項(xiàng)目申請(qǐng)：還原1：1四驅(qū)車,，有興趣的請(qǐng)參加

娜-北京-車輛

這方面比較欠缺啦~

憨老馬

原帖由 過(guò)街蛤蟆 于 2008-6-30 16:19 發(fā)表
0 W, |# J9 G' ]2 A. K" g我猜的不錯(cuò),，你不是玩車的,，你說(shuō)的是一般的Y系列電機(jī)嗎,？那東西是根本不能驅(qū)動(dòng)車輛的，我想你應(yīng)該明白這個(gè)問題,，

呵呵,！難得樓主的鉆研精神，雖然在某些方面是略微欠缺一點(diǎn),，但其好學(xué)精神可嘉�,。∧�不是說(shuō)：很難見到對(duì)技術(shù)感興趣的人了,，忒少了,。

在給引導(dǎo)引導(dǎo)，謝謝您,！

渃梨梨

原帖由 娜-北京-車輛 于 2008-6-30 15:25 發(fā)表
經(jīng)過(guò)前面幾天的討論,，我的方案終于開始要出來(lái)了。
4 @, A2 N" N/ H  @8 J5 k整車參數(shù)：
" ^% V8 m  {/ \) K整車質(zhì)量：400KG
0 t4 A9 Y1 i4 b: _, O- W滿載質(zhì)量：500KG
8 P& |  S5 l0 Q" c, m: A1 u9 t6 a長(zhǎng)寬高：要等傳動(dòng)系統(tǒng)排完才能定,，初步定2m*1m*1m,。
傳動(dòng)方式：蓄電池——電動(dòng)機(jī)——齒輪減速——傳動(dòng)軸——驅(qū)動(dòng) ...

有研究電動(dòng)車電池么,及其使用壽命~~
載一個(gè)人的車~
人民幣5000~~知道現(xiàn)在鋼鐵什么價(jià)~~做車身都?jí)騿?/td>

過(guò)街蛤蟆

車輛的牽引要用牽引類的電機(jī)，只有工廠內(nèi)部的一些短程車輛才有用Y系及其派生電機(jī),，但要考慮用軟啟動(dòng)或變頻器,，直接帶動(dòng)車輛電機(jī)壽命很短，車輛也受不了，
' D: R" g0 D( Y( |8 k7 U
2 m# g& r7 V( o" A9 ^) {. q7 G9 a車輛要用牽引電機(jī),，直流的有線牽引電機(jī),，交流的有特種車輛用變頻電機(jī)，也有用開關(guān)磁阻電機(jī)的,，但控制系統(tǒng)特殊,，

+ W% G0 C2 D: z5 |直流機(jī)特性好，啟動(dòng)性能好,，但維護(hù)復(fù)雜,，怕水，
) W4 g* S1 s( }) k/ Y$ z5 v5 v
交流機(jī)要用特殊的控制設(shè)備,，也不便宜,，

9 a3 H5 O# Q$ v9 @, D8 ^$ Q1 F0 ~見過(guò)用可開關(guān)磁阻的，平穩(wěn)性不如直流機(jī),，

你得先做了驅(qū)動(dòng)曲線,，把驅(qū)動(dòng)曲線報(bào)上來(lái)，大家討論一下,，現(xiàn)在什么基礎(chǔ)都沒有,，無(wú)從討論,，

* Q2 o0 x+ Z8 ]& V: d" R對(duì)了,，你猜一下你的電機(jī)到底要多大，給你三次機(jī)會(huì),，猜錯(cuò)了,，就什么機(jī)會(huì)都沒有了。

娜-北京-車輛

你真逗~是不是專門研究電機(jī)的呢,？
+ H' o& R0 n+ X/ s! B謝謝樓上的,，讓我一下午認(rèn)識(shí)提高了不少。作為車輛用電機(jī),，必要的性能是調(diào)速,，轉(zhuǎn)矩也不是恒定的，用特性硬的電機(jī)是不合適的,。

過(guò)街蛤蟆

沒什么逗的,，我不是研究電機(jī)的，

你先做了曲線,，有了大概的參數(shù),，大家就可以討論了，
' E9 G8 h+ K  i- L
3 H* c7 C% j* s; P+ h4 S" l8 V4 R我再猜一下,，你對(duì)車體設(shè)計(jì)也基本沒有概念,，

娜-北京-車輛

只是做過(guò)車架，按你的說(shuō)法，應(yīng)該是非承載式的,，最多是半承載式的 ,。效果不知道，還要等到車輛的試驗(yàn)階段再看看,。比較擔(dān)心的是車架的焊接內(nèi)應(yīng)力,。
恩，應(yīng)該說(shuō),，這才是我現(xiàn)在的本職工作把,。

過(guò)街蛤蟆

低速車輛，焊接應(yīng)該沒問題,，關(guān)鍵是計(jì)算,，道路適應(yīng)性計(jì)算，
; c# v0 z) \( P0 x+ z國(guó)內(nèi)仿悍馬仿挺好的,，仿制的人說(shuō)是性能超過(guò)悍馬的,，

檸檬小子

過(guò)街蛤蟆你好,其實(shí)用管架結(jié)構(gòu)的車,在重量上是可以減輕的,主要看對(duì)車的配配要求了,如我公司產(chǎn)的卡丁車,用汽油800CC的發(fā)動(dòng)機(jī)后,坐兩人,后驅(qū),可在任何地方跑,整車裝好也就530KG,而我們的UTV(國(guó)外農(nóng)夫車),四輪馬驅(qū)動(dòng),車架也就在200-250KG左右,可載重500KG,坐兩人,但是如果用電的話,我認(rèn)為是不可取的,要全地形跑,動(dòng)力肯定不足.

過(guò)街蛤蟆

樓上說(shuō)的很對(duì)，800CC的機(jī)器很輕,，但你要是用電驅(qū)就沒有那樣的效果,，另外，管架式車體的無(wú)縫管比一般的結(jié)構(gòu)管的強(qiáng)度要高,，管架車身的工藝比一般冷型鋼的工藝復(fù)雜,，不適合批量生產(chǎn)，世界上也僅有少數(shù)運(yùn)動(dòng)跑車是管架車體結(jié)構(gòu),，而高速運(yùn)動(dòng)車體是合成材料加鈦接頭的,，完全兩個(gè)東西，