項(xiàng)目申請：還原1：1四驅(qū)車,，有興趣的請參加

娜-北京-車輛

首先,，按照4驅(qū)玩具車的動(dòng)力源,，我們希望采用的是蓄電池而非發(fā)動(dòng)機(jī),；
. W3 X$ T3 h2 _8 ]* e% o7 Z其次,，該車的速度限制在90KM/h之內(nèi),。為休閑用車，因?yàn)楦咚佘囕v對于安全性的要求很高,，那樣的話成本就會(huì)上去,。

檸檬小子

現(xiàn)在也有用蓄電池做動(dòng)力的汽車,但成本要多少我倒是不是很清楚,就現(xiàn)在而言應(yīng)該還是比較貴些嘛,據(jù)我了解,也就湖南那有幾家生廠而已,不過要求降低的話,成本也會(huì)相應(yīng)的降低的.
+ l' t7 x$ {- [! b& k+ _# R那車在公路上最快能跑120KM/H,這車主要是外國發(fā)燒友用于在沙漠上比賽用的,所以動(dòng)力比較大,而速度并不是很快.

  ~  U3 g( r' E[ 本帖最后由 檸檬小子 于 2008-6-27 16:50 編輯 ]

益豐

我前幾天做了一輛三輪電動(dòng)車樣機(jī)，帶有一個(gè)兩檔變速箱,，低檔最高車速20公里/小時(shí),，高檔35公里/小時(shí)，空車質(zhì)量430公斤,，載質(zhì)量為500公斤,，因?yàn)槭菃渭�生產(chǎn)，成本很難估計(jì),，外購件包括材料,，花了4000多元,，估計(jì)成本在4800-5000元之間。現(xiàn)在電動(dòng)車用的電動(dòng)機(jī)多為直流串激或永磁有刷,、無刷電動(dòng)機(jī),，雖然能夠進(jìn)行無級調(diào)速，如樓主所說車速到90公里/小時(shí),，電機(jī)功率要很大,，車速范圍這么大，用直流電機(jī)很難辦到,，最好是用交流電機(jī)變頻調(diào)速,，但成本會(huì)很高，山東高密有一家生產(chǎn)的類似羚羊的電動(dòng)車,，最高車速只有60公里,，價(jià)格20000多元，廠家還說不賺錢,。

亮劍

不支持,。起碼你應(yīng)該有一個(gè)框架性的總體設(shè)計(jì)思想——僅僅縮小不能算的。另外,，你搞的目的是什么,？僅僅是捐獻(xiàn)給社區(qū)嗎？還是為了玩,？中國目前玩家不是很多 ,。

憨老馬

呵呵，亮劍回來咯,！

天地之間

如果是造真車的話成本費(fèi)用控制在5000以內(nèi)還是比較困難的,，永康生產(chǎn)沙灘車比較多。

笑劍

用蓄電池,，目前還不成熟,，就是行，續(xù)航力也很差,，只能玩玩,，還不如用汽油機(jī)
主意挺不錯(cuò)，想起以前對玩具四驅(qū)車的記憶,，人手一個(gè)啊,，呵呵
如果做的盡量簡單應(yīng)該可以的，比如不一定非要四輪驅(qū)動(dòng)
個(gè)人覺得應(yīng)該采用目前比較成熟的技術(shù),，這樣價(jià)格不會(huì)太高,，成功性也變高
樓主還要找一個(gè)對汽車了如指掌的牛人

娜-北京-車輛

很感謝以上各位的發(fā)言，就還原1：1四驅(qū)車而言,，這個(gè)命題目前已經(jīng)否定了,。之所以我沒有再發(fā)新貼,，展開新的命題討論，是因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)其實(shí)還原4驅(qū)車的想法也許會(huì)是我們大家的一個(gè)切入點(diǎn),。當(dāng)我們進(jìn)入了這個(gè)討論之后,，就發(fā)現(xiàn)月到后面，就立這個(gè)題目越遠(yuǎn)了,，討論的重點(diǎn)已經(jīng)切換到了如何制造一輛簡便低成本的休閑用車,，用買一輛高檔自行車的錢來買一個(gè)至少是四個(gè)輪子的車！雖然初衷已經(jīng)被否定,，但我很高興,。
9 C/ g* F& v+ C4 i  V6 q- X' {( K! Q% d沒有什么是人必須去做的事，我一開始,，并不知道還原4驅(qū)車的意義是什么,，但是直覺告訴我，說出這個(gè)想法會(huì)讓我大有收獲�,，F(xiàn)在我的確能夠收獲很多,。
/ l7 E/ \% d' r' x8 N* L  x" J不用4驅(qū)，而是采用兩驅(qū),。這款車子,，不應(yīng)考慮過于復(fù)雜的路況。作為一款休閑車,，一個(gè)代步工具,，他的作用，是在城市外的地方,，彌補(bǔ)自行車和汽車之間的空白,。
8 U$ U2 ?  z, k3 [車速不必很快，我思考了一下,，自行車的車速也就是30km/h左右，這已經(jīng)不慢了,。所以我想這款車子的車速應(yīng)該在30~40km/h,。這樣會(huì)更加安全。
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- p2 O- b- ^8 o簡易式車架,，用鋼管焊接而成（暫時(shí)不考慮陰雨天氣）
機(jī)械式傳動(dòng)結(jié)構(gòu)：蓄電池——電動(dòng)機(jī)——傳動(dòng)機(jī)構(gòu)——馬達(dá)——行走機(jī)構(gòu),。
液壓式傳動(dòng)結(jié)構(gòu)：液壓泵——液壓馬達(dá)。
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+ ]8 c* q9 W0 c具體這兩種傳動(dòng)方案,，我會(huì)細(xì)細(xì)比較,，慢慢補(bǔ)充。

說到底,，還原1：1四驅(qū)車,，是個(gè)不切合實(shí)際的錯(cuò)誤,，但如果它能讓我找到正確的路，那么一切都是值得的,。

過街蛤蟆

非現(xiàn)實(shí)性論題,，

作車輛設(shè)計(jì)，要先做總體,，確定功能,，適用路況等，

根據(jù)總體設(shè)計(jì),，定承載類別,，如全承載，半承載,，不承載,，
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2 g) A, Q7 y& N1 Y/ D" d+ F越野性車輛的特殊性，一般為不承載,，作為不承載車體,，當(dāng)今用電力驅(qū)動(dòng)沒有可能性，其推重比不夠,，

$ o# `+ D: _7 P3 v電力車輛當(dāng)今必須使用合成材料,，管架結(jié)構(gòu)的重量都不行，
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5 m! K) ^( U- ?! l5 s2 J. R$ N1 _大家討論車輛,，必須有一個(gè)車輛專業(yè)的家伙,，否則不知說到什么地方去了

娜-北京-車輛

請問樓上，為何必須使用合成材料呢,？用普通的圓管方管為何不可,？
至于你說的車身部分，我目前的工作都是非承載式車身,，推重比的確沒有考慮,；這種車輛應(yīng)該是用承載式車身更好，這樣可以減輕重量,！
6 m6 K/ Z2 B' U由于我從事的是特種車輛的工作,，對于通用車輛不是很熟悉，還希望更多的人指點(diǎn),。