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樓主 |
發(fā)表于 2011-9-25 14:46:11
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10年才能收回總成本,,2年只能收回1/5的成本】——對啊,!4 b) v; {3 D3 @$ k# l2 L
可問題是誰能等到10年之后才贏利呢,?】——不對。按10年折舊計算,,每度電按計劃售出,,就已經(jīng)盈利了。每年度盈利。其中已經(jīng)包括了財務(wù)費用(貸款利息),。否則假若8年盈利,,那兩年就是“干賺得了”——不能那么算。否則象三峽發(fā)電那么大的投資,,沒收回成本,,那不都喝西北風(fēng)了?,?4 Y h. u% f& q4 I( F" n4 h9 Q. u* {/ O
現(xiàn)在的科技瞬息萬變,,也許3--5年后就有更好的技術(shù)方案了,要是不能將成本回收期盡量縮短的話,,可能到回本之日,,也就是它的淘汰之時了,這種投入會有哪個公司承擔(dān)的起呀,?】——
; N. {$ ?1 j1 {( e6 O# X那就要投資者判斷10年內(nèi)是不是電價會下摔到(經(jīng)驗證以后的數(shù)據(jù))的0.254元,。10年中電價大升時,才能提前收回成本,,那樣就發(fā)大財了,。如果電價下摔,就虧大了,。7 h1 ]6 c9 ?+ y+ f7 U5 y
也許現(xiàn)階段來看2年的質(zhì)保期已經(jīng)不短了,,但是您也不能就此認(rèn)定不放了,難道就不能為這套設(shè)計再改進(jìn)一下,,多一些的技術(shù)儲備好將來為之升級呢,?你也用汽車的定期大修和保養(yǎng)來舉例了,沒錯,!道理上來講很完美,,汽車廠家造的汽車也都是這樣設(shè)計的,但是現(xiàn)實中有哪個汽車廠家能真正的做到他們的汽車在質(zhì)保期內(nèi)不會出故障呢,?所以說2年的無故障率這個東西,,我們只可以這樣去設(shè)想,但是絕對不能就這樣認(rèn)為了,。非正常的事故也是事故的一種】——你講得很對,,沒有絕對的事情,我已經(jīng)說了,,各種事故都可以解決,沒技術(shù)問題,。不信你再提一些故障可能,,我一一解答。退一步只不過拿一臺新的去替換下來而已。但這是事故——設(shè)計事故,、制造事故,、使用事故和意外事故——當(dāng)然年內(nèi)結(jié)算利潤少了,或者虧了,。
# _# n W N) a0 Z- z" Q9 \2 y如果您只是簡單的相信2年之內(nèi)沒問題而不去考慮后續(xù)的措施的話,,那我只能直言不諱的對您說一句:您對您的這個設(shè)計不太負(fù)責(zé)任啊,!】——不會�,。≡┩魑伊�,!
; Q: \4 Q, @! ?9 t, q0 `另外對于多臺小型(請注意是小型的)電機機組的故障率與大型單機機組的故障率的對比方面,,因為涉及到零件采購成本、制造成本,、后期維護成本以及各自配件的實際質(zhì)量問題等多個方面,,需要實際的實驗來論證其各自的經(jīng)濟性,現(xiàn)階段誰也無法討論清楚誰優(yōu)誰劣,,所以就先不考慮了,。】——同意,!支持,! |
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