航空插的觸點是如何加工的,？

追風傳說

做機加工的最怕是只有圖紙的,有樣板有人加工過出來的東西,俺從來都沒怕過,干脆你自己給個價格報個數(shù)量,合適的話高于10W件俺接了
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原帖由 dongjing1983104 于 2008-4-25 20:24 發(fā)表
  D. l. p+ h( l6 u6 W[quote]原帖由 追風傳說 于 2008-4-25 10:53 發(fā)表
! ?' I, i  o9 p, J: W- m& V再仔細看了一下,，這東西就是常規(guī)車,、銑出來的,，不過可能你沒見過這些設備,。大概應該是這樣做出來的：
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1：凸輪式自動 ...

我在飛

航空插頭的觸芯的加工設備我前些年見到過,，是集滾壓，旋壓,，擠壓,，銑削等一體的機械式自動機床。生產(chǎn)效率很高,。但詳細的結(jié)構(gòu)現(xiàn)記不太清楚了,。

追風傳說

　　　專用設備就難說了,，我說的工藝的通用性機床的加工工藝，俺去年訂做過一臺液壓全自動銑槽機,，直徑１２毫米的４５號鋼工件,，深度１０毫米．一次切削進給共三把鋸片銑刀，兩把兩邊銑雙扁位２.０,，中間那把開３.０的槽,，切削效率高到匪夷所思啊，而且全液壓裝夾,，走刀,，氣動裝填工件（運動速度比液壓快多了），一個班起碼銑五千件以上．
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/ L4 f! j" p3 W8 K# i　　缺點價錢非常之貴,，６Ｗ多塊,，而且專機專用，優(yōu)點是效率和精度奇高,，用整體鎢鋼鋸片銑刀起碼加工１Ｗ到１Ｗ５件才需要合理換刀

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原帖由 我在飛 于 2008-4-25 21:43 發(fā)表
航空插頭的觸芯的加工設備我前些年見到過,，是集滾壓，旋壓,，擠壓,，銑削等一體的機械式自動機床。生產(chǎn)效率很高,。但詳細的結(jié)構(gòu)現(xiàn)記不太清楚了,。

dongjing1983104

從不同角度再照了幾張[localimg=400,300]1[/localimg]

追風傳說

不折不扣的車銑件,第一次加工出原孔好車出外圓,之后在全自動十字切槽鉆孔機上二次加工.
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  你現(xiàn)在是想自己做還是想發(fā)出去做??一般的廠家沒有凸輪自動車,更不會有自動銑床了

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原帖由 dongjing1983104 于 2008-4-26 15:34 發(fā)表
4 M1 c/ m8 g3 |5 B69117從不同角度再照了幾張69113691146911569116

害怕伏櫪

原帖由 追風傳說 于 2008-4-26 00:14 發(fā)表
　　　專用設備就難說了,，我說的工藝的通用性機床的加工工藝，俺去年訂做過一臺液壓全自動銑槽機,，直徑１２毫米的４５號鋼工件,，深度１０毫米．一次切削進給共三把鋸片銑刀，兩把兩邊銑雙扁位２.０,，中間那把開３.０ ...

社區(qū)里的巨匠應該是做這種設備的好手,。

害怕伏櫪

這個活，如果在20年前或10年前,，用臺式車床和土的專用銑床做。追風傳說當年起家的時候,，不知道是否也曾這樣走過來過,。
. b+ T1 J6 |9 [4 W4 }& x  ]& O但現(xiàn)在還用那些設備，估計是接不到活了,。

追風傳說

二十年前就已經(jīng)有全自動車床可以高速高效以十秒以內(nèi)的速度車出一只,那是凸輪控制式自動車床(瑞士車床),這并不是特制機器,幾乎所有小型量大的標準件都是用這種車床加工出來的,，我什么類型的車床都開過,，唯一只見過沒開過的就是立車，見過的立車都很恐怖,，調(diào)試機器經(jīng)常要爬到兩層樓那么高到工件頂端

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原帖由 害怕伏櫪 于 2008-4-27 06:58 發(fā)表
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- ^9 h) p, o* j: f5 y社區(qū)里的巨匠應該是做這種設備的好手,。

鐵色錦衣衛(wèi)

應該是儀表車加工出來的吧，車外圓,，切槽,，鉆孔，最后銑半圓,。個人觀點,，僅供參考！

cj0203

你沒有要求,不好說,如果大量的,最好是精密鑄造,在無錫有個小日本的廠在地下工廠干類似的多呢,不知道你的要求
. s( s0 q' q, M1 Z$ [/ L3 F6 M. r" y銅的那精度高上車銑中心,數(shù)控改裝的便宜的很
3 g# T' t" g* y8 q. b& x! Z可以搞定,效率可以達到30秒---60秒一個
& Z/ I' X3 F5 k3 H- Q10秒,我不知道是什么樣子設備能夠有那么快的速度
$ h) c& j0 x$ o) u有孔,有洗有車,10秒???????
; S- E7 V5 y+ n' G! g4 h外國高速機我都看多了,還沒有見有這樣的效率的
上次去的個企業(yè)談大型球閥,那CNC立車8米的,這個是我見過實際最大的,朋友的一個企業(yè)有30多米的,他就在4樓看刀,出問題按急停按鈕,舒服啊