如何確保車(chē)間工人在裝配過(guò)程中不會(huì)缺件少件

擋不住的LG

wozijiwo 發(fā)表于 2015-4-20 22:18
做自動(dòng)化改造，加入檢測(cè)環(huán)節(jié),，前提是肯出錢(qián)

) o; R% d5 K- |近期還是以人工為主，畢竟產(chǎn)量還不是很大,。

擋不住的LG

Adobλ 發(fā)表于 2015-4-20 16:01
不要偷懶,，或者感覺(jué)差不多。,。,。心態(tài)問(wèn)題，設(shè)備零件一般種類(lèi)雜數(shù)量少,，比方說(shuō)：一般都把螺絲螺帽這類(lèi)混到盒 ...

6 r: h- a$ ^, q' I的確這樣,，不好的作業(yè)習(xí)慣是會(huì)傳染的,。

horse9467

看我發(fā)揮 發(fā)表于 2015-4-18 12:29
裝配人員首先要拿到需要裝配設(shè)備的物料清單，這個(gè)清單務(wù)必需要詳細(xì),，然后再安裝前,，進(jìn)行備料工作，當(dāng)料件備 ...

' N$ o# m  P/ Q; h& V: m! t確保不會(huì)漏裝,，就是最終檢查有無(wú)多余的零件,。
: Y. b! L' _3 S9 ~! d' x" P

qq307101965

擋不住的LG 發(fā)表于 2015-4-21 07:51
我們這里自檢和專(zhuān)檢做的很不完善，基本上出了問(wèn)題,，挨罰都是一個(gè)班組,，很少能落實(shí)到個(gè)人。感謝您的回答

這是從工人自身方面預(yù)防的措施,。
另一方面,，每臺(tái)車(chē)每個(gè)工位用什么料都提前分揀好，放在專(zhuān)用的物料盒或車(chē)上,，本工位結(jié)束檢查物料盒,！
, b% O4 U2 K) M( P5 b另，投料人員要與操作人員不能是同一人,，投料人員也要做好自檢,。
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sw1991

增加檢測(cè)設(shè)備，要是有零件沒(méi)有裝配不能進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)

404357749

把獎(jiǎng)罰制度建全,，一點(diǎn)一點(diǎn)的執(zhí)行下去就好了,，我以前在一個(gè)廠里的時(shí)候那廠里的產(chǎn)品老發(fā)生碰傷，后面老大建了個(gè)獎(jiǎng)罰的東西,，親自抓這件事一個(gè)月之后基本沒(méi)有再發(fā)生同樣的事了,。

沙漠鷹狼

sundy25 發(fā)表于 2015-4-18 12:00
你有考慮過(guò)為什么會(huì)漏嗎？不要聽(tīng)什么加懲罰措施,，那不是治本的方法,，如果漏裝一個(gè)小零件，扣人半個(gè)月工資（ ...

配件分開(kāi)放,、拿個(gè)人覺(jué)得比較有道理,，如果再加上一些自動(dòng)感應(yīng)器就更好了比如紅外線；在裝配時(shí)有紅外線照射當(dāng)這個(gè)配件沒(méi)有的時(shí)候設(shè)備會(huì)自動(dòng)暫停,，顯示器上報(bào)警會(huì)顯示出暫停的原因,。感應(yīng)器比較便宜的，這個(gè)方案成本不高,，效果比較好,，我們公司比較多這類(lèi)防錯(cuò)措施。
人員培訓(xùn)是要的,，當(dāng)做不到100%總會(huì)有漏的時(shí)候,。

wfsoochow

關(guān)于生產(chǎn),，日本德國(guó)做的還是不錯(cuò)的，精益生產(chǎn)
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! M# G" Y: z3 A: F# f我覺(jué)得杜絕此類(lèi)現(xiàn)象的方法首先要從研發(fā)上做好DFM,，DFD等,，這才是根本

7 C( P+ Q: |4 Y2 ~: ?其次就是工裝夾具保證，防呆,，少零件進(jìn)入不了下道工序,，或者下個(gè)零件組裝不了

# ?+ V1 ?" ?: q' \9 N最后就是制度，從意識(shí)和態(tài)度上解決

陳龍007

1.裝配組長(zhǎng)巡檢
2.配成品質(zhì)檢
$ k- X& @2 y) l; _3 J" p其他的什么制度,、6S都是浮云,，
關(guān)鍵看執(zhí)行力。

陳龍007

jy00304574 發(fā)表于 2015-4-18 16:41
  y  S, P! K! }% ^我們工廠里面都是用吸塑的托盤(pán)裝零件,，一個(gè)格子一個(gè)零件,，倉(cāng)庫(kù)配好了，裝到最后如果多了零件或者少了就可以 ...

你那方法大廠可以,，小單位沒(méi)法執(zhí)行,，運(yùn)行成本太高