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樓主: Pascal
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深入討論:軸承與軸,、軸承座的配合

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21#
 樓主| 發(fā)表于 2014-5-13 20:17:17 | 只看該作者
正確選擇軸承配合,,首先要搞清楚軸承的工況,,特別是受到什么性質的載荷,。; ~: E9 g( K2 l- d
載荷分點載荷與圓周載荷,,區(qū)分這兩種載荷,,是正確選擇軸承配合的前提。( e  m6 O' ], r( Y

, @6 X  d0 d' A' c- L" |: Q+ F' g

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點評

說到點子上了。不是單純的外圈不動內圈動就內圈緊配,,外圈過渡/間隙,。  發(fā)表于 2014-5-14 09:22
其實就是載荷相對哪個圈動,那個圈就緊配,。  發(fā)表于 2014-5-13 23:00
22#
發(fā)表于 2014-5-13 21:17:18 | 只看該作者
998沒有回復,,所以,我全部否認
23#
發(fā)表于 2014-5-13 22:56:15 | 只看該作者
對軸承了解的少,感覺配合最直接的影響就是游隙吧,,然后游隙影響的東西又是一大堆...
24#
發(fā)表于 2014-5-14 00:06:46 | 只看該作者
好東西,,作個標記,學習下
25#
發(fā)表于 2014-5-14 08:22:22 | 只看該作者
迷茫的維修 發(fā)表于 2014-5-13 21:17
9 i; M) l: @4 I/ c1 K998沒有回復,,所以,,我全部否認
/ K2 t9 y% I" V
大哥998大俠絕對不是萬能的,說話不能一口否定,。
26#
發(fā)表于 2014-5-14 08:35:52 | 只看該作者
謝謝樓主的帖子,學習了
27#
發(fā)表于 2014-5-14 09:22:00 | 只看該作者
說一下我們最開始遇到的問題,,就是深溝球軸承,最開始我們公差選擇是內圈過盈,,外圈過渡,,但實際裝配中,經常間隙過小,,軸承轉動不順暢,,后來我們就給外圈加公差,基本是H6或H7
28#
發(fā)表于 2014-5-14 12:53:34 | 只看該作者
軸承的工況,,拆裝,類型,,,,配合的選擇要考慮很多,絕不只查手冊完事
29#
 樓主| 發(fā)表于 2014-5-14 15:50:41 | 只看該作者
補充下:9 k( E: k2 K3 ?- j* k
說軋機軸承內圈與軸松配合,,這說法不準確,;不是所有軋機中的軸承內圈與軸都是松配合的。
4 m: C' m+ c# E4 x8 h而是在軋機中有些軸承內圈與軸是松配合,,如4列圓錐,,及有些4列圓柱。

點評

軋機種類太多了,,冷軋熱軋,,初軋精軋,縱軋橫軋斜軋.....  發(fā)表于 2014-5-20 16:35
那為什么都是軋機,,軸頸與內圈有的是間隙配合而有些不是,?是軋機型號不一致還是工況不一致?  發(fā)表于 2014-5-18 20:15
30#
發(fā)表于 2014-5-14 20:04:18 | 只看該作者
什么什么
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