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工業(yè)機(jī)器人內(nèi)部結(jié)構(gòu)的區(qū)別

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1#
發(fā)表于 2014-1-16 10:29:36 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
各位前輩:
1 k) ]/ v" {8 w0 Q               為什么6軸機(jī)械手里面的機(jī)械機(jī)構(gòu),都不一樣呢,,有直接使用諧波減速器或者RV減速器的和電機(jī)相連再直接連負(fù)載軸,,還有,,使用渦輪蝸桿減速的,是由于負(fù)載的不同嗎?
' L) X: Z3 r: n8 c9 d
2#
發(fā)表于 2014-1-16 12:41:08 | 只看該作者
各家的設(shè)計(jì)思路用途指向不同,。
* r5 k% v+ J7 j) K' ?: f& L
3#
發(fā)表于 2014-1-16 12:47:08 | 只看該作者
實(shí)際需求側(cè)重點(diǎn)不同,,有的注重空間格局,有的是負(fù)載要求,,還有精度控制等等,,當(dāng)然還有成本指標(biāo)。
4#
發(fā)表于 2014-1-16 13:31:51 | 只看該作者
各個(gè)方面的取向不一樣,!
5#
發(fā)表于 2014-1-16 14:36:23 | 只看該作者
蘿卜白菜各有所愛,。可能也有專利的問題在里面,。
6#
 樓主| 發(fā)表于 2014-1-16 15:02:26 | 只看該作者
一毛 發(fā)表于 2014-1-16 12:47
* X/ ~4 M8 \$ ?8 E6 x實(shí)際需求側(cè)重點(diǎn)不同,,有的注重空間格局,有的是負(fù)載要求,,還有精度控制等等,,當(dāng)然還有成本指標(biāo)。

9 v7 b0 T$ ~3 P# d4 t. V, }# B哦,,謝謝, O7 E% ]- B6 E9 R
7#
發(fā)表于 2014-1-17 09:50:13 | 只看該作者
這個(gè)很多是根據(jù)自己廠家的實(shí)際情況及設(shè)計(jì)思路等來決定的,,比較大多數(shù)機(jī)器人都用RV減速機(jī)跟HDS的諧波減速機(jī),但是像FANUC,、KUKA很多機(jī)器人都用了齒輪傳動(dòng)減速,,因?yàn)樗麄冊邶X輪加工及裝配上有獨(dú)特的工藝,,可以將精度做得很高,,所以就不需要依賴HDS的減速機(jī)。還是STAUBLI的減速機(jī)是自己研發(fā)改良的,,自己生產(chǎn)自己用,,又申請專利,,這樣就很靈活。不過這些廠家都財(cái)大氣粗,,對于國內(nèi)來說,,要像這樣全包不大可能,能把一樣做精就很好了,。

點(diǎn)評

呵呵  發(fā)表于 2014-1-21 14:12
謝謝,,說的很到位,向你所索說的,,小日本RV減速器做的好人家就用RV減速器了,,德國的齒輪精度做的高,當(dāng)然不會(huì)用小日本的RV減速器了  發(fā)表于 2014-1-17 10:23
8#
發(fā)表于 2014-2-8 12:52:54 | 只看該作者
樓上分析的很對啊

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