自行船——這可能嗎,？這里高手云集,，請(qǐng)給點(diǎn)意見吧,！

徐匯

回復(fù) 1# swf1945qd
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* K* ~! \/ U9 t" S: G+ D
    利害,，這方面的專家！

zhongdong163

雖然看不懂,，不過我很喜歡這種討論的氛圍,。
支持一下樓主。不知之前用海浪發(fā)電那個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行的怎樣了

laodongbeiren

海里也有涌流吧,？
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' `* ~  F0 z5 S; [- R" a我覺得這個(gè)無(wú)法逆流的,，頂多在漂流的同時(shí)左右晃動(dòng)下，呵呵,。

swf1945qd

回復(fù)  swf1945qd

5 ]6 n$ q5 |" x8 w# Z% u( D
    利害,，這方面的專家！
: c3 f( H; |" A# K, T" P徐匯 發(fā)表于 2010-9-5 22:13

    不是�,�,！冤枉啊,！謝謝,！

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有想法有創(chuàng)意，總比碌碌無(wú)為好！不論成功與否,，我都支持樓主,！

swf1945qd

雖然看不懂，不過我很喜歡這種討論的氛圍,。
- M$ E3 l+ A0 o0 z5 P支持一下樓主,。不知之前用海浪發(fā)電那個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行的怎樣了
" |& \! r" f% q! V5 j& Xzhongdong163 發(fā)表于 2010-9-5 23:52

6 r- ~0 y4 c+ [) k1 _

    這個(gè)氛圍有兩個(gè)好處：
1、 建立好學(xué)術(shù)氣氛,，共同提高,。
+ G% S" u' C, f# d: @2、 引進(jìn)一個(gè)新課題,，即使此路不通,，也是好事。
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3 q! Y% u5 G8 ~6 C6 d3 w/ l! I
% l1 F9 A* O  a" g! {海浪發(fā)電的項(xiàng)目,，有一家公司在試驗(yàn)遇挫（博客里已經(jīng)說了,，給出了方案），但兩個(gè)月了“沒消息”,。
最近一家公司正在開發(fā)一個(gè)“具體”的產(chǎn)品,，設(shè)計(jì)階段，還沒下海試驗(yàn),。
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謝謝關(guān)心,！

swf1945qd

有想法有創(chuàng)意，總比碌碌無(wú)為好,！不論成功與否,，我都支持樓主！
* w& H/ `; O3 ^' olabel 發(fā)表于 2010-9-6 09:17

& T' X: U" k7 L  U& ~, K# C' V
3 V. o# y: d+ V0 T; F8 F
' N1 P: ?; M$ B' H    謝謝支持,！我正式這個(gè)想法,，只當(dāng)是在公園“下棋”，時(shí)不時(shí)還得爭(zhēng)得面紅耳赤,，可樂在其中�,。�

swf1945qd

海里也有涌流吧,？

. A% \! a" U9 D+ K1 v* g% d我覺得這個(gè)無(wú)法逆流的,，頂多在漂流的同時(shí)左右晃動(dòng)下，呵呵,。
* I  i! E1 U, d& N/ Alaodongbeiren 發(fā)表于 2010-9-6 07:22

3 g- B: [! }1 F- t0 F7 |
   
5 d8 C! Z4 D% l    你說的“涌流”是不是“涌浪”�,。』蚴呛Ａ�,？所謂“逆流”就是逆海流了,，一般海流速度不快,，只有特定的海峽處潮流大的地方會(huì)快。
選擇運(yùn)行的條件時(shí)就要回避了,。本身就是“旅游”,，比如：海南海流潮流就小。
  G: z2 C/ F0 |  ?5 {至于是不是“在漂流的同時(shí)左右晃動(dòng)下”一下,，先理論探討,，真正在海中試一下才得知——路漫漫啊,！

約翰

) L: p' X8 E* o$ H) M
0 O8 Q8 S$ ]) {& y3 Q回復(fù) 10# swf1945qd
1 @7 q. t5 x6 Q" J7 @

