項目申請：還原1：1四驅(qū)車，有興趣的請參加

娜-北京-車輛

首先，按照4驅(qū)玩具車的動力源，我們希望采用的是蓄電池而非發(fā)動機；
( z6 X% e- r/ c, ]4 t其次,，該車的速度限制在90KM/h之內(nèi)。為休閑用車,，因為高速車輛對于安全性的要求很高,，那樣的話成本就會上去。

檸檬小子

現(xiàn)在也有用蓄電池做動力的汽車,但成本要多少我倒是不是很清楚,就現(xiàn)在而言應該還是比較貴些嘛,據(jù)我了解,也就湖南那有幾家生廠而已,不過要求降低的話,成本也會相應的降低的.
那車在公路上最快能跑120KM/H,這車主要是外國發(fā)燒友用于在沙漠上比賽用的,所以動力比較大,而速度并不是很快.
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[ 本帖最后由 檸檬小子 于 2008-6-27 16:50 編輯 ]

益豐

我前幾天做了一輛三輪電動車樣機,，帶有一個兩檔變速箱,，低檔最高車速20公里/小時，高檔35公里/小時,，空車質(zhì)量430公斤,，載質(zhì)量為500公斤，因為是單件生產(chǎn),，成本很難估計,，外購件包括材料，花了4000多元,，估計成本在4800-5000元之間�,，F(xiàn)在電動車用的電動機多為直流串激或永磁有刷、無刷電動機,，雖然能夠進行無級調(diào)速,，如樓主所說車速到90公里/小時，電機功率要很大,，車速范圍這么大,，用直流電機很難辦到,，最好是用交流電機變頻調(diào)速,，但成本會很高,，山東高密有一家生產(chǎn)的類似羚羊的電動車，最高車速只有60公里,，價格20000多元,，廠家還說不賺錢。

亮劍

不支持,。起碼你應該有一個框架性的總體設計思想——僅僅縮小不能算的,。另外，你搞的目的是什么,？僅僅是捐獻給社區(qū)嗎,？還是為了玩？中國目前玩家不是很多 ,。

憨老馬

呵呵,，亮劍回來咯！

天地之間

如果是造真車的話成本費用控制在5000以內(nèi)還是比較困難的,，永康生產(chǎn)沙灘車比較多,。

笑劍

用蓄電池，目前還不成熟,，就是行,，續(xù)航力也很差，只能玩玩,，還不如用汽油機
主意挺不錯,，想起以前對玩具四驅(qū)車的記憶，人手一個啊,，呵呵
如果做的盡量簡單應該可以的,，比如不一定非要四輪驅(qū)動
個人覺得應該采用目前比較成熟的技術，這樣價格不會太高,，成功性也變高
樓主還要找一個對汽車了如指掌的牛人

娜-北京-車輛

很感謝以上各位的發(fā)言,，就還原1：1四驅(qū)車而言，這個命題目前已經(jīng)否定了,。之所以我沒有再發(fā)新貼,，展開新的命題討論，是因為我發(fā)現(xiàn)其實還原4驅(qū)車的想法也許會是我們大家的一個切入點,。當我們進入了這個討論之后,，就發(fā)現(xiàn)月到后面，就立這個題目越遠了,，討論的重點已經(jīng)切換到了如何制造一輛簡便低成本的休閑用車,，用買一輛高檔自行車的錢來買一個至少是四個輪子的車,！雖然初衷已經(jīng)被否定，但我很高興,。
( Z! y# U8 ^4 U8 U0 [) y1 T沒有什么是人必須去做的事,，我一開始，并不知道還原4驅(qū)車的意義是什么,，但是直覺告訴我,，說出這個想法會讓我大有收獲。現(xiàn)在我的確能夠收獲很多,。
不用4驅(qū),，而是采用兩驅(qū)。這款車子,，不應考慮過于復雜的路況,。作為一款休閑車，一個代步工具,，他的作用,，是在城市外的地方，彌補自行車和汽車之間的空白,。
車速不必很快,，我思考了一下，自行車的車速也就是30km/h左右,，這已經(jīng)不慢了,。所以我想這款車子的車速應該在30~40km/h。這樣會更加安全,。

簡易式車架,，用鋼管焊接而成（暫時不考慮陰雨天氣）
機械式傳動結(jié)構(gòu)：蓄電池——電動機——傳動機構(gòu)——馬達——行走機構(gòu)。
液壓式傳動結(jié)構(gòu)：液壓泵——液壓馬達,。
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具體這兩種傳動方案,，我會細細比較，慢慢補充,。
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2 a" X7 W0 R- Y/ I' q2 h3 x說到底,，還原1：1四驅(qū)車，是個不切合實際的錯誤,，但如果它能讓我找到正確的路,，那么一切都是值得的。

過街蛤蟆

非現(xiàn)實性論題,，

作車輛設計,，要先做總體，確定功能,，適用路況等,，

根據(jù)總體設計,，定承載類別，如全承載,，半承載,，不承載，

越野性車輛的特殊性,，一般為不承載,，作為不承載車體，當今用電力驅(qū)動沒有可能性,，其推重比不夠，

電力車輛當今必須使用合成材料,，管架結(jié)構(gòu)的重量都不行,，
! z1 l$ W* j! s
大家討論車輛，必須有一個車輛專業(yè)的家伙,，否則不知說到什么地方去了

娜-北京-車輛

請問樓上,，為何必須使用合成材料呢？用普通的圓管方管為何不可,？
/ |6 h& [1 ?4 N5 [4 c9 r至于你說的車身部分,，我目前的工作都是非承載式車身，推重比的確沒有考慮,；這種車輛應該是用承載式車身更好,，這樣可以減輕重量！
& L6 `( k/ r) B% W由于我從事的是特種車輛的工作,，對于通用車輛不是很熟悉,，還希望更多的人指點。