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樓主: 劉景亞
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齒輪制造技術(shù)討論

[復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2010-10-26 11:27:32 | 只看該作者
回復(fù) 6# zxjcxx
  I2 ]$ _9 o; Z( m4 Y6 \
- Z8 V. a2 f4 o1 O. n3 Q4 |/ J1 \9 o+ `. `
    我看了下你們公司的網(wǎng)站,注冊(cè)資本50萬(wàn),。
) P* M- k) L; _# Q$ u* p  Y    而一套齒輪振動(dòng)噪聲檢測(cè)系統(tǒng)就要100萬(wàn)了,。  o9 a2 E* r8 I! s/ }" @
    如果說(shuō)你們公司有多么好的試驗(yàn)和研發(fā)條件,我是有點(diǎn)懷疑的,。
2 t" T, b; u2 f0 q( g( N3 q8 g: n    搞研究要腳踏實(shí)地,,實(shí)事求是。7 k/ y7 k4 V( Y1 B' ?
    宣傳產(chǎn)品可以夸大下效果,,但我們這里技術(shù)討論就免了,。
12#
發(fā)表于 2010-10-27 21:34:00 | 只看該作者
粉末冶金,精鑄齒輪,,就聽(tīng)過(guò)這樣的話,,接觸的少
13#
發(fā)表于 2010-10-29 00:21:51 | 只看該作者
快速成型,呵呵,,做樣品時(shí)候用
14#
 樓主| 發(fā)表于 2010-10-29 11:24:11 | 只看該作者
回復(fù) 13# gromit ) X- ?4 @- d2 x3 _- H( O

4 ]$ c! s9 ?( e
0 i% e+ x! Q5 s0 m9 z' L: z$ W    是的,,目前快速成型技術(shù)在開(kāi)發(fā)新樣品時(shí),很有幫助,。1 S" k1 y! n, w% c! l4 s
    如果能解決強(qiáng)度問(wèn)題,,應(yīng)用估計(jì)會(huì)更廣的。
15#
發(fā)表于 2010-10-29 12:49:31 | 只看該作者
我見(jiàn)到很多齒輪為了降低傳動(dòng)過(guò)程中的噪音,,將齒邊進(jìn)行倒圓角,,這樣做是否科學(xué)?
16#
發(fā)表于 2010-10-29 13:44:19 | 只看該作者
本帖最后由 見(jiàn)習(xí)生小王 于 2010-10-29 15:22 編輯 3 u+ {+ S( e1 O: _- D

6 j+ q1 s& P# W3 H- C* F( _“古老”的齒輪,,在我國(guó)可以上溯到黃帝的年代,,見(jiàn)指南車, U# G) E( t6 Y
9 f' p' C% m: @+ b# n
3 r5 c) @! M+ F
指南車原理:
% R4 G+ P9 D$ {0 G) d* L0 d

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點(diǎn)評(píng)

呵呵,,都是木頭制的  發(fā)表于 2011-6-27 14:11
17#
 樓主| 發(fā)表于 2010-10-29 13:59:19 | 只看該作者
回復(fù) 15# 哈奇
1 Q- t2 W8 Y- r
. I+ v. h5 G) y# O! ?. h* }' t, {+ t2 Y
    這個(gè)應(yīng)該不是簡(jiǎn)單的倒圓角,估計(jì)是鼓形修形。
* a7 V4 L9 m8 \! V0 \& ]7 s+ w* x    通過(guò)修形降低振動(dòng)噪聲是有科學(xué)依據(jù)的,。
18#
發(fā)表于 2010-10-29 14:17:14 | 只看該作者
這個(gè)指南車原理圖太小了,,沒(méi)有看明白。呵呵,,菜鳥(niǎo)來(lái)學(xué)習(xí)的,。沒(méi)有弄懂其原理
19#
發(fā)表于 2010-10-29 15:27:38 | 只看該作者
回復(fù) 17# 劉景亞
2 c; p0 ^- |. ^6 g4 Y8 E7 U4 h
; u- y. t9 c9 i4 y# o( e7 R; |1 m! Z
    對(duì)齒形齒向修行一直很懵懂,一直以為是實(shí)驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),,科學(xué)根據(jù)還請(qǐng)賜教,。
20#
發(fā)表于 2010-10-29 15:30:42 | 只看該作者
齒輪制造精度的話還是要靠磨齒,好的磨齒機(jī)就是精度

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