【大家來吐槽】蘋果殺入電動(dòng)汽車，Tesla們?cè)趺椿�,？zz

threetigher

搬運(yùn)一則：[干貨]手機(jī)夢(mèng)魘之后,，特斯拉蘋果如何顛覆汽車行業(yè)？
文/金錯(cuò)刀

隨著蘋果殺入電動(dòng)汽車行業(yè),，手機(jī)行業(yè)的夢(mèng)魘,，將在汽車行業(yè)降臨。

一個(gè)現(xiàn)實(shí)是：特斯拉其實(shí)甩寶馬的i8和i3好幾條街,。

一個(gè)預(yù)言是：面對(duì)汽車業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)革命,，目前大部分汽車公司會(huì)失敗。

這個(gè)預(yù)言是IBM的能源和云項(xiàng)目的執(zhí)行顧問Mike Barnard做出的,，他在Quora上專門回答了特斯拉,、蘋果所制造的大顛覆背后。

未來是電動(dòng)汽車的天下

未來是電動(dòng)汽車的天下,，這已然成為事實(shí),。原因有許多,，這里我列出的只是一小部分：

1、電比任何驅(qū)動(dòng)能源都便宜,，如氫燃料,，或者汽油。

2,、電是完全無碳的,，但是你無法買到無碳的氣體或石油。

3,、大眾公司的丑聞已經(jīng)被很多人所熟知：9月18日,，美國(guó)環(huán)保署EPA宣布，大眾汽車在當(dāng)?shù)?82,000輛柴油動(dòng)力車存在舞弊現(xiàn)象,，涵蓋2009至2015款捷達(dá)（對(duì)應(yīng)中國(guó)速騰）高爾夫,、奧迪A3和2014至2015款帕薩特，該公司利用軟件隱瞞了汽車有毒污染物排放量,，從而通過污染物排放測(cè)試,，實(shí)際上大眾車輛排放超標(biāo)將近40倍之多。

如果你不信我,，那么阿斯頓馬丁的CEO 呢,？

阿斯頓馬丁帕爾默說，整個(gè)行業(yè)將轉(zhuǎn)向電力,，這是不可避免的,，因?yàn)殡娏κ翘峁��?qū)動(dòng)最合理的能源。

必須拋棄現(xiàn)有所有框架,，傳統(tǒng)汽車敢嗎,？

想要制造一輛電動(dòng)汽車，要做到以下這些：

1,、你必須拋棄現(xiàn)有框架,，沒錯(cuò)，所有的框架,。制造一輛高性能的電動(dòng)汽車,，你必須開始著手打造像特斯拉那樣的車體框架。

2,、你必須拋棄所有的發(fā)動(dòng)機(jī)管理軟件,，面對(duì)驚人的AC或DC電機(jī)，一切服務(wù)于內(nèi)燃機(jī)的東西都會(huì)黯淡無光,。

3,、你必須拋棄內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)汽車沒有混合動(dòng)力,，沒有串聯(lián)式混合,，沒有范圍擴(kuò)展器BS，你必須把這些東西統(tǒng)統(tǒng)扔掉,。你必須研究如何快速充電,，如何提高電動(dòng)機(jī)和電池的性能。     

4,、你必須拋棄所有和排放控制的經(jīng)驗(yàn),、技術(shù)、投資,、品牌,。在電動(dòng)汽車時(shí)代，它們毫無用武之地,。

5,、你必須拋棄所有的牽引力控制系統(tǒng)，它們是為功率輸出變化廣泛的內(nèi)燃機(jī)而設(shè)計(jì)的,。

6,、你必須拋棄整個(gè)燃料儲(chǔ)存和輸送系統(tǒng)，油箱,、泵,，注射系統(tǒng)，這一切都已經(jīng)過時(shí)了,。

7,、你必須拋棄車體外板，因?yàn)樗鼈円揽寇圀w框架,、油箱,、聯(lián)動(dòng)裝置。

8,、你必須拋棄座椅安裝系統(tǒng),，很有可能現(xiàn)有座椅要直接扔掉。它們的位置取決于浪費(fèi)空間的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱傳動(dòng)軸,、油箱,。

