這個(gè)海水波能發(fā)電的專利可行嗎,？

swf1945qd · 發(fā)表于 2011-9-20 21:48:11

大天使發(fā)表于 2011-9-19 23:27 1 _, i( q8 X; o5 ]- Y# E1 o
老師傅,，我仔細(xì)的看了您的帖子,，現(xiàn)在對(duì)您的多機(jī)網(wǎng)架式海上電站的結(jié)構(gòu)模式有幾個(gè)初步的看法說(shuō)一下：1,、您的這 ...

1,、您的這個(gè)設(shè)想的結(jié)構(gòu)組成比較的大,，動(dòng)輒十米八米甚至上百米的，您也知道水的能量密度是空氣的幾百倍,，一旦碰到海上的大風(fēng)天氣,，這么大的鋼架結(jié)構(gòu)要是想固定在海里不被海浪的涌動(dòng)沖走的話，這個(gè)固定部位得要承受多大的力呀,？這方面就算可行的話,，那得需要多大的成本才能實(shí)現(xiàn)呀？】————
深海海浪眾所周知,，總量極大,，能量密度很小，即使100%的轉(zhuǎn)換海浪的話也不多,，況且補(bǔ)充能量非常慢,。那么，要想利用海浪的【波能】來(lái)發(fā)電：1,、必須要單機(jī)覆蓋海浪面積大,，才功率大，才經(jīng)濟(jì),，毫無(wú)疑問(wèn)那就要直徑大,。2,、覆蓋海浪面積雖然大，但是必須覆蓋密度要小,，也就是說(shuō)小葉片在園周上間隔很大（也就是我說(shuō)的覆蓋率0.2）,。
那么巨浪來(lái)了只有0.2以下的海浪能夠沖擊“可變翼”的小葉片（小導(dǎo)葉），這個(gè)作用力又有一部分轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn),，因而真正作用到葉輪平面上的垂直翻轉(zhuǎn)力是有限的,，就好像一個(gè)大篩子，海浪打上去的受力是有限的道理一樣,。
形象一點(diǎn)：就是一個(gè)巨型的向自行車輪（輻條上串著一串小導(dǎo)葉）一樣的葉輪沒(méi)在海面下,，海面上方有一層同心環(huán)形支撐，這樣的雙層結(jié)構(gòu)可以保證了強(qiáng)度,。
至于成本來(lái)說(shuō)是相對(duì)不大的,，因?yàn)槎际卿撝祁A(yù)制的型材，現(xiàn)場(chǎng)組裝,，100噸成本費(fèi)用才150萬(wàn),。
2、您確定這個(gè)導(dǎo)葉在海水里肯定會(huì)連續(xù)不停的轉(zhuǎn)動(dòng)嗎（即使是很慢的圓周轉(zhuǎn)動(dòng)）,？】——
這個(gè)毫無(wú)疑問(wèn),，模型機(jī)在海中可以連續(xù)同向運(yùn)轉(zhuǎn)（模型就是一個(gè)象四翼可變翼的“吊扇”一樣的葉輪機(jī)），浪不止,，轉(zhuǎn)不停,。
3、如果您的設(shè)想中電機(jī)里還有變速系統(tǒng)的話,，這個(gè)維護(hù)保養(yǎng)的成本問(wèn)題又該如何降低呢,？】——
一級(jí)增速由一組齒輪副提速,，傳到橫向傳動(dòng)軸,，再進(jìn)入主變速箱。這個(gè)設(shè)計(jì)可以保證2年無(wú)故障運(yùn)行,，因?yàn)樵谕ㄓ眉夹g(shù)里,，這種變速結(jié)構(gòu)是完全可以保證2年無(wú)故障運(yùn)行的。
4,、先不管保養(yǎng)的問(wèn)題,，就算是發(fā)電機(jī)的各系統(tǒng)一旦時(shí)間長(zhǎng)了磨損了，維修起來(lái)是不是還需要人工下潛來(lái)進(jìn)行拆卸作業(yè)呢,？】——-
這個(gè)已經(jīng)講得很明白了,，就是有一臺(tái)完好的備用機(jī)，拖至現(xiàn)場(chǎng),，用接插式的方法,，替換下來(lái),，拖回港灣進(jìn)行檢修即可。
5,、如果這個(gè)鋼架結(jié)構(gòu)因?yàn)槭┕べ|(zhì)量或是鋪設(shè)時(shí)的碰撞和摩擦而導(dǎo)致中空部位后期進(jìn)水的話,，是否會(huì)整體下沉從而增加維修的施工難度呢？又有何方案解決呢,？】——
1,、組裝時(shí)設(shè)立隔艙，經(jīng)試壓合格后,，內(nèi)置傳感器,，報(bào)警！通過(guò)海纜輸送到監(jiān)控儀表盤(pán),，報(bào)警,！2 t& n% e1 c2 H3 e2 i0 l' @7 O. I8 G+ x( i
謝謝！你的關(guān)心,，謝謝,！如果將了我一軍，又無(wú)法解決的話,，那是救了我,，避免了一場(chǎng)“巨額花費(fèi)，生產(chǎn)后不能用”的尷尬結(jié)局,，那才是最可悲的,！再謝謝你！

