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樓主: 向宏
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正在國產(chǎn)化一套德國設(shè)備,大家一起來探討

[復(fù)制鏈接]
41#
發(fā)表于 2018-5-21 21:11:13 | 只看該作者
圖一手動(dòng)自動(dòng)功能互不影響,,圖二減速機(jī)一拆就不能用了,。其它的地方,差別似乎不是很大,。
42#
發(fā)表于 2018-5-21 23:24:20 | 只看該作者
負(fù)責(zé)任的說,,第一張圖片的結(jié)構(gòu)更合理,安全冗余高,,對(duì)零件的精度要求低,。你減少了一個(gè)軸承座,裝配麻煩了很多.

點(diǎn)評(píng)

謝謝指點(diǎn)  發(fā)表于 2018-5-22 02:24
43#
發(fā)表于 2018-5-22 10:59:07 | 只看該作者
減速機(jī)可以選用泰隆牌的,,他們?cè)O(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)可以為你帶來 更好的解決方案,,13905266262 顧高貴
44#
發(fā)表于 2018-5-22 16:09:19 | 只看該作者
我看不出來你這有什么優(yōu)勢(shì) 反而感覺德國的結(jié)構(gòu)比較合理 鏈輪比較穩(wěn)定 成本也不比你的高多少

點(diǎn)評(píng)

謝謝!  發(fā)表于 2018-5-22 21:11
45#
發(fā)表于 2018-5-23 20:22:40 | 只看該作者
我感覺德國人的設(shè)計(jì),,左端的傳動(dòng)組件可能是借用的現(xiàn)成的裝置,,大鏈輪和小鏈輪是附加的設(shè)計(jì)。樓主把這個(gè)結(jié)構(gòu)做成了專用的機(jī)構(gòu)是更合理地,,也更緊湊,。

點(diǎn)評(píng)

沒有問題,非常好的改進(jìn)啊,。  發(fā)表于 2018-5-24 16:58
我是想把2個(gè)軸變成一個(gè)軸,,我想照顧加工師傅情緒  發(fā)表于 2018-5-24 09:11
46#
 樓主| 發(fā)表于 2018-5-31 16:10:04 | 只看該作者
頂一下
47#
發(fā)表于 2018-7-2 18:08:05 | 只看該作者
國外的月亮就是比國內(nèi)好�,。�,!
48#
發(fā)表于 2018-7-2 18:27:59 | 只看該作者
中間的軸承去掉后,,一根軸上有兩個(gè)徑向力,剛性,、強(qiáng)度都會(huì)下降,,易磨損
49#
發(fā)表于 2018-7-25 11:40:27 | 只看該作者
國外的應(yīng)該是分離式電磁離合器,他對(duì)于兩端軸的高度要求底,。  你的這個(gè)應(yīng)該是一體式電磁力合器   價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于分離式的  從功能上兩者一樣   從成本上也難分伯仲   從結(jié)構(gòu)上你的緊促   但是如果你的電磁離合器是靠吃嚙合   那么久沒有過載保護(hù)功能,。老外的是摩擦式。
50#
發(fā)表于 2018-7-25 11:46:50 | 只看該作者
路過,。,。。,。,。。,。,。。,。,。

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