定達不到你想要的結(jié)果.
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- c& z3 i6 ]0 j( a. K7 V1 j  s這個強制的手段不是簡單的條文掛在墻上就行了的.那不叫強制.樓主對第四條問題的處理完全體現(xiàn)了強制的意義,就是讓工人如果不這樣做,那就做不下去,于是就可以即省去監(jiān)督的成本有保證質(zhì)量了.呵呵.其實第二條建議也最好通過工裝夾具什么的形成強制的操作流程,感覺比監(jiān)督好.
2 [: z/ g5 S0 F* g* i; g第三個問題其實需要的是一個強制工序,安排一個作業(yè)指導書實際操作確認的工序,相關(guān)人共同討論,操作,修改,確認,從而使指導書真正符合設(shè)計要求有符合操作習慣.象6樓那樣的情況,不按照規(guī)范操作都能生產(chǎn)合格產(chǎn)品,那么明顯是操作規(guī)范規(guī)定的方法比較偏門,不夠人性化,這時直接把規(guī)范按照工人習慣修正就是了.工人以前都是一抬手就搞定的事情,你偏讓他挽一個劍花,確實有問題.
" B  w8 r) N, K: C' y8 o: F! G4 X隨便說說,不對的大家批評.謝謝.

平湖秋月

多跑現(xiàn)場好啊,我在現(xiàn)場做了10年,積累經(jīng)驗很重要.

hebutllj

燒結(jié)溫度一般是多少,？？如何燒結(jié),？,？

無錫錫通

人家都說  工人是第一生產(chǎn)力  你不跟工人接觸 就不會有長進   工人往往就是解決問題的關(guān)鍵所在

機車戰(zhàn)士

回46樓的，也許你在一線時間比較短,，所以你說6樓的,，工人是什么，他們就是生產(chǎn)力,，他們是質(zhì)量的最基本保證,，他們的智慧不是別的方法和方式可以代替的,，他們也是有感情的，不要用那些死的規(guī)章制度去死要求他們,，要給他們創(chuàng)造的空間,，尤其是強制的。不管你是多么高的工程師創(chuàng)造的圖紙和加工工藝,，都來自于工人的技術(shù)和經(jīng)驗所繪制的,，難道就沒一點改進的余地？面子問題,，一個一線工人提出的問題和見解,，又有幾個技術(shù)人員愿意承認？（至少我們單位有這個弊�,。�
必要的制度是要有的,，那就看你是怎樣讓工人心甘情愿的去執(zhí)行和接受！