深入討論：軸承與軸,、軸承座的配合

Pascal

水水5 發(fā)表于 2014-7-17 12:09
1 W5 _- O8 J6 |/ c  r' ]6 m- p按照21樓：
圓周載荷：作用于套圈上的載荷，使套圈相對配合面有移動(dòng)，并且……
我理解“有移動(dòng)”只是有 ...

+ X; D: Z# c6 w& E. t' L( N1. 點(diǎn)載荷工況下,，套圈不容易移動(dòng)，所以此時(shí)套圈的配合可以松一些,。
2. 圓周載荷,，相對于點(diǎn)載荷來說，套圈容易移動(dòng),，所以配合要緊一些,。你也說了緊配合就抵消了移動(dòng)的趨勢。
3. 不是點(diǎn)載荷工況的,，統(tǒng)統(tǒng)歸到圓周載荷,。也就是說，載荷大小,、方向經(jīng)常改變的,，也是圓周載荷。這樣說,，能否理解振動(dòng)篩工況了,？
# X+ j7 Y; r  M4. 圓周載荷都相對于點(diǎn)載荷來說，使配合面有相對移動(dòng)的趨勢更大,。

蘭麒CZ

有意思,，關(guān)注下

Pascal

水水5 發(fā)表于 2014-7-17 12:09
按照21樓：
圓周載荷：作用于套圈上的載荷,，使套圈相對配合面有移動(dòng),，并且……
我理解“有移動(dòng)”只是有 ...

2 N+ ?& @; u$ w以外圈與軸承座配合為例，假設(shè)是個(gè)小間隙的間隙配合,。
1. 外圈承受點(diǎn)載荷,，這時(shí)外圈不容易轉(zhuǎn)動(dòng)；
# D7 ?# l! X- _, M" j2. 外圈載荷變化,，一會(huì)是一個(gè)方向,，一會(huì)是180度的反方向，會(huì)產(chǎn)生什么結(jié)果,，我們可以想得到,。
3. 受力分析要做很多假設(shè)，但可以想象的到,，圓周載荷應(yīng)該過盈配合,。

xiaolongnu

學(xué)習(xí)了,，謝謝樓主

sclsdhlr

召喚師170 發(fā)表于 2014-5-15 10:14
書上說“球軸承和滾子軸承相比較,，有較高的極限轉(zhuǎn)速，故在高速時(shí)優(yōu)先選用球軸承,�,！闭垎栆幌聻槭裁礉L子軸承 ...

應(yīng)該是接觸面大小的原因吧，就像公路自行車比山地自行車跑得快一樣

sclsdhlr

召喚師170 發(fā)表于 2014-5-15 10:14
. u* N! l6 S  f. I' v, w6 k* |書上說“球軸承和滾子軸承相比較,，有較高的極限轉(zhuǎn)速,，故在高速時(shí)優(yōu)先選用球軸承�,！闭垎栆幌聻槭裁礉L子軸承 ...

應(yīng)該是接觸面大小的原因吧,，就像公路自行車比山地自行車跑得快一樣

jpp181

感謝樓主分享

世間有真情

學(xué)習(xí)了

葉片泵123

可以作為參考，謝謝分享,！
# g8 M& t9 q* ^* D- u" F0 v

SKSYJ

好,，頂一個(gè)，好帖子,，學(xué)習(xí)了不少