大天使 · 發(fā)表于 2011-9-20 23:26:54

本帖最后由大天使于 2011-9-20 23:31 編輯

篇幅太大,，我也一條一條的來(lái)回復(fù)吧,！
1、第一個(gè)問(wèn)題中,，您的回答有點(diǎn)跑題,，我的意思是說(shuō)，這個(gè)整體的結(jié)構(gòu)在海上是懸浮的,，如果采用固定安裝的防漂流方式的話,，那么這個(gè)固定的連接部位在大風(fēng)天氣（10級(jí)或以上風(fēng)力，后同）里能否承受海浪的波動(dòng)和涌動(dòng)作用在系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)上的力呢,？如果采用錨定式的話,，那又該如何解決被大風(fēng)天氣中的海浪推動(dòng)而位移的問(wèn)題？這是一個(gè)特別困擾我的問(wèn)題,，因?yàn)槲业乃性O(shè)想都無(wú)法特別有效的抵御海上的臺(tái)風(fēng)侵襲而造成的損失,，我所能采取的只有一個(gè)最笨的方法，那就是增加固定沉錨的配重，用絕對(duì)的重量和連接部位的堅(jiān)韌性來(lái)對(duì)付臺(tái)風(fēng)時(shí)期的海浪,。再有就是您說(shuō)的100噸150萬(wàn)的成本指的是單純的材料成本還是整個(gè)系統(tǒng)按程序建成投產(chǎn)的成本,？
2、變速系統(tǒng)在2年后出現(xiàn)故障了,，是否也要將整機(jī)替換下來(lái)之后才能進(jìn)行維修,？2年的質(zhì)保時(shí)間能否保證機(jī)組的成本回收呢？2年的質(zhì)保能保證多少的利潤(rùn),？還有一個(gè)問(wèn)題也合并一起問(wèn)吧：用接插的方式將發(fā)電機(jī)與主體相連,，如果不用人工下潛來(lái)進(jìn)行作業(yè)的話，那是不是要采用一些專用的懸吊機(jī)械設(shè)備來(lái)安裝完成呢,？船只在海里是會(huì)起伏波動(dòng)的,，這是眾所周知的一個(gè)常識(shí)，您又如何來(lái)解決這種狀態(tài)下的安裝精度呢,？
3,、您的設(shè)計(jì)里發(fā)電機(jī)的尺寸和安裝方式?jīng)Q定了維修船的個(gè)頭也不會(huì)很小的，將來(lái)規(guī)�,；瘜�(shí)施了之后,，這種體形的維修船的運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本您考慮過(guò)沒(méi)有？如果發(fā)電機(jī)的葉輪纏繞上了海上的漂浮物（如魚(yú)網(wǎng),、海帶等）,，您是否也要出動(dòng)一次維修船呢？如果同一海域內(nèi)發(fā)生多個(gè)發(fā)電機(jī)損壞的情況,，您覺(jué)得維修船一次能拖回幾臺(tái)發(fā)電機(jī)呢,？
4、整體的鋼架結(jié)構(gòu)設(shè)置隔艙是個(gè)好辦法,，但是設(shè)想一下如果后期這個(gè)鋼架結(jié)構(gòu)多處出現(xiàn)進(jìn)水情況或是一旦發(fā)生結(jié)構(gòu)變形,，您將如何進(jìn)行修復(fù)工作呢？現(xiàn)場(chǎng)更換部件還是整體拖回去再更換,？
請(qǐng)您仔細(xì)的考慮一下我提出的這幾個(gè)問(wèn)題,，畢竟一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)涉及的方面是很多的，單純的一個(gè)原理和理論上的實(shí)現(xiàn),，不代表著就能形成一個(gè)產(chǎn)業(yè),，只有低成本,、高利潤(rùn)的實(shí)施方法,，才能促進(jìn)這個(gè)產(chǎn)業(yè)的普及化、規(guī)�,；�,。我提的問(wèn)題里還包含有其他相關(guān)成本方面的一些顧慮，只要這個(gè)問(wèn)題能圓滿解答，那些顧慮也就能迎刃而解,，這里就不一一表述了,。希望這些問(wèn)題能夠促進(jìn)您的專利的進(jìn)一步轉(zhuǎn)化，那我絞盡腦汁的思考就算是沒(méi)有白費(fèi)了,。呵呵

