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樓主: Pascal
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深入討論:軸承與軸、軸承座的配合

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31#
發(fā)表于 2014-5-14 20:47:05 | 只看該作者
推薦的有一定的“普遍性”和適用性,,但也不能一概而論,看使用場合而定

點評

呵呵,,3樓已經(jīng)說了,,這是基本原則,并不是放之四海而皆準滴。  發(fā)表于 2014-5-14 21:30
32#
發(fā)表于 2014-5-14 22:50:45 | 只看該作者
全部看完了,,很長見識
33#
發(fā)表于 2014-5-15 03:38:23 | 只看該作者
關(guān)注下
34#
發(fā)表于 2014-5-15 10:14:05 | 只看該作者
書上說“球軸承和滾子軸承相比較,,有較高的極限轉(zhuǎn)速,故在高速時優(yōu)先選用球軸承,�,!闭垎栆幌聻槭裁礉L子軸承的極限轉(zhuǎn)速更高,該如何理解,。

點評

球形滾動體的陀螺力矩也比較小  發(fā)表于 2014-5-29 21:59
P說得很準確哦,,。  發(fā)表于 2014-5-15 14:15
球軸承是點接觸,,摩擦�,。粷L子軸承是線接觸,,摩擦大,。所以球軸承極限轉(zhuǎn)速高。  發(fā)表于 2014-5-15 10:23
35#
發(fā)表于 2014-5-15 15:33:18 | 只看該作者
滑動軸承,,怎么選�,。�( u, b: y4 ]7 U% O, v

點評

滑動軸承種類太多了,,不能一概而論,。  發(fā)表于 2014-5-15 16:11
36#
發(fā)表于 2014-5-15 22:40:02 | 只看該作者
好東西,學習了
37#
發(fā)表于 2014-5-16 10:52:17 | 只看該作者
好東西
38#
發(fā)表于 2014-5-16 11:37:12 | 只看該作者
去舍弗勒官網(wǎng)下載了些資料,,還未看完,,等看過再和其他廠資料對照后再回來討論。
1 T# E: C3 I/ g0 o1 k. k- W- u5 V# S3 y/ K7 v) Y8 ]/ A% e+ {
留個爪印先   ^_^

點評

終于在昨天找到和 老師截屏的相同資料檔,,而且并不是在官網(wǎng)下的,。  發(fā)表于 2014-5-17 23:58
期待Liao俠的高見。  發(fā)表于 2014-5-16 20:04
39#
發(fā)表于 2014-5-16 20:03:30 | 只看該作者
首先要清楚軸承內(nèi)外圈公差是多少,,外圈一般是h,,內(nèi)圈比H要緊些!

點評

軸承尺寸公差有自己的一套標準,,不能簡單地按標準公差來套,。 另外英制軸承尺寸是走正偏差滴。  發(fā)表于 2014-5-16 20:16
40#
發(fā)表于 2014-5-16 23:45:49 | 只看該作者
使用調(diào)心軸承座,,電機減速箱一體掛著安裝的軸的一端,,電機的固定方式如果固定是合理的呢?求指教,,謝謝

點評

我不懂電機,,抱歉,。  發(fā)表于 2014-5-17 16:33
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