樓主: 哇哈哈fxq
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來,！新問題新挑戰(zhàn),，看看大家對于這個基礎(chǔ)的問題怎么看待,！
[復(fù)制鏈接]
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點(diǎn)評
樓主這題,，把滑塊構(gòu)件，求解速度和加速度函數(shù),，對曲柄轉(zhuǎn)角的函數(shù),，可以用無量綱化處理
用復(fù)數(shù)法求解個桿件相對對曲柄轉(zhuǎn)角的角位移和角加速度函數(shù)，動力學(xué)方程聯(lián)解,。這才是基礎(chǔ)
兩個負(fù)載力,，連桿給它一個驅(qū)動力
滑塊受力，我在一樓點(diǎn)評說過了,，兩個力,，一個是承載的慣性力，一個是摩擦阻力,。
這么簡單個問題,，只有l(wèi)iao考慮到基礎(chǔ)分析，其他人都該失業(yè)
如果是滑塊的受力那就是機(jī)構(gòu)受力分析了
樓主說的是滑塊，滑塊的力與連桿長度,、連桿角和切向力有關(guān)系,，
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點(diǎn)評
大俠，你是被“群眾誤導(dǎo)了”
實(shí)話,，這帖子我看了幾遍,，提不起回帖的興趣。LZ叨叨半天,，始終不知道他想干啥,。
將 img 尺寸刪除后就是原始圖形的大小。
liao俠～這個圖好邪惡～怎么這么大～
評分
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點(diǎn)評
以下這段話,，和海鵬大俠無關(guān)(←大神)
我佩服樓下的兄弟，做事就是做事,，無其他，這也許就是漢人圈子,，無技術(shù)的原因吧,。本來一個菜b貼，問的不清,，要么是機(jī)構(gòu)受力,，要么是運(yùn)動分析。算了,，當(dāng)玩笑看吧
好吧,，可以看的出喲～這位海鵬大俠，對曲柄滑塊相當(dāng)有研究,。尤其是“正宗曲柄滑塊機(jī)構(gòu)”,。恩 我對正宗老干媽也有研究～哈哈哈
你要不跟我帖子后面瞎扯，我才懶得理你
還有@海鵬.G 我不想和你吵,，這里是技術(shù)論壇,，你覺得你對你自己開個帖子去。
@海鵬.G 你別擾亂這個帖子的氛圍好嗎,？還偏心輪,，發(fā)動機(jī)里面那個是，這個飛輪哪里偏向你說說,。
嚴(yán)格講,，樓主那“輪子”只是根桿，我手上倒是有個正宗偏心輪機(jī)構(gòu),。把曲柄桿做出成輪子,，恰恰是為了平衡。
看出來了,，都沒玩過連桿機(jī)構(gòu),。我見過的許多曲柄連桿機(jī)構(gòu)，曲柄都是偏心輪式,。別叫“飛輪”
飛輪也算是曲柄,。比如火車驅(qū)動輪帶的連桿。只不過,，用飛輪當(dāng)曲柄,，扭矩功率曲線很難平衡。
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發(fā)表于 2015-11-24 21:41:05
