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樓主: swf1945qd
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自行船——這可能嗎?這里高手云集,,請(qǐng)給點(diǎn)意見(jiàn)吧,!

[復(fù)制鏈接]
51#
發(fā)表于 2010-9-6 11:00:45 | 只看該作者
本帖最后由 [email protected] 于 2010-9-6 11:02 編輯
( M9 O8 c# _$ V% e" I; {; o6 |1 Q, j  m3 j( U5 u
首先本人不是高手,說(shuō)的不妥的話請(qǐng)扔磚,,我家正好沒(méi)磚蓋房子的,!樓主說(shuō)的意思是:只利用涌浪,或者海浪的上下運(yùn)動(dòng)動(dòng)力做動(dòng)能轉(zhuǎn)換的能源供給,,是吧,?
+ F- Z1 f% v! v0 j6 V   如果是的話,可以參考一款機(jī)械表的飛輪原理,,不論時(shí)什么方向的震動(dòng)和擺動(dòng),,飛輪只有正反轉(zhuǎn)動(dòng),然后將這種轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能存儲(chǔ)以備他用,!- h3 d- b4 j( ~
   如果是的話,,那就和海浪的方向,,和風(fēng)向沒(méi)有任何關(guān)系了!
: G% N8 [0 O: n   可是要考慮得問(wèn)題來(lái)了:你的自行船也是隨著海浪的上下運(yùn)動(dòng)而上下運(yùn)動(dòng),,只是利用自行船慣性大,沒(méi)有海水質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換快,,所以是海水和自行船相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的動(dòng)能,。這樣的話要把自行船質(zhì)量做大,不大的話不可能產(chǎn)生很大的相對(duì)運(yùn)動(dòng),,產(chǎn)生較大的動(dòng)能積累,并且這個(gè)轉(zhuǎn)換還有效率高低的問(wèn)題存在。如果自行船質(zhì)量做大,,行駛和改變方向需要的能量就大,這樣產(chǎn)生,,轉(zhuǎn)換儲(chǔ)存的能量夠不夠驅(qū)動(dòng)自行?
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 樓主| 發(fā)表于 2010-9-6 11:28:58 | 只看該作者
首先本人不是高手,,說(shuō)的不妥的話請(qǐng)扔磚,,我家正好沒(méi)磚蓋房子的!樓主說(shuō)的意思是:只利用涌浪,,或者海浪的上 ...8 N  Q$ H; H9 F2 b& W; ^6 a* C
[email protected] 發(fā)表于 2010-9-6 11:00
3 N- J1 F7 i8 Y  \% o

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6 h: I' B& X* w2 s    【樓主說(shuō)的意思是:只利用涌浪,,或者海浪的上下運(yùn)動(dòng)動(dòng)力做動(dòng)能轉(zhuǎn)換的能源供給,是吧,?】——" O$ }6 O; ~0 j. F# B, y$ t

$ }! K& M1 u' w6 H7 x2 A非也,,因?yàn)椤坝坷恕笔潜容^典型的浪,風(fēng),、海流等復(fù)雜因素較少,,用來(lái)解釋工作原理,。實(shí)際中海浪是多種多樣的,。但是各種海浪對(duì)于本技術(shù)的葉片來(lái)說(shuō)只要合力是上下的動(dòng)能,就可以利用——其實(shí)就是利用了“單純的涌浪的特性”,。而復(fù)雜的海浪中水平方向的動(dòng)能呢,?本技術(shù)只能作為“阻力”來(lái)考慮了!太大了就沒(méi)法辦了,,只能靠人力或掛機(jī)來(lái)幫忙了,。
* G1 m4 L4 p0 M. _0 j& K! E" d: V5 p, B, `5 A$ ], _- t
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     【如果是的話,可以參考一款機(jī)械表的飛輪原理,,不論時(shí)什么方向的震動(dòng)和擺動(dòng),,飛輪只有正反轉(zhuǎn)動(dòng),然后將這種轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能存儲(chǔ)以備他用,!】就是擺式發(fā)電機(jī)的原理�,。≡诒炯夹g(shù)上是不可行的,。原因是雙體船設(shè)計(jì)的占水面積較大,、做的較大的原因是為了“平穩(wěn)”——就是盡量使船在風(fēng)浪中相對(duì)上下海浪不動(dòng)是,才能夠使葉片相對(duì)上下海浪【不動(dòng)】,,這樣才能吸收海浪的動(dòng)能做功,。0 S5 k* e6 o3 y( Y4 V* G0 A
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    【如果是的話,那就和海浪的方向,,和風(fēng)向沒(méi)有任何關(guān)系了,!】——機(jī)械設(shè)非也,只能作為“阻力”來(lái)考慮了!太大了就沒(méi)法辦了,,只能靠人力或掛機(jī)來(lái)幫忙了,。0 X8 Z9 Y" @/ w6 F& W' z4 ~, K
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    【可是要考慮得問(wèn)題來(lái)了:你的自行船也是隨著海浪的上下運(yùn)動(dòng)而上下運(yùn)動(dòng),只是利用自行船慣性大,,沒(méi)有海水質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換快,,所以是海水和自行船相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的動(dòng)能。這樣的話要把自行船質(zhì)量做大,,不大的話不可能產(chǎn)生很大的相對(duì)運(yùn)動(dòng),,產(chǎn)生較大的動(dòng)能積累,并且這個(gè)轉(zhuǎn)換還有效率高低的問(wèn)題存在,。如果自行船質(zhì)量做大,,行駛和改變方向需要的能量就大,這樣產(chǎn)生,,轉(zhuǎn)換儲(chǔ)存的能量夠不夠驅(qū)動(dòng)自行,?】——8 `5 @' t& n9 j5 E+ l
     非也!要輕,,只要1/2浮筒的浮力等于重力就可,,理論上占“水面積”越大就越平穩(wěn),因?yàn)楦⊥埠腿~片受到的上下海浪動(dòng)力的“合力為零”,。這一點(diǎn)是不好理解的“關(guān)鍵”,。譬如一根20米長(zhǎng)的木頭,在海浪中一般就是較平穩(wěn)的,,時(shí)隱時(shí)現(xiàn)——海浪翻滾而其漂流,。
; u7 N# U3 v6 ~, s    謝謝!
53#
發(fā)表于 2010-9-6 12:22:57 | 只看該作者
你真是個(gè)老頑固,,建議你去找個(gè)流體力學(xué)專(zhuān)家問(wèn)問(wèn),,雖然我也懂,但和你說(shuō)起太累,。
54#
發(fā)表于 2010-9-6 12:23:46 | 只看該作者
本帖最后由 [email protected] 于 2010-9-6 12:36 編輯 : s5 h9 ^" U2 {' Q" ?. ~3 s( \$ j
- z( T. p) T: f  z
回復(fù) 52# swf1945qd
+ S7 H. I. k4 g# U( g( I! T本人愚笨,,沒(méi)看懂啊,!7 \. H/ W; j; N' L$ f0 y
  1.樓主在5#畫(huà)的圖并且說(shuō)“上下的海水必定會(huì)產(chǎn)生如圖的“動(dòng)力方向”——這就是自行船的動(dòng)力源啊”現(xiàn)在又說(shuō)" [! ?4 _/ d4 N8 V: Y' u7 ~
不是用的是擺動(dòng)發(fā)電機(jī)原理,?6 s& z8 B; A, \9 B; ]
  2.樓主是怎么將萬(wàn)向的葉片動(dòng)力轉(zhuǎn)換成前后驅(qū)動(dòng)力的?
55#
發(fā)表于 2010-9-6 14:12:31 | 只看該作者
你真是個(gè)老頑固,,建議你去找個(gè)流體力學(xué)專(zhuān)家問(wèn)問(wèn),,雖然我也懂,但和你說(shuō)起太累,。! X+ M. f0 R) m0 k
至尊仙 發(fā)表于 2010-9-6 12:22
; f5 X+ f) M$ g: N  z/ q

