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關(guān)于高鐵的帖子,,有質(zhì)疑也有幻想---有刪節(jié)

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發(fā)表于 2012-12-25 21:33:58 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 東海fyh126 于 2012-12-26 18:27 編輯 4 g- W; z$ O; \! Y) Y

9 H3 W' F% N8 ?0 Y" A
現(xiàn)在{:soso_e111:}
時(shí)間比飛機(jī)長(zhǎng),,票價(jià)比飛機(jī)貴,,是高鐵最真實(shí)的寫照
未來{:soso_e126:}
中國(guó)人將很快進(jìn)入坐不起火車的時(shí)代
質(zhì)疑{:soso_e136:}
高鐵速度提高,、運(yùn)力大大加強(qiáng),,本應(yīng)該有“價(jià)廉物美”的降價(jià)空間才對(duì),。北京到廣州,,以前的普通列車可能需要40小時(shí),現(xiàn)在只需要8小時(shí),,運(yùn)力運(yùn)能提高5倍,;以前需要幾節(jié)臥鋪車廂,現(xiàn)在全部改成座位,,運(yùn)力運(yùn)能又提高10%以上,。“規(guī)模效益”,、“速度效益”自然而然就提上來了,,卻為什么還要價(jià)格翻番呢?根本問題,,還是因?yàn)殍F路運(yùn)輸越來越背離公益性,。
幻想{:soso_e141:}
就是鑒于春運(yùn)期間客流大幅度增加,滿座率幾乎都是百分之百甚至是超載嚴(yán)重(這個(gè)單指普通列車),,屆時(shí)鐵路部門收益增加而服務(wù)質(zhì)量降低,,因此,高鐵春運(yùn)和期間實(shí)行五折到七折優(yōu)惠,,滿足社會(huì)各界的出行需求,;而平時(shí)則恢復(fù)現(xiàn)有定價(jià)。

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2 U/ u; `4 q1 C8 p! s: v) _
關(guān)于高鐵的案子
鐵道部窩案今開審 丁書苗曾為劉志軍介紹女演員
! _2 B- @3 e( c4 V2012-12-26 10:39 大河網(wǎng) . v/ o+ ]' x( w+ G% y; A# ^6 c. _
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  原標(biāo)題:鐵道部系列貪腐案開審* w! S: Q/ Q" w" ?
  羅金寶被控在擔(dān)任烏魯木齊鐵路局局長(zhǎng),、石太鐵路客運(yùn)專線公司籌備組組長(zhǎng)等領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)期間收受賄賂32筆,。消息人士還透露,還有部分鐵道部落馬官員目前羈押在黑龍江省,。不出意外的話,,他們將由當(dāng)?shù)胤ㄔ贺?fù)責(zé)審理。4 M% E1 f( w# i; }; ^, e
  另據(jù)此前媒體報(bào)道,,羅金寶系劉志軍嫡系部署,,亦是山西女商人丁書苗打通與劉志軍關(guān)系的中間人物,羅金寶,、丁書苗與劉志軍均關(guān)系密切,。報(bào)道引述接近太原鐵路局的一位消息人士的話稱,早在劉志軍2003年出任鐵道部部長(zhǎng)之前,,丁書苗就通過羅金寶與劉志軍搭上了關(guān)系,。劉志軍2003年任鐵道部部長(zhǎng)之前曾任總調(diào)度長(zhǎng)和分管運(yùn)輸?shù)母辈块L(zhǎng)。
  h5 ~2 c; N; m6 m5 n% O1 i  2010年10月,,羅金寶被免職,,2011年1月初與丁書苗幾乎同時(shí)被正式調(diào)查。根據(jù)調(diào)查,,丁書苗通過安排鐵路建設(shè)項(xiàng)目獲得中介費(fèi)高達(dá)8億元,,而資金走向成謎;她還為劉志軍介紹了多名年輕女子與之發(fā)生關(guān)系,,其中包括由她投資拍攝的電視劇劇組演員,。
. Q1 A6 t! X3 D; G! s6 Q& Q  E% U  (據(jù)央廣,、《新周刊》,、《新京報(bào)》)
0 @) N* o3 a; _" C% P5 v" C9 ?2 s
  人物檔案
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% x# w7 M2 D6 c+ p) J1 @
9 {, R8 f6 e1 Y# L  羅金寶,1956年8月生,,山西臨縣人,。曾任鐵道部運(yùn)輸局副局長(zhǎng)、呼和浩特鐵路局局長(zhǎng),、北京鐵路局黨委書記,、烏魯木齊鐵路局局長(zhǎng);曾榮獲山西省“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)�,、山西省�?yōu)秀企業(yè)家,、大同市特等勞動(dòng)模范稱號(hào);是第十屆,、第十一屆全國(guó)人民代表大會(huì)代表,。 7 P9 T4 j) A- ?6 l7 G( f$ u
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發(fā)表于 2012-12-25 21:45:41 | 只看該作者
我用兩句話可以解釋' B3 ?4 F' p8 ?3 a- `' \
第一,,為什么要建高鐵,因?yàn)橹袊?guó)人多啊,,(所謂的中國(guó)特色)& d% k1 X2 D  l# R5 L- K
第二,,為什么票價(jià)高,因?yàn)橹袊?guó)票價(jià)本來很低,,高才是正常水平�,。ㄋ^與國(guó)際接軌)

點(diǎn)評(píng)

有,印度掛票很便宜,。  發(fā)表于 2012-12-25 22:48
據(jù)傳說,,好像有火車票特便宜的國(guó)家,,  發(fā)表于 2012-12-25 21:50
3#
發(fā)表于 2012-12-25 21:47:48 | 只看該作者
據(jù)我知道的,京廣鐵路就在那放著,,鐵路局沒必要玩高鐵,,你多開點(diǎn)頻次不就是了1 U* Q! @5 ~9 {! A
德國(guó)同樣的線路,車次密度是我們的8倍# D! {( g7 T5 c. j* Z. Q- S6 K/ m
一句話,,就是鐵路管理部門的效率沒人家高
4#
發(fā)表于 2012-12-25 22:14:24 | 只看該作者
高鐵,,讓人又愛又恨啊,!
5#
發(fā)表于 2012-12-25 22:42:25 | 只看該作者
有從上海到哈爾濱的回家就方便了
6#
發(fā)表于 2012-12-25 23:05:34 | 只看該作者
鐵道部貌似不是公益部門吧,?票價(jià)給你便宜了鐵道部的領(lǐng)導(dǎo)吃喝怎么辦?
7#
發(fā)表于 2012-12-26 08:03:52 | 只看該作者
高鐵是客運(yùn)專線,,原來的老線騰出來可以搞物流,,所以鐵道部應(yīng)該穩(wěn)賺。這就是中國(guó)特色,,國(guó)家壟斷,。
8#
發(fā)表于 2012-12-26 08:20:43 | 只看該作者
高鐵還是要的,原來的火車路遠(yuǎn)點(diǎn),,做死人,,票價(jià)嗎,一年也就是哪一兩次,,可以接受,。不知道鄭徐高鐵什么時(shí)候建好。這樣京廣 京滬就兩通了,。
9#
發(fā)表于 2012-12-26 08:24:13 | 只看該作者
鐵路局現(xiàn)在不成耙子才怪
10#
發(fā)表于 2012-12-26 08:42:45 | 只看該作者
新聞不是說了嗎,,鐵道部靠賣票來還上萬億的債!高鐵造就多少億萬富豪,?

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