話題一：空氣發(fā)動機

syw開門造車

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syw   060826---06.23
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6 D/ ~& }! A0 o, D1 a+ p+ d氫氣經濟和新一代核能
http://www.sp.com.cn/kjzl/xjstj/200305280013.htm

海哥007

應該叫氫氣發(fā)動機.其液氫的低成本獲得是技術的關鍵.

wyk999777

空氣動力早就在應用了,，只是汽車發(fā)動機方面還沒見過,。但在工程設備方面較多,。如想利用于發(fā)動機上，我想其最大的問題就是壓縮空氣的噪音問題難以解決,。

bsn056011

好東西,，不知道功率／重量比大小如何？
6 R/ u) F; V) S) Q: a& O% X& H9 [+ y還有續(xù)航能力再大點就好了

qq281696675

看過空氣發(fā)動機,，我覺得很好,，至少它不會直接產生污染，不過,，還是成本問題,？這是它是否具有發(fā)展?jié)摿Φ年P鍵．所以如何取得低成本的低溫液氮是問題的關鍵．
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jianhui9343

任何新機器的發(fā)明和改進都會體積逐漸縮小，成本日益降低,，優(yōu)點越來越突出,，最后成為其他產品的替代品。我堅信將來空氣發(fā)動機和氫氣發(fā)動機一定是汽車的主流動力設備,。

zyd_hf

因為膨脹時吸收熱能,，所以很可能夏天用的很好，冬天氣缸被凍死

fghrtfgds

長見識,。

chen1280

會不會造成另一種環(huán)境問題,？

wdn36409

還未細看,先說兩句.
有兩種推動活塞的方式:
1.液氮高壓噴進,與空氣混合較好;
2.氮蒸汽推動,類似蒸汽機車.
9 X/ {: K$ G  K: {! v附件多,儲存難,體積大,先在大型商用車上試用吧.
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& `8 t& _9 A  `5 {8 e+ i" C! _/ g過去有人用壓縮空氣啟動發(fā)動機的.