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氣缸行程限位緊固螺釘斷裂原因探討

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1#
發(fā)表于 2015-3-10 16:21:19 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
公司從日本買了臺焊機,沒有用到3個月,,一氣缸限位緊固螺釘斷裂,如圖:
! {  h' S  x8 [6 @6 K' w. R4 q% y 左圖是實際實物,,已經(jīng)把斷裂的螺釘取出,。右圖為測繪圖 & X+ A! m) g* j1 W$ B

' C: w: k* p, u) x1 k使用場合:# t, [0 O2 F: ~1 Z2 d& R
9 c! t2 x$ B- c

- g7 s9 @, f8 F5 G氣缸水平運動帶動滾輪上下運動。限位塊緊固螺釘在使用不到3月就斷裂了,。運動周期約3.3秒,。
: I/ J; x; E, h0 J9 V8 u/ t! j/ G4 U! ~2 D
氣缸型號:CDM2B20-25特性
6 F! G' d4 U* f  K8 N4 M4 Y; W氣源最大供氣:0.7MPa。
. Z% O2 f  F- f6 S% m$ k! O  L5 ~( c+ B, K3 M
; u' L5 ?: r$ {- }* q8 ^0 W, n
我自己的推算:
, e0 n% `) D, ?1 Y5 m
3 c4 N0 K4 M1 L. j9 }* F# f先計算了M4螺釘受到剪切的情況,,
+ _- ^' a* f7 L$ X9 Q0 P, {4 a1 U3 O3 a% o, y
假設氣缸出力最大值200N計算:單只螺釘受到月11.014MPa應力
& m, o7 L2 j' \4 K. u( L$ r" u; J3 W考慮其彎矩的影響:  K) ~9 _; _4 O; r! \: L- l* ~2 ~7 }
單只螺釘受到M=200N*0.02m/2=2Nm
* R( K6 m; `  c6 r" {5 Z; U8 J螺釘(有效界面直徑3.459mm)慣性矩I:I=pi*3.459^4*10-12/64=7.03*10^-12
2 W4 G* o- i( ]* t  H0 o則螺釘受到的應力:σ=M*3.459/2*10^-3/I=492.24 MPa* b+ v. b$ Y+ v/ R! F+ h
0 d0 v0 d6 X* P$ @# j
若再考慮其沖擊(以最大速度0.75m/s算,,動載荷因數(shù)為2.414),則其沖擊作用下的應力=1188.377MPa,。
% C+ Y4 u) e+ Y6 l; a0 r
: q/ r+ A' o7 n照此算法,,2XM4的螺釘不斷裂的話,氣壓不能超過0.2MPa左右,,但實際要求輸入氣壓為0.4MPa,。9 A/ l) m, Q' {5 o

& W, T9 O% I4 b這個結(jié)果與日本人的嚴謹相互沖突,我一直沒有弄清楚。
* {4 D+ H- U* k. F$ X4 E' u* Y還望各位大俠指點指點,。3 w; [; O8 o1 @8 Q; a, X
6 p5 f7 z# t" _5 u  i
" r  \1 d. x& q) V
7 h6 b1 B. g3 c/ K# }* h" f

6 J1 I3 s2 s4 ?  |; f+ |9 w補充內(nèi)容 (2015-6-5 14:26):
) G3 Y, a3 y; \: K# |4 i6 X& u8 i* o最近廠家來處理氣缸尾部的緩沖器時,,又把這個裝上去了。結(jié)果過了不到一周,,這個2顆螺釘又彎了,。
2 D5 L6 N9 h/ B0 y& S4 U- U: M我問廠家是不是設計上算的力不多,因為我按照他的最低使用壓力,,M4的螺釘都不能承受,。廠家說,他們之前的設備都沒.

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2#
發(fā)表于 2015-3-10 16:28:19 | 只看該作者
學習
3#
發(fā)表于 2015-3-10 16:48:31 | 只看該作者
供應商方面有什么解釋,?
4#
發(fā)表于 2015-3-10 16:53:12 | 只看該作者
這個也買,?