swf1945qd · 發(fā)表于 2011-9-21 15:19:11

您的回答有點(diǎn)跑題】——望諒解,！
我的意思是說(shuō)，這個(gè)整體的結(jié)構(gòu)在海上是懸浮的】——是的,，可以實(shí)現(xiàn),。而且跨度越大越穩(wěn)定。就好像船越大越穩(wěn)一樣,。
如果采用固定安裝的防漂流方式的話,，那么這個(gè)固定的連接部位在大風(fēng)天氣（10級(jí)或以上風(fēng)力，后同）里能否承受海浪的波動(dòng)和涌動(dòng)作用在系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)上的力呢,？】——一般不采用固定式連接,。最近和一個(gè)海上漂浮式風(fēng)電聯(lián)合設(shè)計(jì)，就固定在大型漂浮平臺(tái)外緣,，6個(gè)直徑56米的本技術(shù),，這樣就更增加了整體的海上的穩(wěn)定性。
如果采用錨定式的話,，那又該如何解決被大風(fēng)天氣中的海浪推動(dòng)而位移的問(wèn)題,？這是一個(gè)特別困擾我的問(wèn)題，因?yàn)槲业乃性O(shè)想都無(wú)法特別有效的抵御海上的臺(tái)風(fēng)侵襲而造成的損失,，我所能采取的只有一個(gè)最笨的方法,，那就是增加固定沉錨的配重，用絕對(duì)的重量和連接部位的堅(jiān)韌性來(lái)對(duì)付臺(tái)風(fēng)時(shí)期的海浪,�,！俊獙�(duì)，這是唯一經(jīng)濟(jì)的方法,，譬如用大塊的水泥“錨”,。另外說(shuō)一下，海面上整體結(jié)構(gòu)都是鋼材（角鋼）構(gòu)成的架體和衍梁,，并不“兜風(fēng)”所以翻轉(zhuǎn)力矩并不大,。
100噸150萬(wàn)的成本指的是單純的材料成本還是整個(gè)系統(tǒng)按程序建成投產(chǎn)的成本】——就是按3倍原材料的單價(jià)計(jì)算建成投產(chǎn)的出廠價(jià)格。例如100噸*0.6萬(wàn)*3=180萬(wàn),，其中包括加工組裝和管理,、財(cái)務(wù)等綜合費(fèi)用。
2,、變速系統(tǒng)在2年后出現(xiàn)故障了,，是否也要將整機(jī)替換下來(lái)之后才能進(jìn)行維修,？】——變速箱兩年更換后就按大修進(jìn)行，恢復(fù)質(zhì)量,，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可,。所以大修后的變速箱不應(yīng)該出故障。
2年的質(zhì)保時(shí)間能否保證機(jī)組的成本回收呢,？】——不可能�,。�10年折舊后才會(huì)瘦成本,。兩年只分?jǐn)?/5的成本,。
2年的質(zhì)保能保證多少的利潤(rùn)？】——只能得到1/5的總利潤(rùn),。
用接插的方式將發(fā)電機(jī)與主體相連,，如果不用人工下潛來(lái)進(jìn)行作業(yè)的話，那是不是要采用一些專用的懸吊機(jī)械設(shè)備來(lái)安裝完成呢,？船只在海里是會(huì)起伏波動(dòng)的,，這是眾所周知的一個(gè)常識(shí)，您又如何來(lái)解決這種狀態(tài)下的安裝精度呢,？】——接插的方式,，就是在相隔100米以上的海面維修拖船開(kāi)進(jìn)去，用小艇載人將“插頭”拔下,，將舊發(fā)電機(jī)拖出,，將新發(fā)電機(jī)拖入后拋錨固定，再用小艇將“插頭”固定即可,。頂多一,、兩天完成。
