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焊接質(zhì)量問題---請教

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1#
發(fā)表于 2010-7-11 13:37:34 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
如圖兩個油箱,由1個U形件和1塊蓋板焊成筒體,,再焊上兩側(cè)封板而成。板厚3mm,,油箱長一個800mm,,一個900mm。( {2 l8 a7 \& t: X9 p. }
目前用焊條手工焊接,,合格率不穩(wěn)定,。由于使用于拖車類型的移動機(jī)械,最糟糕的事是使用過一段時間后才出現(xiàn)裂縫,。9 l1 Q) c4 \$ V0 k
請諸位把脈,,提供寶貴意見。5 |+ [2 V1 b, Y3 G4 }4 v
  h' x! s+ X4 Z# c7 X

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2#
發(fā)表于 2010-7-11 13:49:57 | 只看該作者
不知害怕大俠基體材料是什么,俺見過不銹鋼焊的大清洗池類的東西,,采用氬弧焊,,效果很好。供參考,。8 N* @! G+ r+ F( ]- M7 r: `0 ?( Q: `
還有承受高壓的筒狀產(chǎn)品,,采用電子束焊,效果也是杠杠的,。
2 Q2 ~: t9 v6 T* M# }  W" [1 o% F俺不太懂工藝,,只是俺見過批量產(chǎn)的產(chǎn)品。所以僅供參考,。
3#
發(fā)表于 2010-7-11 13:57:20 | 只看該作者
筒體做成圓的,,焊縫就少了。
4#
發(fā)表于 2010-7-11 14:09:31 | 只看該作者

7 _3 f( \; K" Y0 ]5 E5 L- z傳個附件,大俠看看有沒有什么可以借鑒的

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點(diǎn)評

先下下來看看!呵呵,!謝謝無私的奉獻(xiàn),!  發(fā)表于 2011-2-22 11:29
5#
發(fā)表于 2010-7-11 15:17:24 | 只看該作者
看樣子應(yīng)該只是一個裝油的盒子,不是壓力容器,,使用氬弧焊應(yīng)該能焊得不錯,,我有時候設(shè)計機(jī)架有走線槽是類似的結(jié)構(gòu),2mm的不銹鋼板子用氬弧焊蠻結(jié)實(shí)的,,焊縫很飽滿,。若使用電子束焊,第一張圖兩側(cè)端蓋的曲線有困難,,國內(nèi)能焊的廠家不多,,當(dāng)然軍工除外,第二張用電子束很簡單,。
6#
發(fā)表于 2010-7-11 15:44:41 | 只看該作者
師傅,,小徒愚見,供參考:1,。材料:油箱的材料和焊條的匹配,;2。薄板焊接時電流的選取很重要,;3,。手工焊接時焊工的技術(shù)很重要,特別是薄板,。焊工只要在一個地方稍微停留的時間長一點(diǎn),,或者,焊接時焊縫的連續(xù)性可能都是問題所在也說不定,。4,。材料的質(zhì)量:油箱材料的質(zhì)量,薄板有材質(zhì)均勻性問題,;焊條的質(zhì)量,。5。焊縫的強(qiáng)度問題,。在拖車上用,,焊縫要承受因車輛顛簸而引起的沖擊,繼而焊縫是否會產(chǎn)生疲勞,?那么3毫米版后是否太薄,,是否需要加強(qiáng)筋或增加板厚,?6。第5項(xiàng)中的情況是否是由安裝方式不當(dāng)(如固定點(diǎn)位置選取不當(dāng))造成應(yīng)力的結(jié)果,?總之先排除一些基本要素和諸多人為因素吧,。
7 u% h/ W* E0 d0 C) ~' q! X5 v0 R另外,當(dāng)您認(rèn)為這薄板應(yīng)該是某種材質(zhì)時,,是不是真的是那種材質(zhì)(不銹鋼里好像有有拿201代替304的,,牌號說不準(zhǔn),但事情在),。當(dāng)您認(rèn)為這薄板應(yīng)該出自某個質(zhì)量不錯的鋼廠時,,是不是真的是這樣?即使是這個鋼廠出的產(chǎn)品,,是正品嗎?還是等外品,?焊條的質(zhì)量如何,?是不是假冒偽劣?市場情況復(fù)雜,,建議多考慮細(xì)節(jié)
7#
發(fā)表于 2010-7-11 16:23:23 | 只看該作者
向大俠們學(xué)習(xí)了�,。,。』w材料如果是一般3mm的鋼板,找個焊接技術(shù)可以的工人,,采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊應(yīng)該可以滿足使用吧?,?,?
8#
發(fā)表于 2010-7-11 18:18:20 | 只看該作者
小徒還要提醒師傅一點(diǎn)是:工程車輛一般使用環(huán)境比較惡劣,如果在溫度極低的情況下,,油箱材料或焊接材料有可能變脆,,因此,似乎還應(yīng)該考慮兩種材料的耐溫范圍,。
9 T6 c# H: N! H4 v  |) R另外,,如果管道是剛性連接,也會產(chǎn)生應(yīng)力,,也有材料的強(qiáng)度問題,,特別是溫度很低時。
: m! ?. U- L5 B+ f' t2 a還要注意管道是否有震動,,如果有,,會疲勞。溫度低,,材料脆時,,危害更大,。
9#
 樓主| 發(fā)表于 2010-7-11 21:29:19 | 只看該作者
謝謝諸位的寶貴意見。  |! n& o/ h" _1 V6 z
沒有把材料說清楚,,很抱歉,。
& P4 s( h8 U8 |4 e鋼板材料就是普通的寶鋼低碳鋼板,質(zhì)量還是應(yīng)該有保證的,。工件就是一個普通的液壓油箱,,按國外來圖制造,不能更改,。
# N5 a$ x, d& k( q& g已經(jīng)生產(chǎn)了幾年,。詢問過質(zhì)量的波動情況,實(shí)際上與焊接的具體人員甚至人員的情緒狀態(tài)有很大關(guān)系,。
& W; N2 h! z$ {9 q# @" W如果改由機(jī)械自動焊接,,是否就可以排除人為因素?
. _. c1 n3 s+ P# u5 V3 t二氧化碳保護(hù)焊是否能夠適合,?
9 t3 j3 D5 o2 x1 g能否用簡易的機(jī)械人完成工作,?2 f+ x% t  _1 V6 v, t, q& z
請繼續(xù)指教。
10#
發(fā)表于 2010-7-11 21:59:48 | 只看該作者
小徒覺得理論上是可以的,,只是一上設(shè)備就要仔細(xì)核算成本,,前提條件:效率高過人工,否則就不如找一個負(fù)責(zé)任技術(shù)又較好的焊工來得及時了,。  h2 b; J& D' L# _, A
不知兩側(cè)封板尺寸是多少,?還希望師傅明示。
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