本帖最后由 robi 于 2015-10-9 16:08 編輯 3 q. |2 E0 B0 m( C
]1 q' Y: P$ p
據(jù)中汽協(xié)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,截至2015年7月底,我國(guó)累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車(chē)超過(guò)22萬(wàn)輛,,其中2014年之后產(chǎn)量約占總產(chǎn)量的84%,呈現(xiàn)出爆發(fā)時(shí)增長(zhǎng),預(yù)計(jì)未來(lái)10年將是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展期,。大部分電池企業(yè)對(duì)此預(yù)估不足,從技術(shù),、生產(chǎn),、檢測(cè)等方面準(zhǔn)備的都不到位,。在政策補(bǔ)貼力挺的情況下,可以預(yù)見(jiàn)的是,,今年動(dòng)力電池企業(yè)會(huì)大幅擴(kuò)產(chǎn),,行業(yè)也將面臨重新洗牌,產(chǎn)業(yè)整合將會(huì)在未來(lái)幾年內(nèi)成為新常態(tài),。 一直以來(lái),,電池成本居高不下都成為制約新能源汽車(chē)發(fā)展的主要問(wèn)題之一。盡管?chē)?guó)內(nèi)設(shè)計(jì)動(dòng)力蓄電池配套生產(chǎn)的企業(yè)有177家之多,,但真正能夠進(jìn)入整車(chē)廠供應(yīng)鏈的只有比亞迪,、天津力神、國(guó)軒高科,、萬(wàn)向潮前,、比克電池等少數(shù)幾家,而能夠進(jìn)入國(guó)際整車(chē)或者合資新能源車(chē)企供應(yīng)鏈的則幾乎沒(méi)有,,目前,,國(guó)內(nèi)整車(chē)企業(yè)的電池多以進(jìn)口采購(gòu)為主。. w7 H9 F/ D9 [# ~; ^( `# b
& R" [' E, N1 c( I" M
蘋(píng)果,、樂(lè)視跨界新能源汽車(chē)領(lǐng)域,。一時(shí)間新能源汽車(chē)低調(diào)而華麗地成為萬(wàn)眾矚目的焦點(diǎn)。7 T8 |' f, `( o
各位對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展有何獨(dú)到見(jiàn)解,?歡迎一同探討,。
0 _5 G" k+ C8 d8 m( N
* N1 M# ]' P+ F4 E! ]5 w# u$ _/ }PS:
+ R+ I) l6 O' b% k% M. L! \五年前,我的老板告訴我,,我們的混合動(dòng)力拼不過(guò)別人,,所以我們暫時(shí)放棄了混合動(dòng)力,力拼電池,;1 `# C" G5 i9 `2 I3 l5 |0 }
今天,,我的另一位老板告訴我,我們的電池芯片拼不過(guò)別人,,所以我們暫時(shí)放棄了芯片,,力拼整車(chē)測(cè)試。8 Q( J. r7 ~1 _! D
五年后,,誰(shuí)又會(huì)告訴我什么,。。,。 |