來,！新問題新挑戰(zhàn)，看看大家對于這個基礎(chǔ)的問題怎么看待！

笑著哭

圍觀大神們

楊冬冬

中軸線,！ 發(fā)表于 2015-11-26 13:32
昨天上午就一直關(guān)注這個帖子，一直沒敢發(fā)言,，默默又回頭翻了學(xué)校的課本,。看大家有關(guān)于死點的討論,，不敢多說 ...

也就是說曲柄是從動件的時候,，才有所謂的死點

小小怪史迪奇

同意樓上
另外,，類比曲柄壓力機,，在下止點位置時其壓力會達(dá)到最大值。
和題主的“最遠(yuǎn)距離,，推力最小”矛盾,！
現(xiàn)在還不知道問題出在哪，
以上

周震

兄弟不知道你具體想要什么結(jié)果,，
不過單從圖上來看,，如果不增加其他輔助機構(gòu)分析的話：你的要求有點天方夜譚啊
最遠(yuǎn)的距離是一個極限,，跳出這個點力就是回程的了。所以在最遠(yuǎn)距離根本不受力,，好吧�,。�
除非你的機構(gòu)改變使用擺動機構(gòu),，而不是整個圓周轉(zhuǎn)動,。

艾克什

在飛輪上加裝偏心塊，利用增加的慣性力來使物體在最遠(yuǎn)處所受力最大（不知可行否）

杰克阿里

仔仔細(xì)細(xì)的看了一遍：我的理解,，樓主設(shè)計的這個曲柄滑塊以曲柄為動力源,，死點是不存在的，因為你能在機構(gòu)迷失方向的時候電機給個確定的方向,，當(dāng)然電機扭矩是要根據(jù)你的負(fù)載計算下,。如果樓主想用曲柄滑塊機構(gòu)而且在需要走到的極限位置輸出最大的力，那就不能讓曲柄和連桿成直線,，這就是你設(shè)計的目的,，明確算就是成90度輸出力最大的時候。不知道我的理解是不是對的,，又或者給你啟示,。

飛鷹878787

這也不是什么難事，若出現(xiàn)樓主34#樓所說頂死現(xiàn)象,，可以：增大電機功率,；增大飛輪（也就是那個皮帶輪）重量；滑塊行程也可考慮調(diào)節(jié)一下,。

luxiang821

luxiang821 發(fā)表于 2015-11-25 17:25
看來樓主對基本概念不清楚,，上個簡圖看看吧。
傳動角是與桿3垂直的方向和滑塊速度方向的夾角
傳動角加偏 ...

先抱個歉,，剛才這段論述有誤,，偏心的曲柄滑塊機構(gòu)在死點位置傳動角并不是最大，我按非偏心曲柄滑塊想當(dāng)然了,。
但是在2,、3桿一條直線瞬間，滑塊速度為零,，用功率的方法判斷,，力還是最大的。我嘗試用瞬心法幾何作圖說明吧如下（見下圖）：
補充：瞬心幾何作圖做了更改,，附上推導(dǎo)過程,。
1、關(guān)于V出的極坐標(biāo)形式的由來可以參考《高等機構(gòu)設(shè)計-分析與綜合(第1卷)[美]桑多爾》或《自動機械機構(gòu)學(xué)[1].[日]牧野 洋》中的定義。
2,、瞬心,、肯尼迪三瞬心定理、用瞬心做速度分析部分都是《高等機構(gòu)設(shè)計-分析與綜合(第1卷)[美]桑多爾》中的概念,。
我也是現(xiàn)學(xué)現(xiàn)賣,，如有錯誤歡迎社友批評指導(dǎo),。
最后,，感謝樓主拋出這個問題，更要感謝參與討論的各位社友,，讓我對這些概念有了更深入的認(rèn)識,。
補充一點：上述機械效益分析部分關(guān)于V出的公式推導(dǎo)，漏了一部分：見下圖：

000哲

好久看見爭論的這么激烈了,，贊

老叁gg

看了這么多大俠的指引,，我就想知道，樓主你的問題得到解決了嗎