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尼龍6 緩沖塊變形

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1#
發(fā)表于 2013-1-31 09:12:09 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
大致的尺寸如圖,,作為絲杠緩沖塊使用的,。/ C# N% a; ~% b! s5 {- @
加工后變形,開口和孔都對(duì)不上,。
& {* Q. D. K& I+ i# `5 {- L3 t% @3 m' A這個(gè)形狀的尼龍6加工變形可以理解,。8 v/ \' o' _. D/ F/ X( U9 z
那對(duì)于這個(gè)零件,不改變外形的前提下,。3 T" i- f4 h0 n. v
如果換材料,,是材料問題,還可以用什么材料,。/ a5 G% p+ a# X: W' N6 ~" @
現(xiàn)在不知道是怎么加工順序,,應(yīng)該怎么加工。( r4 Z* \7 y$ _- h$ S; X: f

# v9 Y1 {4 S, E0 X! {1 y) x, [! A9 c
補(bǔ)充內(nèi)容 (2013-1-31 12:54):2 }. B; S6 F* C1 z; d, f
想問下如果加工這個(gè),,是買的棒料先車外圓,,再車內(nèi)圓,再鉆孔,,再切開嗎,?
5 ~# X: B4 a& u能不能先下料車內(nèi)圓,再切開,,再車外圓,,最后鉆孔。

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x
2#
發(fā)表于 2013-1-31 11:01:44 | 只看該作者
用薄的刀切開就行,,不用搞成這樣子吧
3#
發(fā)表于 2013-1-31 11:05:28 | 只看該作者
是否可以先做一個(gè)小點(diǎn)的孔,,然后切開,放掉應(yīng)力后,,再做精加工,,和開口,外圓,,內(nèi)孔余量稍多些
4#
發(fā)表于 2013-1-31 11:05:59 | 只看該作者
借問一下尼龍材料是不是有緩沖作用�,。�
5#
發(fā)表于 2013-1-31 11:08:05 | 只看該作者
緩沖用聚氨酯比較好吧, \5 D& U4 ~2 r6 q/ G% b0 I1 p5 e
不過聚氨酯加工更麻煩
6#
 樓主| 發(fā)表于 2013-1-31 12:48:17 | 只看該作者
我武維揚(yáng) 發(fā)表于 2013-1-31 11:05 9 r; v6 o% P/ }' L" b* \) v
是否可以先做一個(gè)小點(diǎn)的孔,,然后切開,,放掉應(yīng)力后,再做精加工,,和開口,,外圓,內(nèi)孔余量稍多些

3 r' _6 s2 j: s就是圖示的變形的位置,,直接縮到快連接到一起了,。  r1 l7 ^* f; s6 f4 B) A
零件都變成癟的了。不能安裝,,說(shuō)不出問題出在哪里,,想退貨也不能退
+ Z( Z; K+ e- ^! }' V加工順序能再說(shuō)哈不,理解不是很清楚,,小孔開在哪里,。
2 s" `. }. W% S& M  v$ [: J
7#
 樓主| 發(fā)表于 2013-1-31 12:50:47 | 只看該作者
錢塘小寶 發(fā)表于 2013-1-31 11:08
) L  [4 T: n: U  J# }& w% c緩沖用聚氨酯比較好吧; @0 E; y3 ~% d+ @) G, V# `; @) `
不過聚氨酯加工更麻煩
* Q8 D2 k6 [2 q4 W4 W$ c
以前都是用的這種材料,但是是封閉的,,沒這種問題,。: n. K- t, ^7 A) E) j/ u9 ?
現(xiàn)在安裝方式改變,必須要開個(gè)口,、但是老變形,。
$ y1 R# \! X) I
8#
 樓主| 發(fā)表于 2013-1-31 12:52:00 | 只看該作者
苦菩提 發(fā)表于 2013-1-31 11:05
/ Y9 y" f$ j* g! C) Q& P0 o" ^借問一下尼龍材料是不是有緩沖作用啊,?

+ q( I0 m( X" t, D0 l4 w只是為了鐵與鐵的碰撞,,裝上去變成尼龍塊和尼龍塊的碰撞。絲杠都用這個(gè)吧,。
9#
發(fā)表于 2013-1-31 13:48:28 | 只看該作者
車床先做到位,,放鋁板上壓住先打孔,然后打孔的地方打?qū)?yīng)螺絲孔在下面鋁板上,,再上緊螺絲,,然后把那塊切掉
10#
發(fā)表于 2013-1-31 14:50:23 | 只看該作者
不知你的供應(yīng)商是怎么做的,我們外發(fā)加工的都沒有問題。想想先是車外型,,打孔,,最后切開。雖然切開后會(huì)有變形,,倒不至對(duì)不上螺孔,。材料就是通常講的彈弓膠,優(yōu)力膠,。

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