您的設(shè)計(jì)里發(fā)電機(jī)的尺寸和安裝方式?jīng)Q定了維修船的個(gè)頭也不會(huì)很小的】——小拖輪馬力不大,，不要求速度大,。暫時(shí)可以租借。
將來(lái)規(guī)�,；瘜�(shí)施了之后,，這種體形的維修船的運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本您考慮過(guò)沒(méi)有】——已經(jīng)在100%成本加倍中包括了，而且有余,。
如果發(fā)電機(jī)的葉輪纏繞上了海上的漂浮物（如魚(yú)網(wǎng),、海帶等），您是否也要出動(dòng)一次維修船呢,？】——幾千片導(dǎo)葉在上下“變翼”,，肯定會(huì)有異物卡住，甚至一直在不工作,，體現(xiàn)在發(fā)電量同比下降,。當(dāng)某臺(tái)發(fā)電機(jī)的功率下降到臨界值時(shí)就應(yīng)該拖回維修,。這在選海區(qū)時(shí)就應(yīng)該盡量規(guī)避,，即使發(fā)生也是可能的,。如果臨近兩年就等于提前大修（其實(shí)大修的提法不恰當(dāng)）。
如果同一海域內(nèi)發(fā)生多個(gè)發(fā)電機(jī)損壞的情況,，您覺(jué)得維修船一次能拖回幾臺(tái)發(fā)電機(jī)呢,？】——那就一次拖一個(gè)吧！同時(shí)的可能不大,，發(fā)生了同時(shí)故障就要考慮設(shè)計(jì)本身的“安全系數(shù)”問(wèn)題了——不允許出現(xiàn),。
整體的鋼架結(jié)構(gòu)設(shè)置隔艙是個(gè)好辦法，但是設(shè)想一下如果后期這個(gè)鋼架結(jié)構(gòu)多處出現(xiàn)進(jìn)水情況或是一旦發(fā)生結(jié)構(gòu)變形,，您將如何進(jìn)行修復(fù)工作呢,？現(xiàn)場(chǎng)更換部件還是整體拖回去再更換？】——糾正一下,，鋼架是衍粱機(jī)構(gòu)沒(méi)有“空間”,，真正是在水下空心環(huán)狀支撐全和浮體上設(shè)有隔艙和傳感器。
請(qǐng)您仔細(xì)的考慮一下我提出的這幾個(gè)問(wèn)題,，畢竟一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)涉及的方面是很多的,，單純的一個(gè)原理和理論上的實(shí)現(xiàn)，不代表著就能形成一個(gè)產(chǎn)業(yè),，只有低成本,、高利潤(rùn)的實(shí)施方法，才能促進(jìn)這個(gè)產(chǎn)業(yè)的普及化,、規(guī)�,；,！俊f(shuō)的極是,，謝謝！
我提的問(wèn)題里還包含有其他相關(guān)成本方面的一些顧慮,，只要這個(gè)問(wèn)題能圓滿解答,，那些顧慮也就能迎刃而解，這里就不一一表述了,。希望這些問(wèn)題能夠促進(jìn)您的專利的進(jìn)一步轉(zhuǎn)化,，那我絞盡腦汁的思考就算是沒(méi)有白費(fèi)了。呵呵】——太感謝了,！謝謝你的一片真心,！謝謝！

