新型減速器專題---討論

劉景亞 · 發(fā)表于 2009-7-8 10:45:28

20# 螺旋線
缺點就是溝槽與鋼球的加工和裝配比較困難,，隨著傳動比的增加，鋼球變小,，也給加工帶來困難,，你的減速器要求傳動比并不大,，而且對于購買成品這個問題可以忽略,。
另外鋼球與溝槽之間雖然為滾動摩擦,，也會存在磨損的問題，但這種減速器都會有一個螺旋傳動作壓緊裝置,。

劉景亞 · 發(fā)表于 2009-7-8 13:45:46

謝謝LS兩位的捧場,，將陸續(xù)在本帖里介紹一些新型的傳動形式，希望能引起大家的關注,。
歡迎大家的討論,。

cyDotA · 發(fā)表于 2009-7-9 05:42:07

關注ing！

ronaldcheng · 發(fā)表于 2009-7-23 11:32:23

我正在研發(fā)工業(yè)機器人,輕載,準備選用諧波減速器結(jié)構,以后研發(fā)重載型會采用行星擺線減速器,希望樓主多多指教!但國內(nèi)加工水平難以保證,只能靠進口國外配件了!

劉景亞 · 發(fā)表于 2009-9-3 17:32:55

24# ronaldcheng
希望國人盡快研發(fā)出自己高性能的精密減速器,，以取代國外產(chǎn)品,。

劉景亞 · 發(fā)表于 2009-9-3 17:33:45

24# ronaldcheng
指教不敢當，歡迎多多交流,。

zxjcxx · 發(fā)表于 2009-9-4 21:50:59

其實也不是什么新型減速器,，該思路最早是中國人發(fā)明的雙曲柄式輸出結(jié)構。發(fā)一個內(nèi)部結(jié)構圖,，有興趣的朋友可以結(jié)合前面的照片仔細分析分析。本人認為,，擺線和活齒傳動有漸開線所無法具備的許多優(yōu)勢,。

別說再見 · 發(fā)表于 2009-9-6 20:41:55

其實也不是什么新型減速器,，該思路最早是中國人發(fā)明的雙曲柄式輸出結(jié)構。發(fā)一個內(nèi)部結(jié)構圖,，有興趣的朋友可以結(jié)合前面的照片仔細分析分析,。本人認為，擺線和活齒傳動有漸開線所無法具備的許多優(yōu)勢,。
% i& v( n# o2 C! c/ {2 d; nzxjcxx 發(fā)表于 2009-9-4 21:50

你好,，能告訴我一下你發(fā)的結(jié)構的出處不？

zxjcxx · 發(fā)表于 2009-9-7 23:38:19

日本公司網(wǎng)站上下的,。

順泰科技 · 發(fā)表于 2009-9-17 14:26:18

本公司開發(fā)了一種新型結(jié)構的雙內(nèi)嚙合少齒差漸開線甚短齒行星減速器,。結(jié)構簡單、體積小、扭矩大,、可靠性高,。先發(fā)一個用于機械手關節(jié)的減速器的尺寸圖。歡迎指教[email protected]

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