手機(jī)業(yè)的噩夢(mèng)會(huì)全面發(fā)生

如果你做了這一切，會(huì)對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)生什么影響,？

1,、事實(shí)上，現(xiàn)有的車型和新車型之間的所有可重用性消失了,。這是汽車行業(yè)的經(jīng)濟(jì)的完全中斷,。

2、汽車企業(yè)中最強(qiáng)大的部門幾乎失去了所有權(quán)力,。

3,、生產(chǎn)新的框架和面板,，大規(guī)模的投資是必需的。

4,、新的控制系統(tǒng)需要大規(guī)模投資,。

5、全新的供應(yīng)鏈合作伙伴需要重新建立,。

6,、所有高管和工程師，他們必須從0開始,，許多工程師在新的環(huán)境中絲毫配不上用用場(chǎng),，甚至?xí)�失業(yè)。

大部分汽車公司都會(huì)失�,�,！

汽車工業(yè)將要發(fā)生什么樣的變化？

越來越多的人會(huì)將賭注壓在電動(dòng)車上,，新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比如特斯拉和蘋果,，會(huì)在各個(gè)方面完爆傳統(tǒng)汽車。更多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域,，對(duì)傳統(tǒng)汽車行業(yè)造成殺傷性的沖擊,。傳統(tǒng)的電子和電機(jī)公司將開始環(huán)繞汽車擴(kuò)展他們的專業(yè)知識(shí)。摩托車公司比如Lightning和 Zero會(huì)直接轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車,。

變化已經(jīng)發(fā)生了嗎,？

是的，寶馬現(xiàn)存的兩款車i8和i3,，在很多方面已經(jīng)比特斯拉遜色不少,，車體框架雖然是獨(dú)一無二的，但是已經(jīng)非常陳腐,。雖然寶馬公司有進(jìn)軍電動(dòng)汽車的計(jì)劃,，但是到2025年或許才能生產(chǎn)出和特斯拉一較高下的產(chǎn)品。

寶馬已經(jīng)是非常創(chuàng)新的,，適應(yīng)能力很強(qiáng)的傳統(tǒng)汽車公司了,。目前大部分汽車公司會(huì)失敗，因?yàn)樗鼈兒茈y適應(yīng)電氣化帶來的沖擊,。他們將拒絕權(quán)力和金錢轉(zhuǎn)移的電動(dòng)領(lǐng)域,。他們將拒絕開發(fā)工程師真正的電動(dòng)車，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)上劃不來,，這種現(xiàn)象在過去100年已經(jīng)上演了無數(shù)次了,，還記得RCA、伯勒斯,、柯達(dá)是怎么死的嗎,？

繼蘋果之后,，目標(biāo)特斯拉，法拉第砸10億美元建電動(dòng)汽車廠

[size=1pc]11月5日消息 據(jù)報(bào)道,，美國(guó)電動(dòng)車初創(chuàng)公司“法拉第”（Faraday Future）,，將投資10億美元興建一座新電動(dòng)車制造廠。

[size=1pc]“法拉第”公司由樂視創(chuàng)始人,、首席執(zhí)行官賈躍亭資助，該公司研發(fā)高級(jí)副總裁,、特斯拉前總監(jiān)尼克·桑普森（Nick Sampson）表示,，工廠預(yù)計(jì)將于2017年投產(chǎn)，也即在兩年內(nèi)推出公司首款電動(dòng)車,。

[size=1pc]需要注意的是,，“法拉第”公司的許多員工來自特斯拉。除去桑普森之外,，該公司的制造業(yè)務(wù)副總裁,、人力資源副總裁、供應(yīng)鏈副總裁也都是近年離職的特斯拉員工,。

[size=1pc]而對(duì)于“法拉第”的創(chuàng)收途徑,，桑普森表示，公司計(jì)劃向電動(dòng)車提供聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛服務(wù),。通過這種方式,，不僅可以出售電動(dòng)車，而且也可以通過訂閱式的聯(lián)網(wǎng)服務(wù),、應(yīng)用和其它輸入電動(dòng)車的娛樂信息實(shí)現(xiàn)創(chuàng)收,。

[size=1pc]“法拉第”公司將在未來幾周內(nèi)確定工廠選址。目前已將加利福尼亞州,、喬治尼亞州,、路易斯安那州或內(nèi)華達(dá)州作為考慮范圍。

