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樓主 |
發(fā)表于 2015-9-18 15:37:06
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Pascal 發(fā)表于 2015-9-18 15:27 ![]()
6 m- l' y+ A- U6 F4 N' l7 D* d這張圖想明白了,軸承配合就不會(huì)有大問(wèn)題了,。. q& z' X: b; k: {6 ?7 Z4 d {
1. “主要是為了避免出現(xiàn)載荷在內(nèi)圈,、外圈的滾道上造成固定點(diǎn) ...
* G' ~/ [1 w. l: b; R0 e( z我是這么理解的,雖然軸承裝配的時(shí)候總有一個(gè)圈不轉(zhuǎn),,但是如果是旋轉(zhuǎn)載荷,,我們就以外圈旋轉(zhuǎn)載荷,內(nèi)圈不轉(zhuǎn),,外圈轉(zhuǎn)為例,,那么工作時(shí)外圈旋轉(zhuǎn)載荷,那么載荷方向在一直變化,,外圈載荷通過(guò)鋼珠傳給內(nèi)圈,,根據(jù)力平衡,那作用在內(nèi)圈上的力也不會(huì)固定在一個(gè)方向上,,那也就不是固定點(diǎn)了,!; R# Z8 g& q4 _- Y" Q6 |' Z. y
R9 O) B0 X' y! `至于間隙和過(guò)盈配合的好處我能想到的很有限,還望大俠多多解釋一下,!1 F" X; ^1 H( D. \7 i1 p8 L
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還有以上圖上這樣配合的原因也請(qǐng)大俠幫忙解惑一下,!
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