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樓主: 害怕伏櫪
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答社友問題,,“工程師”如何看待去一線車間干活,。

[復(fù)制鏈接]
141#
發(fā)表于 2013-8-7 21:00:28 | 只看該作者
干這一行的下車間就應(yīng)該是家常便飯了吧
142#
發(fā)表于 2013-8-7 22:04:47 | 只看該作者
俺沒閃過大學(xué),,也沒上過技校,,干了十幾年機(jī)加工,。一直在車間里干活。白天干活,,晚上自學(xué),。也考了個高級證。俺也沒當(dāng)官,,一直就是個老師傅,。可工裝圖紙從設(shè)計,,加工,,安裝,調(diào)試都是俺自己干,。車銑刨磨鏜在幾個企業(yè)里沒見過多少比上俺的,。俺就一個途徑:干+學(xué)
143#
發(fā)表于 2013-8-7 23:08:57 | 只看該作者
我同意下車間,,我雖還沒畢業(yè),今年是大學(xué)期間第二次去車間打暑期工,,感覺有很多東西都更能理解了,,,,,,最重要的是,接觸到工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)線,,這是我這個暑假最大的收獲哦
144#
發(fā)表于 2013-8-8 17:46:35 | 只看該作者
  搞機(jī)械這方面的  下車間是很正常的    車間能學(xué)到不少東西  對設(shè)計好益處  
145#
發(fā)表于 2013-8-8 23:44:51 | 只看該作者
主要還是看安排吧,,企業(yè)的分工明細(xì),我們也就沒有機(jī)會去接觸和實操這么多,,企業(yè)也不需要我們這么做,。
/ d: V  [$ ~  D/ d3 ]我個人其實很想練練手,實操無論對工藝,、設(shè)計,、鉗工等都有很大幫助的。
# D7 ?2 ]) m$ s% ]5 Z  w7 d( q我同意伏櫪老師的觀點,,不能實際干活的工程師難說優(yōu)秀,。
; R4 M; \' P6 f
146#
發(fā)表于 2013-8-9 14:41:43 | 只看該作者
到車間實踐是好事,主要是公司是否真心培養(yǎng),,如果真到車間給安排個好師傅,,在車間干個幾年是非常好的事,如果放任你到車間人力資源沒有個培養(yǎng)計劃,,那還是換個公司吧,,再好的公司對你來說也是最差的。
147#
發(fā)表于 2013-8-9 16:36:05 | 只看該作者
同意老先生的觀點,。就算是研發(fā)工程師,,也應(yīng)該為有機(jī)會到一線從事制造或者裝配類的工作感到高興,如果你不親自安裝你設(shè)計的機(jī)器,,你永遠(yuǎn)不知道你的設(shè)計有多爛,,尤其是那些沒有制造裝配經(jīng)驗的設(shè)計師。- ~. c3 Q% G3 |

, v% j* x* Y# W& @我們公司產(chǎn)品從制造到裝配都是OEM,,但是研發(fā)出來以后都會在實驗室組裝調(diào)試,,所以研發(fā)工程師必須自己組裝新產(chǎn)品,這就為工程師提供了很好的認(rèn)識自己設(shè)計的產(chǎn)品的機(jī)會,。實踐是檢驗設(shè)計的唯一標(biāo)準(zhǔn),。
148#
發(fā)表于 2013-8-10 00:22:29 | 只看該作者
說得很對,不進(jìn)車間怎么知道產(chǎn)品加工詳細(xì)$ i2 p& ~! X# a7 D
149#
發(fā)表于 2013-8-10 23:30:59 | 只看該作者
要去車間做,,做了才能變工程師,,求介紹地方,,大學(xué)快畢業(yè)了,愿意從基層干起
150#
發(fā)表于 2013-9-7 22:34:26 | 只看該作者
生存還是死亡,,這是一個問題
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