大天使 · 發(fā)表于 2011-9-22 09:39:34

呵呵,，老爺子,，您的回答有些還是詞不達(dá)意呀,，我總結(jié)了一下希望您能仔細(xì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃伎家幌碌牡胤剑篌w有兩個(gè)大方向的問(wèn)題,，表達(dá)的可能有些直白,，您能明白意思就行：一、您的設(shè)計(jì)中有變速機(jī)構(gòu),、導(dǎo)葉,、發(fā)電機(jī)等運(yùn)轉(zhuǎn)部件，您不能一個(gè)部件出了故障就要出船拖一次呀,！比如（僅僅是比如）葉輪纏住了,、變速機(jī)構(gòu)缺油了、齒輪卡住了,、發(fā)電機(jī)線圈（或是電子元件）燒了等等,，同一個(gè)故障不一定會(huì)同時(shí)出現(xiàn)，但是不同的故障卻有可能會(huì)同時(shí)出現(xiàn)的,，真要是規(guī)�,；酥螅焯焯幚砉收暇鸵M(fèi)很多的功夫,，把時(shí)間都花在拆裝和拖送過(guò)程上了,，出船的次數(shù)多了物資消耗也就大了，人員上的配備又要占用人工成本,，這都是些不可預(yù)測(cè)而又十分無(wú)奈卻又不得不干的繁瑣事情,，很多投資商的萬(wàn)丈雄心就是被這種事情給消磨的一干二凈而中途沮喪退出的。所以最好是盡量的將后期的維護(hù)保養(yǎng)的方式設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)化一些,，因?yàn)楹笃诘木S護(hù)保養(yǎng)的支出往往是隱性而又致命的,，只有前期的詳盡設(shè)計(jì)才能決定了后期的市場(chǎng)潛力。
二,、還是關(guān)于進(jìn)水的問(wèn)題,，我也糾正一下自己的說(shuō)法：但凡是有隔艙的部件一旦多處進(jìn)水下沉，或是整體結(jié)構(gòu)中有部位發(fā)生結(jié)構(gòu)變形情況的話,，您想過(guò)將如何處理了嗎,？其實(shí)這個(gè)問(wèn)題的意思就是說(shuō)一旦出現(xiàn)這個(gè)情況的話，您是直接打譜報(bào)廢掉還是要加大維修成本進(jìn)行維修呢,？能不能有相對(duì)簡(jiǎn)單一些的方法來(lái)處理這個(gè)問(wèn)題而增加發(fā)電設(shè)備的整體使用期呢,？我所說(shuō)的上面這兩個(gè)情況只是個(gè)比方，也許還會(huì)有別的情況導(dǎo)致整體結(jié)構(gòu)報(bào)廢的,，這方面的問(wèn)題也需要仔細(xì)的研究一下,。

swf1945qd · 發(fā)表于 2011-9-22 14:30:07

一、您的設(shè)計(jì)中有變速機(jī)構(gòu),、導(dǎo)葉,、發(fā)電機(jī)等運(yùn)轉(zhuǎn)部件,，您不能一個(gè)部件出了故障就要出船拖一次呀！比如（僅僅是比如）葉輪纏住了,、變速機(jī)構(gòu)缺油了,、齒輪卡住了、發(fā)電機(jī)線圈（或是電子元件）燒了等等,，同一個(gè)故障不一定會(huì)同時(shí)出現(xiàn),，但是不同的故障卻有可能會(huì)同時(shí)出現(xiàn)的,，真要是規(guī)�,；酥螅焯焯幚砉收暇鸵M(fèi)很多的功夫,，把時(shí)間都花在拆裝和拖送過(guò)程上了,，出船的次數(shù)多了物資消耗也就大了，人員上的配備又要占用人工成本,，這都是些不可預(yù)測(cè)而又十分無(wú)奈卻又不得不干的繁瑣事情,，很多投資商的萬(wàn)丈雄心就是被這種事情給消磨的一干二凈而中途沮喪退出的。所以最好是盡量的將后期的維護(hù)保養(yǎng)的方式設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)化一些,，因?yàn)楹笃诘木S護(hù)保養(yǎng)的支出往往是隱性而又致命的,，只有前期的詳盡設(shè)計(jì)才能決定了后期的市場(chǎng)潛力。
/ S ~* ~! T" Q. y& Z二,、還是關(guān)于進(jìn)水的問(wèn)題,，我也糾正一下自己的說(shuō)法：但凡是有隔艙的部件一旦多處進(jìn)水下沉，或是整體結(jié)構(gòu)中有部位發(fā)生結(jié)構(gòu)變形情況的話,，您想過(guò)將如何處理了嗎,？其實(shí)這個(gè)問(wèn)題的意思就是說(shuō)一旦出現(xiàn)這個(gè)情況的話，您是直接打譜報(bào)廢掉還是要加大維修成本進(jìn)行維修呢,？能不能有相對(duì)簡(jiǎn)單一些的方法來(lái)處理這個(gè)問(wèn)題而增加發(fā)電設(shè)備的整體使用期呢,？我所說(shuō)的上面這兩個(gè)情況只是個(gè)比方，也許還會(huì)有別的情況導(dǎo)致整體結(jié)構(gòu)報(bào)廢的,，這方面的問(wèn)題也需要仔細(xì)的研究一下,。

