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樓主 |
發(fā)表于 2011-9-25 14:46:11
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10年才能收回總成本,,2年只能收回1/5的成本】——對�,。�1 g5 x* N5 e: u) p' `" S( c% N6 n' Z
可問題是誰能等到10年之后才贏利呢,?】——不對,。按10年折舊計(jì)算,,每度電按計(jì)劃售出,,就已經(jīng)盈利了。每年度盈利,。其中已經(jīng)包括了財(cái)務(wù)費(fèi)用(貸款利息),。否則假若8年盈利,那兩年就是“干賺得了”——不能那么算,。否則象三峽發(fā)電那么大的投資,,沒收回成本,那不都喝西北風(fēng)了,?,?
* F: k- l+ @0 ]' x) V0 s2 A& N現(xiàn)在的科技瞬息萬變,也許3--5年后就有更好的技術(shù)方案了,,要是不能將成本回收期盡量縮短的話,,可能到回本之日,也就是它的淘汰之時(shí)了,,這種投入會有哪個(gè)公司承擔(dān)的起呀,?】——
* m' x; q+ u/ [那就要投資者判斷10年內(nèi)是不是電價(jià)會下摔到(經(jīng)驗(yàn)證以后的數(shù)據(jù))的0.254元。10年中電價(jià)大升時(shí),,才能提前收回成本,,那樣就發(fā)大財(cái)了。如果電價(jià)下摔,,就虧大了,。
1 t) N* y W4 p R- X! p1 ^也許現(xiàn)階段來看2年的質(zhì)保期已經(jīng)不短了,但是您也不能就此認(rèn)定不放了,難道就不能為這套設(shè)計(jì)再改進(jìn)一下,,多一些的技術(shù)儲備好將來為之升級呢,?你也用汽車的定期大修和保養(yǎng)來舉例了,沒錯(cuò),!道理上來講很完美,,汽車廠家造的汽車也都是這樣設(shè)計(jì)的,但是現(xiàn)實(shí)中有哪個(gè)汽車廠家能真正的做到他們的汽車在質(zhì)保期內(nèi)不會出故障呢,?所以說2年的無故障率這個(gè)東西,,我們只可以這樣去設(shè)想,但是絕對不能就這樣認(rèn)為了,。非正常的事故也是事故的一種】——你講得很對,,沒有絕對的事情,我已經(jīng)說了,,各種事故都可以解決,,沒技術(shù)問題。不信你再提一些故障可能,,我一一解答,。退一步只不過拿一臺新的去替換下來而已。但這是事故——設(shè)計(jì)事故,、制造事故,、使用事故和意外事故——當(dāng)然年內(nèi)結(jié)算利潤少了,或者虧了,。
& O; ~( K5 D. r( M如果您只是簡單的相信2年之內(nèi)沒問題而不去考慮后續(xù)的措施的話,,那我只能直言不諱的對您說一句:您對您的這個(gè)設(shè)計(jì)不太負(fù)責(zé)任啊,!】——不會�,。≡┩魑伊�,!1 e+ D1 v5 o; K o" h
另外對于多臺小型(請注意是小型的)電機(jī)機(jī)組的故障率與大型單機(jī)機(jī)組的故障率的對比方面,,因?yàn)樯婕暗搅慵少彸杀尽⒅圃斐杀�,、后期維護(hù)成本以及各自配件的實(shí)際質(zhì)量問題等多個(gè)方面,,需要實(shí)際的實(shí)驗(yàn)來論證其各自的經(jīng)濟(jì)性,現(xiàn)階段誰也無法討論清楚誰優(yōu)誰劣,,所以就先不考慮了,。】——同意,!支持,! |
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