航空插的觸點(diǎn)是如何加工的,？

dongjing1983104

大家來說說看,量很大的,絕非一般的機(jī)加方法

dongjing1983104

特寫

syw開門造車

小汪網(wǎng)友好,！
8 Q4 Z# D  O" q: h8 b.
這個(gè)接插件是很難，我猜想：
1,，胎芯是由對(duì)接的兩件組成,。
2,，插件基材是一個(gè)薄壁無縫銅管。
. z9 K. H( J  t# t. A3,，與胎芯對(duì)應(yīng)的“外�,！笔怯蓪�(duì)開的“兩個(gè)半模”組成,。
4,，插件在第一次壓制時(shí)，在合�,？p處會(huì)留下合模線,，如要消除這道合模縫線,，
插件要在徑向旋轉(zhuǎn)90度,，再壓一次。
# o) m8 V- C8 V/ }.
syw   080425---06.13

追風(fēng)傳說

應(yīng)該就不是沖出來的,，車完再銑,，或者直接車銑出來。這玩意有0.3的加工費(fèi)一件嗎,？

( E' p) d6 g0 R$ Q- ?

原帖由 syw開門造車 于 2008-4-25 06:13 發(fā)表
1 e8 L: j1 S! L* c6 |( }; C小汪網(wǎng)友好,！
! k' X; \& {8 \/ [, R5 x.
這個(gè)接插件是很難，我猜想：
1,，胎芯是由對(duì)接的兩件組成,。
1 h: a, G6 A& g# n& w7 f2，插件基材是一個(gè)薄壁無縫銅管,。
3,，與胎芯對(duì)應(yīng)的“外模”是由對(duì)開的“兩個(gè)半�,！苯M成,。
: f) h, u6 Y5 N! H6 r3 A, u4，插件在第一次壓制時(shí),，在合�,？p處會(huì)留下合 ...

追風(fēng)傳說

再仔細(xì)看了一下，這東西就是常規(guī)車,、銑出來的,，不過可能你沒見過這些設(shè)備。大概應(yīng)該是這樣做出來的：

/ u% m4 {9 ]0 k0 H6 W  Z- J1：凸輪式自動(dòng)車床全自動(dòng)鉆孔,、切漕,、切斷（一般這些工件外圓是不車的，要車就加一刀），大概十秒以內(nèi)可以車出一只,，一臺(tái)車床小時(shí)產(chǎn)/300件以上,，輕松日產(chǎn)3000件。
. E+ t  n+ N: A8 f, k
- c) `3 d' y4 A; A2 v7 Q$ _
. M/ j8 \) v: D: k2：自動(dòng)銑床全自動(dòng)震盤下料,，效率應(yīng)該沒有車得快,，150件/小時(shí)應(yīng)該也沒問題。

/ Y) \; {4 c2 ]+ }7 w6 Y! g
   這個(gè)東西有多大量,？,？一般不超過10萬件以上，夠不上“量很大”的標(biāo)準(zhǔn),，一般如果屬于常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)件,，大量的話一般是50W到100W件的數(shù)量

syw開門造車

小汪網(wǎng)友好！
  m' q/ T( n. z- Q% u.
你在2樓照片中的銅件“中部”是空芯的還是實(shí)芯的,？
3 }4 u  w- |; o5 k# _8 m. M1 M! T% a“中部”如果是“實(shí)芯”的,，追風(fēng)傳說網(wǎng)友的工藝就是對(duì)的。
. |4 M5 A0 r/ l- r2 r* w; o( r- i.
syw  080425---19.02

dongjing1983104

原帖由 syw開門造車 于 2008-4-25 06:13 發(fā)表
) `9 y; q  O& {/ Y0 A/ p小汪網(wǎng)友好！
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這個(gè)接插件是很難,，我猜想：
' ]1 O0 h$ \+ T8 I0 N0 P. Q. P, R% I1,，胎芯是由對(duì)接的兩件組成。
* D, t2 z7 |4 X! g# N( q2,，插件基材是一個(gè)薄壁無縫銅管,。
3，與胎芯對(duì)應(yīng)的“外�,！笔怯蓪�(duì)開的“兩個(gè)半�,！苯M成。
4,，插件在第一次壓制時(shí)，在合�,？p處會(huì)留下合 ...

* f: i3 g( f, ~" @1 F回開門造車網(wǎng)友：
首先謝謝你的跟貼,。看完你的回貼我覺得可能是我發(fā)的貼沒說清楚,，問的是那個(gè)銅插件的加工工藝,。
+ e# B8 i7 l! a% x& b. V照片上的黑色部分是塑料的，分上下兩個(gè)部分,，是各自獨(dú)立的,，應(yīng)是由兩個(gè)模具分開注的。最后在和插件裝配。

追風(fēng)傳說

老大你這種是鈑金拿片片沖出來的,，他那個(gè)一看就是機(jī)加工出來的,，隱約還看見外圓等地方有車刀紋.高級(jí)的電源連接銅插頭都是機(jī)加工出來的，

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原帖由 syw開門造車 于 2008-4-25 19:02 發(fā)表
' R% k& p, t2 l5 h% t5 t/ f小汪網(wǎng)友好,！
8 A: h$ i7 M# f3 i6 t3 F$ h! r.
你在2樓照片中的銅件“中部”是空芯的還是實(shí)芯的,？
$ z6 H/ P7 f8 F) Z, ?# \“中部”如果是“實(shí)芯”的，追風(fēng)傳說網(wǎng)友的工藝就是對(duì)的,。
6 w3 ]3 w2 e( F% J, M, S.
syw  080425---19.02

追風(fēng)傳說

這那跟那啊,開門造車說的就是那個(gè)銅件的加工工藝,他不是說塑料的加工工藝,哪個(gè)塑料怎么會(huì)是沖出來的.

, z5 u9 u( ?9 w  q$ q; V

6 T' Z5 X) S8 c" a2 ]; g2 w

原帖由 dongjing1983104 于 2008-4-25 20:17 發(fā)表

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回開門造車網(wǎng)友：
9 g9 `$ L, F9 L. m; o首先謝謝你的跟貼,。看完你的回貼我覺得可能是我發(fā)的貼沒說清楚,，問的是那個(gè)銅插件的加工工藝,。
照片上的黑色部分是塑料的，分上下兩個(gè)部分,，是各自獨(dú)立的,，應(yīng)是由兩個(gè)模具分開注的。最后在和 ...

dongjing1983104

[quote]原帖由 追風(fēng)傳說 于 2008-4-25 10:53 發(fā)表
再仔細(xì)看了一下，這東西就是常規(guī)車、銑出來的,，不過可能你沒見過這些設(shè)備,。大概應(yīng)該是這樣做出來的：
5 P9 ~  N5 G3 i) b$ q" u/ g0 T# J
1：凸輪式自動(dòng)車床全自動(dòng)鉆孔、切漕,、切斷（一般這些工件外圓是不車的，要車就加一刀），大概十秒以內(nèi)可以車出 ... [/quote
配線的時(shí)候都會(huì)用到的,，量不可能不大，沒見過你所說的那些加工設(shè)備,。想想裝夾也會(huì)是個(gè)很頭痛的問題,。
明天發(fā)個(gè)清楚點(diǎn)的圖片給你。,。