一種零背隙的減速器設(shè)計(jì)

一笑而_sfxOl

這個(gè)設(shè)計(jì)做不到零背隙：銷軸在一個(gè)徑向?qū)Р蹆?nèi)滑動(dòng),，為了與蝸桿嚙合,，還得使幾個(gè)處于嚙合狀態(tài)的銷軸在同一平面上,，那么相鄰銷軸的距離是變化的,，而蝸桿的螺距是固定的,，帶出來(lái)兩個(gè)問(wèn)題：一是此減速器的瞬時(shí)減速比是變化的,，二是有較大尺寸誤差時(shí)只能有一個(gè)銷軸處于嚙合狀態(tài),，加工精度高時(shí)可能自鎖轉(zhuǎn)不動(dòng)，更談不上零背隙了,！

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一笑而_sfxOl 發(fā)表于 2018-6-14 16:04
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蝸桿的螺距雙向漸開(kāi)的,，你說(shuō)的擔(dān)心我構(gòu)思時(shí)也擔(dān)心,，所以先制作出來(lái)后驗(yàn)證后才去申請(qǐng)專利的。
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一笑而_sfxOl

蝸桿的螺距是漸變的,，在實(shí)際生產(chǎn)中怎樣精確控制,。蝸桿與銷軸是純滑動(dòng),，效率不會(huì)高。為了傳動(dòng)比適當(dāng)高點(diǎn),，則銷軸不會(huì)很粗,，會(huì)有受力變形，所以功率也不會(huì)很高,。

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一笑而_sfxOl 發(fā)表于 2018-6-15 10:44
蝸桿的螺距是漸變的,，在實(shí)際生產(chǎn)中怎樣精確控制。蝸桿與銷軸是純滑動(dòng),，效率不會(huì)高,。為了傳動(dòng)比適當(dāng)高點(diǎn)，則 ...

這個(gè)方式只是專利里的其中一種應(yīng)用,，最后實(shí)施會(huì)是圓銷被固定的,，然后螺距是雙向漸縮，螺紋的制作加工方式,，到時(shí)專利公告時(shí)里面有方法和計(jì)算方式,。
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化石desmond

弧面分度曲線的變異？,？

無(wú)錫法斯頓

厲害了

無(wú)錫法斯頓

怎么做到的啊

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化石desmond 發(fā)表于 2018-6-20 23:33
弧面分度曲線的變異,？,？

二次包絡(luò)&滾珠絲杠的結(jié)合物,，有比較有趣的方式見(jiàn)圖（4月初做的DEMO，現(xiàn)在換材料和完善生產(chǎn)工藝中）：圓柱是同時(shí)跨螺紋的左右兩面,，當(dāng)是V型時(shí),。。,。
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threetigher

贊一個(gè),！我好像有看到一家日本公司也在推類似的蝸輪蝸桿的減速機(jī),，用軸承代替普通蝸桿。
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# a9 u+ U. I% clz可以檢索一下

xmdesign

threetigher 發(fā)表于 2018-7-9 00:21
贊一個(gè),！我好像有看到一家日本公司也在推類似的蝸輪蝸桿的減速機(jī),，用軸承代替普通蝸桿。
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我只是個(gè)人工作室,，然后嘗試不磨齒的探索,，你看看是否如圖這樣的
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