    我感覺在空氣中能成功,，在海里未必成功。因?yàn)�,，在空氣中畫半圓,，在一定時(shí)刻風(fēng)（空氣相對(duì)流動(dòng)形成風(fēng)）的動(dòng)力方向總是以比較正確的方向作用在你的葉輪上的。這與你拿著葉輪朝著一個(gè)方向跑是一樣的,，都是你的能量轉(zhuǎn)化為葉輪與空氣的相對(duì)運(yùn)動(dòng),，然后葉輪與空氣發(fā)生力和反作用力的相互作用的結(jié)果。因此,，你用葉輪在空氣中畫半圓并不能說明問題,。因?yàn)樵谶@個(gè)系統(tǒng)中，你本人是動(dòng)力源,。
    用類似NX一類的軟件做一個(gè)葉輪的三維模型，然后模擬海浪運(yùn)動(dòng)試試,。就是說,，想辦法做一個(gè)三維數(shù)字模型。
    另外,，再做系統(tǒng)分析時(shí),，不僅要分析葉輪的運(yùn)動(dòng)和受力狀況，還要看整個(gè)系統(tǒng)的狀況,。在這里,，你算系統(tǒng)的一部分。不僅要看整個(gè)過程中葉輪的表現(xiàn),，還要看某一時(shí)刻葉輪的表現(xiàn),。
: b, Y1 y* k9 N  L8 \. l    暫時(shí)說這么多，供您參考,。不知說明白沒,？

swf1945qd

回復(fù)  swf1945qd


! `; V4 R) B7 k9 G' f6 M  B" {# j- Q    我感覺在空氣中能成功，在海里未必成功,。因?yàn)�,，在空氣中畫半圓,，在一定時(shí)刻風(fēng)（ ...
0 X; Z# K, H7 b# F. ^' c約翰 發(fā)表于 2010-9-6 09:32

    【我感覺在空氣中能成功，在海里未必成功,。因?yàn)�,，在空氣中畫半圓，在一定時(shí)刻風(fēng)（空氣相對(duì)流動(dòng)形成風(fēng)）的動(dòng)力方向總是以比較正確的方向作用在你的葉輪上的,。這與你拿著葉輪朝著一個(gè)方向跑是一樣的,，都是你的能量轉(zhuǎn)化為葉輪與空氣的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，然后葉輪與空氣發(fā)生力和反作用力的相互作用的結(jié)果,。因此,，你用葉輪在空氣中畫半圓并不能說明問題。因?yàn)樵谶@個(gè)系統(tǒng)中,，你本人是動(dòng)力源,。】——
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您說的“極是”,，很對(duì),！
但補(bǔ)充一下，這是相對(duì)的看法——雖然模型在空氣中和水中不管上下或左右都向【同一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)】（海水發(fā)電的試驗(yàn)）,，只是把動(dòng)的葉片放到了不動(dòng)的水中試驗(yàn)?zāi)康氖菍?duì)的,。
但缺點(diǎn)是：就是把海浪看做是一個(gè)整體的上下運(yùn)動(dòng)，那么此設(shè)計(jì)必然會(huì)產(chǎn)生一個(gè)同一個(gè)方向的動(dòng)力,。其實(shí)不然,，海浪的每一個(gè)"相鄰分子"的運(yùn)動(dòng)方向和大小都不一樣。
9 }' e$ Z% V) \4 ]& C所以,，其一必須到海上實(shí)驗(yàn),，方能證實(shí)。其二,，那么理論上葉片必須做得象分子那樣大,，才不會(huì)在同一個(gè)葉片上產(chǎn)生不同大小的力，甚至是同時(shí)存在兩個(gè)“方向”相反的動(dòng)力（抵消了）,。我的設(shè)計(jì)認(rèn)為0.4*0.4比較好,，太小受力面太小，太大上下浪“尖”的損失又太多,。

用類似NX一類的軟件做一個(gè)葉輪的三維模型,，然后模擬海量運(yùn)動(dòng)試試�,！���
8 s! z% |7 T# _/ ^3 r- l+ [嗚嗚嗚,！老頭不會(huì)用啊,！老掉牙了,。哈哈,！

【另外，再做系統(tǒng)分析時(shí),，不僅要分析葉輪的運(yùn)動(dòng)和受力狀況,，還要看整個(gè)系統(tǒng)的狀況。在這里,，你算系統(tǒng)的一部分,。不僅要看這個(gè)過程中葉輪的表現(xiàn)，還要看某一時(shí)刻葉輪的表現(xiàn),。機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械加工,設(shè)計(jì)軟件,機(jī)械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測(cè)量,工程機(jī)械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動(dòng)化+ R, m5 s3 n/ j9 ]( v6 A2 P
2 p+ H& H7 |' J0 T' z  q8 ~    暫時(shí)說這么多,，供您參考。不知說明白沒,？】——
7 R  g( p5 M1 u" c太明白了,，這就是在此發(fā)帖的另一個(gè)目的啊,！會(huì)做的人做一下,，證實(shí)錯(cuò)了就大罵一口
證實(shí)對(duì)了，保密,，悄悄告訴我,，我用專利權(quán)的部分比例買你的技術(shù)，可以吧,！——其實(shí)這個(gè)題目很大,，需要一批高手參與。

$ ~9 A/ a& n6 v謝謝您的建議,，說出我的話,！贊一個(gè)！