航空插的觸點(diǎn)是如何加工的,？

dongjing1983104

大家來說說看,量很大的,絕非一般的機(jī)加方法

dongjing1983104

特寫

syw開門造車

小汪網(wǎng)友好,！
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這個(gè)接插件是很難，我猜想：
/ O1 B# _. h$ R' N5 o8 }5 M* U1,，胎芯是由對接的兩件組成,。
2，插件基材是一個(gè)薄壁無縫銅管,。
+ l  L: F. u% S3 e# J% `3,，與胎芯對應(yīng)的“外模”是由對開的“兩個(gè)半�,！苯M成,。
9 z& Q6 `3 w2 v1 p4，插件在第一次壓制時(shí),，在合�,？p處會留下合模線，如要消除這道合�,？p線,，
* h+ n2 f2 S( I6 U, L2 i$ k插件要在徑向旋轉(zhuǎn)90度，再壓一次,。
  H) b& |7 ]  |. a" D.
syw   080425---06.13

追風(fēng)傳說

應(yīng)該就不是沖出來的,，車完再銑，或者直接車銑出來,。這玩意有0.3的加工費(fèi)一件嗎,？

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原帖由 syw開門造車 于 2008-4-25 06:13 發(fā)表
小汪網(wǎng)友好！
) \3 K& p9 j1 P$ k# ?/ m.
& X. _* c' h1 m0 s, O3 h3 {這個(gè)接插件是很難,，我猜想：
1,，胎芯是由對接的兩件組成。
2,，插件基材是一個(gè)薄壁無縫銅管,。
3，與胎芯對應(yīng)的“外�,！笔怯蓪﹂_的“兩個(gè)半�,！苯M成。
4,，插件在第一次壓制時(shí),，在合模縫處會留下合 ...

追風(fēng)傳說

再仔細(xì)看了一下,，這東西就是常規(guī)車,、銑出來的,，不過可能你沒見過這些設(shè)備。大概應(yīng)該是這樣做出來的：

. b4 Z  B& V8 T3 [/ u, z' c1：凸輪式自動車床全自動鉆孔,、切漕,、切斷（一般這些工件外圓是不車的，要車就加一刀）,，大概十秒以內(nèi)可以車出一只,，一臺車床小時(shí)產(chǎn)/300件以上，輕松日產(chǎn)3000件,。
! h% H, _. b3 A! R1 x

2：自動銑床全自動震盤下料,，效率應(yīng)該沒有車得快，150件/小時(shí)應(yīng)該也沒問題,。
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  T' D( d  b% O4 ]' D* R   這個(gè)東西有多大量,？？一般不超過10萬件以上,，夠不上“量很大”的標(biāo)準(zhǔn),，一般如果屬于常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)件，大量的話一般是50W到100W件的數(shù)量

syw開門造車

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& d% O# e/ W: X2 ~7 y.
. t" E  e1 n2 X: H" w6 G% n* V4 e你在2樓照片中的銅件“中部”是空芯的還是實(shí)芯的,？
# E- W8 [( e1 H“中部”如果是“實(shí)芯”的,，追風(fēng)傳說網(wǎng)友的工藝就是對的,。
) c2 L8 ?3 a1 F& L* j0 g- C.
syw  080425---19.02

dongjing1983104

原帖由 syw開門造車 于 2008-4-25 06:13 發(fā)表
8 D' L/ Q! b4 O; [6 ?$ {小汪網(wǎng)友好,！
  G! Z' C3 w/ _$ Q! ?.
這個(gè)接插件是很難，我猜想：
1,，胎芯是由對接的兩件組成,。
2，插件基材是一個(gè)薄壁無縫銅管,。
3,，與胎芯對應(yīng)的“外模”是由對開的“兩個(gè)半�,！苯M成,。
4，插件在第一次壓制時(shí),，在合�,？p處會留下合 ...

7 {) [9 g5 N' i3 n0 j: a回開門造車網(wǎng)友：
首先謝謝你的跟貼�,？赐昴愕幕刭N我覺得可能是我發(fā)的貼沒說清楚,，問的是那個(gè)銅插件的加工工藝,。
照片上的黑色部分是塑料的，分上下兩個(gè)部分,，是各自獨(dú)立的,，應(yīng)是由兩個(gè)模具分開注的。最后在和插件裝配,。

追風(fēng)傳說

老大你這種是鈑金拿片片沖出來的,，他那個(gè)一看就是機(jī)加工出來的，隱約還看見外圓等地方有車刀紋.高級的電源連接銅插頭都是機(jī)加工出來的,，
* \0 w, Y6 r: w

原帖由 syw開門造車 于 2008-4-25 19:02 發(fā)表
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9 }% R! E4 S" {9 U.
你在2樓照片中的銅件“中部”是空芯的還是實(shí)芯的？
“中部”如果是“實(shí)芯”的,，追風(fēng)傳說網(wǎng)友的工藝就是對的,。
4 @- \* r: z0 l' B.
5 \5 m* ]+ G! x' Q8 Z1 m& nsyw  080425---19.02

追風(fēng)傳說

這那跟那啊,開門造車說的就是那個(gè)銅件的加工工藝,他不是說塑料的加工工藝,哪個(gè)塑料怎么會是沖出來的.

' ~! @" U0 O% `% J; g, a& w

原帖由 dongjing1983104 于 2008-4-25 20:17 發(fā)表


% K' @- C  c/ G+ I- r0 g# J" g
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% }8 F) ~2 n, S2 T# ]* Z6 e! _回開門造車網(wǎng)友：
! r% g2 ]8 }, C8 G首先謝謝你的跟貼�,？赐昴愕幕刭N我覺得可能是我發(fā)的貼沒說清楚,，問的是那個(gè)銅插件的加工工藝。
照片上的黑色部分是塑料的,，分上下兩個(gè)部分,，是各自獨(dú)立的，應(yīng)是由兩個(gè)模具分開注的,。最后在和 ...

dongjing1983104

[quote]原帖由 追風(fēng)傳說 于 2008-4-25 10:53 發(fā)表
0 f+ H+ ?7 I5 |4 H) G: Y9 ^! q. [再仔細(xì)看了一下,，這東西就是常規(guī)車、銑出來的,，不過可能你沒見過這些設(shè)備,。大概應(yīng)該是這樣做出來的：
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$ d, O2 x" f& `# L  {$ Q1：凸輪式自動車床全自動鉆孔、切漕,、切斷（一般這些工件外圓是不車的,，要車就加一刀），大概十秒以內(nèi)可以車出 ... [/quote
8 D' a) k& u3 f- p6 M% {+ R配線的時(shí)候都會用到的,，量不可能不大,，沒見過你所說的那些加工設(shè)備。想想裝夾也會是個(gè)很頭痛的問題,。
: q. \& I* n  e, f) E( c明天發(fā)個(gè)清楚點(diǎn)的圖片給你,。。