延伸討論：
為降低成本,，一個(gè)自然的思路是降低“電動(dòng)汽車”的輪子數(shù)量,。因此電動(dòng)汽車有4輪的，3輪的,，還有2輪的,，如果它們還可以稱為汽車的話。

threetigher

新聞一則

【電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)順利通過技術(shù)審查】

近日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求》GB/T18487.1和《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》GB/T 27930通過了中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)組織的專家技術(shù)審查,，我國(guó)充電接口標(biāo)準(zhǔn)修訂工作取得重要進(jìn)展（國(guó)際新能源網(wǎng)）

threetigher

工信部:將有非車企企業(yè)獲電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)

國(guó)務(wù)院新聞辦公室于2015年11月5日在國(guó)務(wù)院新聞辦新聞發(fā)布廳舉行新聞發(fā)布會(huì),，請(qǐng)工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩，工業(yè)和信息化部總工程師,、新聞發(fā)言人張峰,，運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)、新聞發(fā)言人鄭立新等介紹貫徹落實(shí)黨的十八屆五中全會(huì)精神,，促進(jìn)工業(yè)通信業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展有關(guān)情況,，并答記者問。

記者:

政府對(duì)那些不是生產(chǎn)汽車的企業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)車,，在發(fā)放生產(chǎn)許可證方面有沒有什么進(jìn)展,？

鄭立新:

第二個(gè)問題我來回答，感謝各位記者朋友關(guān)心,。從目前的情況看,，我們國(guó)家電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況很好，汽車的產(chǎn)量最近兩年都是以幾倍的速度在增長(zhǎng),，市場(chǎng)的前景也很廣闊,。從消費(fèi)者喜愛的程度到政府對(duì)新能源汽車的支持等各個(gè)方面來看，這對(duì)新能源汽車的發(fā)展都是非常好的時(shí)機(jī),。講到非生產(chǎn)汽車的企業(yè)能不能生產(chǎn)電動(dòng)車的問題,，因?yàn)楝F(xiàn)在實(shí)行的電動(dòng)車的基本準(zhǔn)入條件就是現(xiàn)在要有汽車生產(chǎn)資質(zhì)。從另外一個(gè)角度來講,，沒有生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)符合國(guó)家的汽車產(chǎn)業(yè)政策,，符合達(dá)到汽車生產(chǎn)的準(zhǔn)入條件，它就逐步地能夠成為生產(chǎn)汽車的企業(yè),。如果過去不是生產(chǎn)汽車的企業(yè),，取得了生產(chǎn)汽車的資質(zhì)和生產(chǎn)電動(dòng)車的資質(zhì)，也就在這其中。

苗圩:

我再稍微補(bǔ)充一下,。這項(xiàng)工作是國(guó)家發(fā)改委和工信部?jī)杉以谪?fù)責(zé),，目前已經(jīng)有一批非汽車企業(yè)在申請(qǐng)資質(zhì)，我了解已經(jīng)有幾十家企業(yè)在申請(qǐng),。我們正在組織有關(guān)的專家在做評(píng)審,。預(yù)計(jì)不久的將來，將會(huì)有若干家符合條件的企業(yè)進(jìn)入到新能源汽車生產(chǎn)的資質(zhì)許可范圍里,。

threetigher

APPLE car concept

老德Alex

任何企業(yè)摻進(jìn)其他行業(yè),，結(jié)果肯定不盡人意,。很多人被蘋果被馬云搞暈了頭腦，蘋果從無到有擠垮了諾基亞,，馬云搞了阿里巴巴,，有人就認(rèn)為只要這幾個(gè)人插一腳，任何事情都有可能,。但是可以反過來想想,，谷歌想做手機(jī)，雷聲大雨點(diǎn)小地搞了幾個(gè)完全沒有市場(chǎng)的東西,，微軟想分手機(jī)市場(chǎng)一杯羹,，半死不活地弄了winphone系統(tǒng)。人們往往過分放大成功，選擇性地?zé)o視失敗,。