swf1945qd · 發(fā)表于 2011-9-22 15:02:19

一、您的設(shè)計(jì)中有變速機(jī)構(gòu),、導(dǎo)葉,、發(fā)電機(jī)等運(yùn)轉(zhuǎn)部件，您不能一個(gè)部件出了故障就要出船拖一次呀,！比如（僅僅是比如）葉輪纏住了,、變速機(jī)構(gòu)缺油了、齒輪卡住了,、發(fā)電機(jī)線圈（或是電子元件）燒了等等,，同一個(gè)故障不一定會(huì)同時(shí)出現(xiàn),，但是不同的故障卻有可能會(huì)同時(shí)出現(xiàn)的，真要是規(guī)�,；酥�,，天天處理故障就要費(fèi)很多的功夫，把時(shí)間都花在拆裝和拖送過(guò)程上了,，出船的次數(shù)多了物資消耗也就大了,，人員上的配備又要占用人工成本，這都是些不可預(yù)測(cè)而又十分無(wú)奈卻又不得不干的繁瑣事情,，很多投資商的萬(wàn)丈雄心就是被這種事情給消磨的一干二凈而中途沮喪退出的,。所以最好是盡量的將后期的維護(hù)保養(yǎng)的方式設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)化一些，因?yàn)楹笃诘木S護(hù)保養(yǎng)的支出往往是隱性而又致命的,，只有前期的詳盡設(shè)計(jì)才能決定了后期的市場(chǎng)潛力,。】——我想您提出的問(wèn)題是一個(gè)一定要解決的,，否則就是不成功,。我想
整個(gè)設(shè)計(jì)和技術(shù)的成敗就是一定要確保2年的無(wú)故障運(yùn)行，其實(shí)并不難實(shí)現(xiàn),，這個(gè)技術(shù)在汽車變速器,，汽輪發(fā)電機(jī)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)等設(shè)備都是普遍施行的,，關(guān)鍵就是用制造工藝和精度來(lái)保證,。退一步來(lái)講，其實(shí)小故障修理完全可以用小艇載人爬到平臺(tái)上的機(jī)房維修�,�,！
還是關(guān)于進(jìn)水的問(wèn)題，我也糾正一下自己的說(shuō)法：但凡是有隔艙的部件一旦多處進(jìn)水下沉】——如果同時(shí)多處進(jìn)水,，這是事故,，當(dāng)?shù)谝惶庍M(jìn)水時(shí)就已經(jīng)自動(dòng)報(bào)警了，雖然也是（制造）事故,，但事實(shí)不應(yīng)該出現(xiàn)的,。因?yàn)樵噳汉蟮娜萜髟趦赡陜?nèi)不漏是完全可以保證的，不是問(wèn)題,。
整體結(jié)構(gòu)中有部位發(fā)生結(jié)構(gòu)變形情況的話,，您想過(guò)將如何處理了嗎？】——其結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和制造安裝全是“橋梁”專業(yè)的技術(shù),，不允許出現(xiàn)這個(gè)現(xiàn)象,，其安全系數(shù)的設(shè)定應(yīng)該大一級(jí)，即可——主要是對(duì)抗臺(tái)風(fēng)的襲擊。
其實(shí)這個(gè)問(wèn)題的意思就是說(shuō)一旦出現(xiàn)這個(gè)情況的話,，您是直接打譜報(bào)廢掉還是要加大維修成本進(jìn)行維修呢,？——退一步講真正發(fā)生此類事故，那就要改進(jìn)設(shè)計(jì),。由于整體用橋梁工藝制作結(jié)構(gòu)件,，現(xiàn)場(chǎng)組裝，那么變形后是可以更換的,。即使10年折舊的結(jié)構(gòu)件還是可以清理檢測(cè)后用于新的設(shè)備制造,。（船舶的壽命是幾十年）
能不能有相對(duì)簡(jiǎn)單一些的方法來(lái)處理這個(gè)問(wèn)題而增加發(fā)電設(shè)備的整體使用期呢？】——我想現(xiàn)代的設(shè)備,，一般都在10年或更少,。其好處是：通過(guò)報(bào)廢處理，就是要在設(shè)備的中年以后就更換,，目的是在海洋這個(gè)特殊環(huán)境下,，設(shè)備事故的成本很大,。（風(fēng)力發(fā)電也是如此）,。另一方面，也是通過(guò)報(bào)廢,，將所有的結(jié)構(gòu)件,，配件，發(fā)電機(jī)等進(jìn)行大修,，重新嚴(yán)格檢測(cè)后,，合格者重新利用。其實(shí)我設(shè)定的0.2的回收率較低,，其大部分都可以再利用,。
我所說(shuō)的上面這兩個(gè)情況只是個(gè)比方，也許還會(huì)有別的情況導(dǎo)致整體結(jié)構(gòu)報(bào)廢的,，這方面的問(wèn)題也需要仔細(xì)的研究一下】——說(shuō)得對(duì),，堅(jiān)決支持！贊一個(gè),！也謝謝您的支持,！
其實(shí)您是一個(gè)“有心人”。

