深入討論：軸承與軸,、軸承座的配合

Pascal · 發(fā)表于 2014-7-17 13:47:24

水水5 發(fā)表于 2014-7-17 12:09 - w& S8 I; s2 _) a9 z* o
按照21樓：: D$ b% L6 W8 k8 w
圓周載荷：作用于套圈上的載荷,，使套圈相對(duì)配合面有移動(dòng),，并且……
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1. 點(diǎn)載荷工況下,，套圈不容易移動(dòng)，所以此時(shí)套圈的配合可以松一些,。
2. 圓周載荷,，相對(duì)于點(diǎn)載荷來說,，套圈容易移動(dòng)，所以配合要緊一些,。你也說了緊配合就抵消了移動(dòng)的趨勢(shì),。
3. 不是點(diǎn)載荷工況的，統(tǒng)統(tǒng)歸到圓周載荷,。也就是說,，載荷大小、方向經(jīng)常改變的,，也是圓周載荷,。這樣說，能否理解振動(dòng)篩工況了,？
4. 圓周載荷都相對(duì)于點(diǎn)載荷來說,，使配合面有相對(duì)移動(dòng)的趨勢(shì)更大。

蘭麒CZ · 發(fā)表于 2014-7-17 21:42:41

有意思，關(guān)注下

Pascal · 發(fā)表于 2014-7-18 13:38:08

水水5 發(fā)表于 2014-7-17 12:09
4 t6 F# _, A* i _* \7 }按照21樓：6 E0 W8 e$ h) K! \$ \' {6 J4 H
圓周載荷：作用于套圈上的載荷,，使套圈相對(duì)配合面有移動(dòng),，并且……. N3 I9 a/ B) E# Z# G! b
我理解“有移動(dòng)”只是有 ...

以外圈與軸承座配合為例，假設(shè)是個(gè)小間隙的間隙配合,。
1. 外圈承受點(diǎn)載荷,，這時(shí)外圈不容易轉(zhuǎn)動(dòng),；
2. 外圈載荷變化,，一會(huì)是一個(gè)方向，一會(huì)是180度的反方向,，會(huì)產(chǎn)生什么結(jié)果,，我們可以想得到。
3. 受力分析要做很多假設(shè),，但可以想象的到,，圓周載荷應(yīng)該過盈配合。

xiaolongnu · 發(fā)表于 2014-9-13 13:06:23

學(xué)習(xí)了,，謝謝樓主

sclsdhlr · 發(fā)表于 2014-11-18 03:45:28

召喚師170 發(fā)表于 2014-5-15 10:14, B5 y6 H; U9 o% a' P
書上說“球軸承和滾子軸承相比較,，有較高的極限轉(zhuǎn)速，故在高速時(shí)優(yōu)先選用球軸承,�,！闭�(qǐng)問一下為什么滾子軸承 ...

應(yīng)該是接觸面大小的原因吧，就像公路自行車比山地自行車跑得快一樣

sclsdhlr · 發(fā)表于 2014-11-18 03:55:50

召喚師170 發(fā)表于 2014-5-15 10:14
9 Y0 z8 p: j. b0 c8 F( w書上說“球軸承和滾子軸承相比較,，有較高的極限轉(zhuǎn)速,，故在高速時(shí)優(yōu)先選用球軸承�,！闭�(qǐng)問一下為什么滾子軸承 ...

應(yīng)該是接觸面大小的原因吧,，就像公路自行車比山地自行車跑得快一樣

jpp181 · 發(fā)表于 2014-11-18 10:07:45

感謝樓主分享

世間有真情 · 發(fā)表于 2015-1-25 22:06:36

學(xué)習(xí)了

葉片泵123 · 發(fā)表于 2015-2-5 20:04:33

可以作為參考，謝謝分享,！

SKSYJ · 發(fā)表于 2015-2-10 06:42:17

好,，頂一個(gè)，好帖子,，學(xué)習(xí)了不少

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