扭力放大裝置

溫馨瞬間

曉昀 發(fā)表于 2018-3-15 07:20
4 O, ^# v' h- y  M信息量太大，先看懂題意，占個凳子,。

謝謝,，請多多分析建議

曉昀

溫馨瞬間 發(fā)表于 2018-3-15 21:39
( P: @9 t! {: X! V謝謝，請多多分析建議

" c  O+ u& s0 u+ E我手畫了這個連桿機構(gòu)的極限位置,，它的運動類似于磕頭式抽油機的運動,。運動過程就是7樓的層主給的運動圖，他的計算過程我還沒仔細看,。周末我也做一個計算,，一起和7樓的層主討論討論。

莫非空

沒仔細算,，但心里大概推算了一下,，F(xiàn)3肯定比F大，而O2要想跟O同轉(zhuǎn)速,，必須O2的半徑要比O的小,，小多少你自己算，不知道你這是要用在什么地方,，現(xiàn)在有了伺服電機氣缸之類的組合,，像這種純機械結(jié)構(gòu)的用的少了，畢竟麻煩

306475386

樓主,，不是道你的模型是不是這樣的,，從圖上來看,，要想確定你還需要確定兩條連桿的長度，連桿長度不一樣產(chǎn)生的效果也不一樣
2 W6 f4 M: E1 }. @- C, ?* E

去缸活塞泵

就是杠桿原理啊，用齒輪變徑就能實現(xiàn)了,，不知道你想設(shè)計啥,。火車的驅(qū)動和這個類似

溫馨瞬間

莫非空 發(fā)表于 2018-3-16 08:46
沒仔細算,，但心里大概推算了一下,，F(xiàn)3肯定比F大，而O2要想跟O同轉(zhuǎn)速,，必須O2的半徑要比O的小,，小多少你自己 ...

2 E6 S# Q# z6 m+ B9 I- G2 u您再仔細看看我的圖，如果要是o2比o的直徑小  我就沒有必要這么設(shè)計了
  N( p% H2 R) f- L/ o
主要運用的是兩個同樣大小的圓,，一個靠圓周長做驅(qū)動力（類似齒輪齒條）,，一個是靠圓直徑做輸出力（類似發(fā)動機的曲軸連桿）
8 u( q- S. x- [' b

溫馨瞬間

306475386 發(fā)表于 2018-3-16 09:15
- ^2 n/ Z0 Q% U2 g& k3 K) a樓主，不是道你的模型是不是這樣的,，從圖上來看,，要想確定你還需要確定兩條連桿的長度，連桿長度不一樣產(chǎn)生 ...

您知道發(fā)動機的曲軸連桿原理嗎  曲軸連桿的連桿長度僅僅比活塞行程多三分之一左右  甚至只是多一個活塞銷孔的長度  這個圖您按1.57:1的杠桿做 不會是這樣的,，兩根連桿之間的滑塊只是在豎直方向上運動  不會產(chǎn)生左右搖擺的

溫馨瞬間

去缸活塞泵 發(fā)表于 2018-3-16 16:59
, z; P* h$ X% N/ x( G, j* t就是杠桿原理啊,，用齒輪變徑就能實現(xiàn)了，不知道你想設(shè)計啥,�,；疖嚨尿�(qū)動和這個類似

% H' z9 P% z( s. e. y( A2 x. z8 m2 Y" T齒輪的變徑只有兩個效果：增速減扭    減速增扭  您再仔細看看我的設(shè)計，應(yīng)該與你說的不是同一種概念
! x  s! Y3 I- ^6 ~9 C

首先輸入與輸出端 齒輪直徑一樣大,，兩個齒輪之間的杠桿至少理論來講會放大1.57倍的力  

去缸活塞泵

溫馨瞬間 發(fā)表于 2018-3-16 22:02
齒輪的變徑只有兩個效果：增速減扭    減速增扭  您再仔細看看我的設(shè)計,，應(yīng)該與你說的不是同一種概念

* x) w/ J" M- I  a  ] ...

所以說和杠桿一個原理啊，就是動力和輸出換成了齒輪齒條

去缸活塞泵

溫馨瞬間 發(fā)表于 2018-3-16 22:02
齒輪的變徑只有兩個效果：增速減扭    減速增扭  您再仔細看看我的設(shè)計,，應(yīng)該與你說的不是同一種概念
$ w* b7 Z& T1 o# ?6 g9 E
...

看明白的你意思了,，你是說通過這個裝置吧做功放大了吧，兩個齒輪的直徑和齒數(shù)相同輸出速度相同,，但是通過杠桿把扭矩放大了,，所以做功大了。那一定是你的計算或者圖畫錯了
0 s$ x0 k! S9 j
再編輯補充一次：找到你的錯誤了,，杠桿在改變作用力的同時使作用距離成反比變化,，所以在你的圖里活塞的行程應(yīng)該相應(yīng)減小，所以你圖里的輸出齒輪不能旋轉(zhuǎn)一圈,。要想實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)一圈需要把受力點往里移動,，最終輸出的力和輸入的力相同
6 ^1 w0 F2 [  b" |2 z