電動(dòng)汽車簡(jiǎn)單說來,，如果性能和汽油車柴油車一樣，價(jià)格和汽油車柴油車一樣,，必定有市場(chǎng),。說來簡(jiǎn)單的一句話，目前離它還有十萬八千里,。有膽子立刻上馬電動(dòng)車項(xiàng)目的盡管上,，上一個(gè)倒一個(gè)。有這個(gè)閑工夫先踏踏實(shí)實(shí)把電池做做好,，飯要一口一口吃,。政府鼓勵(lì)各家勇闖電動(dòng)車市場(chǎng)，用心險(xiǎn)惡,。你問他敢不敢讓一汽全力投入搞電動(dòng)車,，敢不敢搞一個(gè)頂配紅旗純電版。鼓勵(lì)民企私企當(dāng)炮灰,，也有人心甘情愿往上沖,，真好玩

tiantiand

就環(huán)境污染來說：
我看過一篇文章,，說的是就目前來看,，用電動(dòng)汽車對(duì)環(huán)境的損壞比現(xiàn)在的還大！
就2年推出新車來說：
所以想做電動(dòng)汽車要克服的東西多的多  說什么“工廠預(yù)計(jì)將于2017年投產(chǎn),，也即在兩年內(nèi)推出公司首款電動(dòng)車”那就扯淡,！
市場(chǎng)呢？,？,？
光價(jià)格和市場(chǎng)認(rèn)可度就夠喝一壺的，任何新產(chǎn)品都需要一個(gè)接受的過程,。
制造業(yè)現(xiàn)在及其用心�,。,。�
目的是鼓動(dòng)民營(yíng)企業(yè)在目前這半死不活的制造業(yè)情況下急求出路的時(shí)候,，再去電動(dòng)車 行業(yè),，慷慨赴死！ 其用心 險(xiǎn)惡,！

chengfx1688

電動(dòng)車是無碳的
但是產(chǎn)電要不碳呢

mou5555

目前電動(dòng)車最大的阻礙就是電池,，如果高效能的電池商用的話,，那電動(dòng)車肯定是大趨勢(shì)，大趨勢(shì)之下影響最大的應(yīng)該是燃油發(fā)動(dòng)機(jī)連帶部分,，對(duì)變速箱沒影響

迷茫的維修

任志強(qiáng)多次在公共場(chǎng)合抨擊電動(dòng)車政策,，道理是：電動(dòng)車其實(shí)是二次能源利用，利用率肯定比一次能源利用效率要低,，況且我國(guó)煤電占大頭（70%以上）,，煤電的風(fēng)塵污染肯定比汽柴油嚴(yán)重，推行電動(dòng)車北上廣這些大城市的環(huán)境有好處,，但污染轉(zhuǎn)嫁到發(fā)電廠所在的城市了，總的來說,，電動(dòng)車有錢人和發(fā)達(dá)城市可以玩的游戲,。如果仔細(xì)分析，從環(huán)境的考慮,，煤電,、油電的效率在40%以下，加上遠(yuǎn)距離傳輸,、電池存儲(chǔ)等等各個(gè)環(huán)節(jié),，即使利用達(dá)到80%，綜合利用率也僅僅32%,，而柴油機(jī)和汽油機(jī)的能源利用率在35%左右,，明顯高于電動(dòng)車，電動(dòng)車唯一優(yōu)勢(shì)就是煤電或油電的燃燒排放可以得到集中處理,。一個(gè)小國(guó),，電的來源多元化如：風(fēng)電、光電,、核電,、水電的話，在此推行電動(dòng)車是可行的，這也僅僅從理論上可行,。另外考慮到便利性,，電動(dòng)車就又處于下風(fēng)，充電的速度可能永遠(yuǎn)達(dá)不到加油的速度,、還有充電樁的普及等等,。我想未來的汽車主流還是汽柴油車，何況八爺@2266998 說,，以后發(fā)動(dòng)機(jī)的方向是燃?xì)廨啓C(jī),，他比活塞機(jī)燃油利用率要高動(dòng)力性更強(qiáng)，電動(dòng)車肯定也有市場(chǎng)但是小眾市場(chǎng),，占有率可能就10%的水平,。  

adamliyadong

chengfx1688 發(fā)表于 2015-11-6 08:13
電動(dòng)車是無碳的
但是產(chǎn)電要不碳呢

有風(fēng)能，水能,，但是不能否認(rèn)的一點(diǎn),，火是產(chǎn)電的主力軍