點評

這個是領(lǐng)導層的決策,,我們就不摻和了。只想弄懂真正斷裂的原因,。  發(fā)表于 2015-3-10 17:50
5#
發(fā)表于 2015-3-10 16:56:01 | 只看該作者
基本上是純剪切吧,,你是彎矩剪切一起考慮的么?

點評

算的跟你有一點點小差別啊,,剪切應力是按F/S計算的嗎,? 彎矩計算是簡化為懸臂梁,受一段均布載荷,,是這樣的嗎,?  發(fā)表于 2015-3-11 09:18
是的,先考慮了剪切,。那個力不大,,考慮了彎矩,算出應力就很大了,。  發(fā)表于 2015-3-10 17:46
6#
發(fā)表于 2015-3-10 17:40:55 | 只看該作者
固定塊安裝板上銑下去2mm臺階,,再安裝這個固定塊,不要讓螺釘承受沖擊,。/ z- W9 y6 x# l3 k
另外:固定塊圖紙的兩個M4孔中心距最好標在左邊的主視圖上,。

點評

只能說日本也有水貨、菜鳥工程師,。  發(fā)表于 2015-3-10 17:51
這個是廠家弄好的,并且那個位置極不好裝,,目前一直都么有裝了,。 謝謝,指點標注,。  發(fā)表于 2015-3-10 17:49
7#
 樓主| 發(fā)表于 2015-3-10 17:44:45 | 只看該作者
ValleyViews 發(fā)表于 2015-3-10 16:48
- b3 x) A" g1 m  u供應商方面有什么解釋,?
5 H6 q! m* }3 C; O9 c4 {. K
沒有解釋
  D7 o' v- A) @5 t. r
8#
發(fā)表于 2015-3-10 17:57:11 | 只看該作者
本帖最后由 機械-AI 于 2015-3-10 17:58 編輯 8 V0 M" r- Z1 q# p3 S
. Q2 _1 C5 l+ ]/ q4 g$ W9 g
氣缸限位調(diào)整螺絲看起來不太順眼啊。我通�,?吹降纳厦嬉话阌幸粔K小小的優(yōu)力膠當作緩沖,,或者就是那種帶緩沖器當限位螺絲的,或者如你上圖的螺絲再在外部加緩沖器,。因為,,不管你剪切多大,沒有緩沖器,,問題很多啊,。而且,你這個機構(gòu)需要限位嗎,?楔形塊上面難道還是一條斜線,,不是水平線,?好多地方看不明白啊。難道是中國制造,?

點評

我也在分析它用這個限位的真實意圖,。  發(fā)表于 2015-3-11 10:03
如果是水平的為什么要限位,不應該裝緩沖器嗎,?  發(fā)表于 2015-3-10 21:14
這個沒有驗證過,,但通過分析應該是是水平的。  發(fā)表于 2015-3-10 20:28
楔形塊上面難道還是一條斜線,,不是水平線,?  發(fā)表于 2015-3-10 18:09
這可是正中的日本造。中國目前還沒這樣的設備  發(fā)表于 2015-3-10 18:04
9#
發(fā)表于 2015-3-10 19:19:50 | 只看該作者
擰螺絲擰過勁了,?

點評

從我們?nèi)嗔训穆葆數(shù)那闆r,,螺釘不是過緊,恰巧還有點松,。  發(fā)表于 2015-3-10 20:29
10#
發(fā)表于 2015-3-10 21:12:05 | 只看該作者
Cavalier_Ricky 發(fā)表于 2015-3-10 19:19
; J: c8 I- C2 t: B擰螺絲擰過勁了,?
4 G  u8 _1 Y1 ]  ~" A* u9 ~
松,是后來變“松”的吧,。
8 u- I! y! w- r% l
3 h2 H. H3 J) S- l- i, }另外,,限位塊厚只有8mm,而頂絲離固定面的高度達到20mm�,。,。蓚M4撐得�,�,?6 q2 Q5 [- I5 X

6 c: q* |1 T/ T自己可以做個小小的疲勞實驗。估計不用幾百下,,這個限位塊就松了,,然后,M4就被彎了被剪了,,然后就斷了,。
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