5 H. f% j$ G! j2 o& `5 K" U2 C- C. \3 R
    無(wú)論你是否同意樓主的觀點(diǎn),,對(duì)老人要有起碼的尊敬,,請(qǐng)自重。
56#
 樓主| 發(fā)表于 2010-9-6 14:20:06 | 只看該作者
你真是個(gè)老頑固,,建議你去找個(gè)流體力學(xué)專(zhuān)家問(wèn)問(wèn),,雖然我也懂,但和你說(shuō)起太累,。
; m  h1 K, T# ?! u& Y至尊仙 發(fā)表于 2010-9-6 12:22
/ a2 c; o) x  [1 @

0 M  n9 S" @$ q7 m. \7 d5 j: G- l$ Q- d" E% k0 I: \' X! }4 Q
    可以語(yǔ)音�,。∥业腝Q是477757063,。0 T, G5 u; S8 g( u
    人老了就固執(zhí)了,,沒(méi)辦法。
57#
 樓主| 發(fā)表于 2010-9-6 14:23:21 | 只看該作者
無(wú)論你是否同意樓主的觀點(diǎn),,對(duì)老人要有起碼的尊敬,,請(qǐng)自重。
% s. @+ `  c; N! K7 H9 q6 D0 I, b* S長(zhǎng)驅(qū)鬼魅 發(fā)表于 2010-9-6 14:12

- F# D) d; w& a
7 _. k, G4 E9 z2 t
$ r. c8 k& t) b6 A# Z    謝謝你的支持,,我認(rèn)為任何話都有好的一面,,發(fā)帖就需要百家言,等沒(méi)人說(shuō)話了,,我心里就有底了,。
- [0 e/ J- U2 G+ s- s$ m謝謝你!
58#
發(fā)表于 2010-9-6 16:37:52 | 只看該作者
樓主說(shuō)的理論很多,很容易繞進(jìn)去,很難看懂.我想問(wèn),你說(shuō)的包括船能向海浪反的方向行駛嗎?如果是,怎么解決產(chǎn)生的動(dòng)力大于行駛欲到的阻力(我認(rèn)為永遠(yuǎn)大不了),雖然海浪可以產(chǎn)生力. 如果不是,和帆船一樣,隨波逐流沒(méi)意義
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發(fā)表于 2010-9-6 17:05:03 | 只看該作者
看了這么多高手在這激烈爭(zhēng)論了一番,,小弟也看出一點(diǎn)小門(mén)道,,其實(shí)樓主說(shuō)的太深入大家就很難看明白了,,其實(shí)樓主的意思很簡(jiǎn)單,,就是一個(gè)很大的船在海浪里受到的力基本是互相抵消的,但是船體下方的葉片較小,,受力總是不均勻的,,故會(huì)產(chǎn)生擺動(dòng),而樓主說(shuō)的動(dòng)力即來(lái)源于此了吧——將葉片的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成前進(jìn)動(dòng)力,。樓主看我理解的對(duì)否,?不過(guò)話說(shuō)回來(lái)了,產(chǎn)生的動(dòng)力能否抵消船體以及葉片前進(jìn)時(shí)受到的海水阻力,?此時(shí)的受力分析比較復(fù)雜,,如果可以的話先做的小模型試試看的。在此頂下樓主,。支持……
60#
發(fā)表于 2010-9-6 19:40:48 | 只看該作者
“水的密度約是空氣的1/800”,???

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