大天使 · 發(fā)表于 2011-9-24 01:03:37

謝謝您老的夸獎(jiǎng),！我的一貫理念是采用成熟的技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)新穎的思路,，就如同您老說(shuō)過(guò)的這個(gè)發(fā)電機(jī)的防水技術(shù)在電潛泵上已經(jīng)很成熟了，那我就想您為什么不直接采用電潛泵的規(guī)格配件來(lái)做這個(gè)發(fā)電機(jī)呢,？為啥非要做的那么大,？定制的零件成本可比現(xiàn)有的配件成本高得多。同樣面積的海域中,，一個(gè)大的發(fā)電機(jī)所能收納的能量未必就一定比多個(gè)小發(fā)電機(jī)的大,，而成本卻是有明顯的差別,。還有您說(shuō)過(guò)的這個(gè)發(fā)電機(jī)的導(dǎo)葉與風(fēng)機(jī)的葉片近似，那為啥不能直接用小型的風(fēng)機(jī)葉片來(lái)改裝呢,？在相同的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)保證下,，也許小型化之后，電力線路與電子元配件的成本會(huì)有一定的增長(zhǎng)（我只是猜測(cè)的）,，但是后期保養(yǎng),、維修、更換的難度和支出卻是顯而易見(jiàn)的降低,。

swf1945qd · 發(fā)表于 2011-9-24 10:05:31

為什么不直接采用電潛泵的規(guī)格配件來(lái)做這個(gè)發(fā)電機(jī)呢,？】——
這個(gè)技術(shù)是可以解決，但是不保險(xiǎn),，不能確保2年無(wú)故障運(yùn)行,。況且直徑1米以上的主軸的軸封在水下運(yùn)行就不簡(jiǎn)單了。那把他上移3米到浮體的頂部主軸上進(jìn)行密封多好呢,？葉輪,、主軸和浮體整體是一個(gè)“剛體”，很像巨型的吊扇放在海里,。
為啥非要做的那么大,？】——海浪波能發(fā)電的難點(diǎn)就是將大面積的海浪波能吸收，才能發(fā)出大功率,。就和風(fēng)電一樣功率大成本就低,。
定制的零件成本可比現(xiàn)有的配件成本高得多。同樣面積的海域中,，一個(gè)大的發(fā)電機(jī)所能收納的能量未必就一定比多個(gè)小發(fā)電機(jī)的大,，而成本卻是有明顯的差別�,！俊浅,？赡堋５杀揪筒粫�(huì)了,，因?yàn)榫褪且惶装l(fā)電設(shè)備,，一套配套設(shè)備，一定小于N套設(shè)備,。即使有差別,，那故障率則小多了，特別是要求無(wú)故障運(yùn)行,。因?yàn)樵诤＠�,，維修的成本很大和困難。
您說(shuō)過(guò)的這個(gè)發(fā)電機(jī)的導(dǎo)葉與風(fēng)機(jī)的葉片近似，那為啥不能直接用小型的風(fēng)機(jī)葉片來(lái)改裝呢,？】——
本技術(shù)是N多個(gè)“可變翼”的葉片,，穿在一起，才可以吸收往復(fù)的動(dòng)能（海浪上下的動(dòng)能）,。
在相同的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)保證下,，也許小型化之后，電力線路與電子元配件的成本會(huì)有一定的增長(zhǎng)（我只是猜測(cè)的）,，但是后期保養(yǎng),、維修、更換的難度和支出卻是顯而易見(jiàn)的降低,�,！俊∏∠喾础资缀鸵惶自O(shè)備的故障率,，絕對(duì)不同,。
謝謝！

