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樓主: Pascal
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深入討論:軸承與軸,、軸承座的配合

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51#
 樓主| 發(fā)表于 2014-5-18 16:18:04 | 只看該作者
品豐-程 發(fā)表于 2014-5-18 15:35 8 ]- C+ N, k$ u7 y& @
Pascal 社友,,你好,,從我一個經(jīng)銷商的角度來說,,NSK也算的上是名家,每家軸承公司都有自己領域的強項,。NS ...
9 r6 ~2 k/ G2 o' X
品豐社友,,過獎了。7 W& M5 W0 Z+ ~9 d0 i8 w% R  |
名家這個概念本身就是一個含糊的概念,,沒有定義的,。品牌排名也是一個見仁見智的問題。
/ _$ I% |& L) x1 |  ~" B論綜合實力,,NSK也能排第4了,,只是和前3家比差距有點大。論壇里998大俠對日系軸承有過經(jīng)典的評論,,你可以參考下,。
52#
發(fā)表于 2014-5-18 16:21:47 | 只看該作者
樓主啊,那是你沒用過Barden的,。FAG的軸承,?不敢恭維。尖叫,、發(fā)熱(角接觸主軸軸承),,十幾年沒去碰它了,現(xiàn)在改進的如何,,你知道就說來聽聽,。

點評

大白 (源自41#)大蝦 你可以單獨發(fā)帖來講述自己的觀點,在這帖里只看你一直是在表述負面信息,,而對實質的,、切題的”軸承與軸、軸承座的配合“問題就非常少,,為啥不討論切題的技術問題,? 俺們等候你的大作,  發(fā)表于 2014-5-18 16:42
53#
 樓主| 發(fā)表于 2014-5-18 16:35:55 | 只看該作者
shark15 發(fā)表于 2014-5-18 16:21 - ^- C  _4 `+ o1 |
樓主啊,,那是你沒用過Barden的,。FAG的軸承?不敢恭維,。尖叫,、發(fā)熱(角接觸主軸軸承),,十幾年沒去碰它了,現(xiàn) ...

$ a3 q2 x# ]6 O: h  `3 u5 TShark 社友,,你何以得知我沒用過Barden軸承啊,?我用過,,真的很好。
+ N" E/ N! h& E6 q, T% WFAG的主軸軸承我倒是真沒用過,,不過你要是了解下FAG軸承在重工/鋼鐵,、鐵路、風電中的業(yè)績就知道FAG這個品牌如何了,。
54#
發(fā)表于 2014-5-18 16:54:35 | 只看該作者
好了,,就此打住話題,再討論就太負面了,。我以為談的是精密機床主軸什么什么的了,,既然是重工/鋼鐵、鐵路,、風電等設備,,我無知也不想知,該什么配合公差就什么吧,。
55#
發(fā)表于 2014-5-18 20:41:52 | 只看該作者
各位大俠,,晚輩初學,對軸承了解很少,。
6 s, f5 g' q: w* E) r/ I9 J看了各位前輩的帖子后,,我有這樣一個想法:
  x' @- `; D4 R. S( `  ~: q我認為這樣討論軸承的配合太籠統(tǒng),不確定性因素太多了,。不如集中精力討論某一種工況下軸承的配合,,如高轉速、高精度下軸承的配合,。/ v: I9 o) e0 o. M0 Z+ s) ]. d, v) m3 F

, C9 U$ o9 }. W7 u晚輩愚見,,如有不妥,還望各位大俠一笑置之,。
56#
發(fā)表于 2014-5-18 21:50:41 | 只看該作者
我們這里一款經(jīng)典產(chǎn)品,,做了快二十年了,這些天突然跑內圈,!

點評

小批量吧,!20多臺!不過現(xiàn)在還不確定是不是這會事,!只是其他部門得人這個判斷的,!  詳情 回復 發(fā)表于 2014-5-18 22:22
那應該整個流程很成熟,,怎么跑圈了呢?談談是怎么跑的,,照片發(fā)來看看,,配合,還有材料等等都發(fā)來看看  發(fā)表于 2014-5-18 22:19
是個別事件還是批量事件,?  發(fā)表于 2014-5-18 21:54
57#
發(fā)表于 2014-5-18 22:22:13 | 只看該作者
小西行長 發(fā)表于 2014-5-18 21:50
. v( u+ h/ r+ G* l- A! Y我們這里一款經(jīng)典產(chǎn)品,,做了快二十年了,這些天突然跑內圈,!

+ ]) N! m. S: K& d! k" _小批量吧,!20多臺!不過現(xiàn)在還不確定是不是這會事,!只是其他部門得人這個判斷的,!
* P( M. Z7 P$ z4 Q
58#
發(fā)表于 2014-5-19 19:42:33 | 只看該作者
樓被歪了,糾正一下,,請大俠們繼續(xù)探討軸承的配合等等問題,,尤其談談游隙。
59#
發(fā)表于 2014-5-20 15:39:55 | 只看該作者
請教一下,,為什么向心推力軸承的接觸角越大,,承載能力越大?我的理解是:接觸角越大,,一樣的徑向載荷下,,派生的軸向載荷越大,那為什么承載能力還越強,?

點評

見63樓回復,。  發(fā)表于 2014-5-22 21:20
60#
 樓主| 發(fā)表于 2014-5-20 16:53:37 | 只看該作者
召喚師170 發(fā)表于 2014-5-20 15:39
2 G- G; p% P6 F請教一下,為什么向心推力軸承的接觸角越大,,承載能力越大,?我的理解是:接觸角越大,一樣的徑向載荷下,,派 ...

5 y; V0 V( H9 M$ h* Z
& t/ ~$ @; _8 e) @* k$ l0 @% K"承載能力越大,?" 是軸向承載能力越大吧。派生的軸向載荷與軸承承載能力沒有關系,。

點評

那為什么接觸角越大,,軸向承載能力越大  發(fā)表于 2014-5-20 20:35
嗯 是軸向承載能力越大!  發(fā)表于 2014-5-20 20:33
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