兩個(gè)氣缸工作不同步怎么處理,？

專業(yè)挖工d

車間有條輸送帶是可以調(diào)節(jié)高度的,，控制輸送帶升高降低的就是由兩個(gè)氣缸,，但工作的時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)兩邊升高的時(shí)候快慢不一樣,，而且高度也不一樣的,，請(qǐng)問大俠們這個(gè)是什么原因造成的,，怎么解決呢？謝謝,！

凰呀

高度不一樣,？會(huì)不會(huì)是曲軸問題

專業(yè)挖工d

氣缸不同步我覺得不是曲軸的問題,，是氣缸氣壓的問題吧,？
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ahway

如果兩個(gè)氣缸是由同一個(gè)電磁閥控制的,，那問題可能是氣缸的密封或接頭的密封上,；
如果是兩個(gè)電磁閥分別控制,，則要重點(diǎn)檢測電磁閥是否有堵塞或者漏氣,、串氣了,。

亢誠

兩個(gè)氣缸要做到同步其實(shí)蠻難得，特別是國產(chǎn)的氣缸    技術(shù)資料上說的很好  能做到   有多少能達(dá)到他們技術(shù)資料上所說的

亢誠

可以再兩個(gè)氣缸出口加節(jié)流閥,。來調(diào)整速度,。可保證基本一致

dxlong338

亢誠 發(fā)表于 2012-6-25 09:55
! M; w# L% Q  c8 s5 h! Z. B可以再兩個(gè)氣缸出口加節(jié)流閥,。來調(diào)整速度,。可保證基本一致

4 G# A: g! V& q6 Y( k贊同此觀點(diǎn)

yancnc

氣壓調(diào)大一點(diǎn) 不知道你的同步要求有多高的

亢誠

dxlong338 發(fā)表于 2012-6-25 13:57
贊同此觀點(diǎn)

但是這種方法也有一個(gè)問題   精度不高   畢竟是手動(dòng)的  

專業(yè)挖工d

謝謝各位,，加了節(jié)流閥,，現(xiàn)在已經(jīng)好很多了！