大天使 · 發(fā)表于 2011-9-24 23:04:59

呵呵,，老爺子,，咱再舉個(gè)例子說(shuō)明一下我的觀點(diǎn)吧！手拿一根直徑8毫米,，長(zhǎng)度50厘米的鋼筋持平,，可以承重10斤的物體，但是如果鋼筋增加到2米的長(zhǎng)度時(shí),，不要說(shuō)承重了，恐怕自身的重量就已經(jīng)使鋼筋彎曲變形了,，這就是強(qiáng)度與長(zhǎng)度的關(guān)系,，這也關(guān)系到選用材質(zhì)的成本問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題一看就明白,，就不再多說(shuō)了,。再有就是設(shè)備問(wèn)題，同樣的一筆錢(qián),，投資一套大型的定制設(shè)備,，與投資多個(gè)采用現(xiàn)有元件（市場(chǎng)件）組裝的小型設(shè)備，在質(zhì)量相同的情況下,，肯定是小型設(shè)備的性價(jià)比高,，這是我一貫的觀點(diǎn)。另外問(wèn)一下,，老爺子您有沒(méi)有設(shè)想過(guò)您的這個(gè)整體結(jié)構(gòu)在更換發(fā)電機(jī)時(shí)可以使它升到海面上來(lái),，這樣就可以形成一個(gè)簡(jiǎn)易的海上作業(yè)平臺(tái)，工作人員就可以直接站平臺(tái)上進(jìn)行更換和吊裝作業(yè)了。

swf1945qd · 發(fā)表于 2011-9-25 10:41:24

咱再舉個(gè)例子說(shuō)明一下我的觀點(diǎn)吧,！手拿一根直徑8毫米,，長(zhǎng)度50厘米的鋼筋持平，可以承重10斤的物體,，但是如果鋼筋增加到2米的長(zhǎng)度時(shí),，不要說(shuō)承重了，恐怕自身的重量就已經(jīng)使鋼筋彎曲變形了,，這就是強(qiáng)度與長(zhǎng)度的關(guān)系,，這也關(guān)系到選用材質(zhì)的成本問(wèn)題�,！�
對(duì),！支持！所以衍梁結(jié)構(gòu)的意義就是如此,，我們用加大型材的截面來(lái)加強(qiáng)強(qiáng)度,，用縮短結(jié)構(gòu)件的長(zhǎng)度來(lái)解決“變形”，用加大整體結(jié)構(gòu)斷面來(lái)保證整體在疾風(fēng)暴雨中的剛度,。
再有就是設(shè)備問(wèn)題,，同樣的一筆錢(qián)，投資一套大型的定制設(shè)備,，與投資多個(gè)采用現(xiàn)有元件（市場(chǎng)件）組裝的小型設(shè)備,，在質(zhì)量相同的情況下，肯定是小型設(shè)備的性價(jià)比高,，這是我一貫的觀點(diǎn),。】——不同意,。另外多臺(tái)電機(jī)機(jī)組的故障率過(guò)于單機(jī)——這恰恰是海發(fā)電的規(guī)避的,。
您有沒(méi)有設(shè)想過(guò)您的這個(gè)整體結(jié)構(gòu)在更換發(fā)電機(jī)時(shí)可以使它升到海面上來(lái)，這樣就可以形成一個(gè)簡(jiǎn)易的海上作業(yè)平臺(tái),，工作人員就可以直接站平臺(tái)上進(jìn)行更換和吊裝作業(yè)了,。】——如果需要更換發(fā)電機(jī),，那就是事故停車,，是非正常的事故。每?jī)赡暌淮蔚摹按笮蕖睉?yīng)確保不出此類事故,。
而整體結(jié)構(gòu)在更換發(fā)電機(jī)時(shí)可以使它【降到】海面上,，技術(shù)上可以�,？墒菦](méi)有必要,。要用最簡(jiǎn)潔的結(jié)構(gòu)保證海上2年無(wú)故障運(yùn)行,。
舉例：我們知道，汽車定期大修和保養(yǎng)的目的就是要保證在一定時(shí)間內(nèi)不壞,，因?yàn)槿魏喂收隙紩?huì)帶來(lái)?yè)p失,，甚至是巨大的。

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