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氣缸浮動接頭是否起了反作用,?

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1#
發(fā)表于 2016-1-22 16:54:18 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
因為怕負(fù)載和氣缸中心有偏心,,故在氣缸前端使用了浮動接頭,,但看效果,使用浮動接頭后,,當(dāng)氣缸定位到終點時,,氣缸會將浮動接頭頂歪,同時可以看到氣缸桿明顯的偏斜,。不使用浮動接頭氣缸桿偏斜反而小一些,。到底要不要浮動接頭?浮動接頭在拉負(fù)載時確實有用,,但對于頂負(fù)載是否起了反作用,?

請教,謝謝,!

補充內(nèi)容 (2016-1-23 08:43):
應(yīng)用場合是氣缸頂齒條,,齒條帶動齒輪轉(zhuǎn)動,,齒輪帶動的負(fù)載有兩個死限位。氣缸在運動過程中是沒什么偏斜的,,但在伸出到終點死限位的時候,,氣缸把浮動接頭頂歪了,氣缸桿自己也歪了,。
2#
發(fā)表于 2016-1-22 17:11:15 | 只看該作者
你要不傳個截圖吧,,浮動接頭就是這么用的,!

點評

32#正解,一般長行程的用自制的浮動接頭(13#圖片那種)比這種購買的浮動接頭好,。  發(fā)表于 2019-7-23 18:05
不好意思,,沒拍圖片。  發(fā)表于 2016-1-23 08:44
3#
發(fā)表于 2016-1-22 17:12:28 | 只看該作者
截個圖再說吧,!
4#
發(fā)表于 2016-1-22 17:25:05 | 只看該作者
不使用浮動接頭氣缸桿偏斜反而小一些,。

看來你這邊偏斜不小啊,!
還不用浮動接頭,,你那氣缸用不了幾天的。

點評

是因為浮動接頭本身是浮動結(jié)構(gòu),,只要有一點偏心,,氣缸這么大力,浮動接頭根本抵抗不了氣缸的力。  發(fā)表于 2016-1-23 08:47
5#
發(fā)表于 2016-1-22 17:25:50 | 只看該作者
不會啊,,氣缸一般都不會使用到精確定位的場合,,會頂歪對定位精度沒什么影響的,反正每次都頂歪了,,最終到達(dá)的位置不會受影響啊,。

點評

位置不受影響,只怕氣缸用不長,。  發(fā)表于 2016-1-23 08:26
6#
發(fā)表于 2016-1-22 17:25:56 | 只看該作者
不會啊,,氣缸一般都不會使用到精確定位的場合,會頂歪對定位精度沒什么影響的,,反正每次都頂歪了,,最終到達(dá)的位置不會受影響啊。
7#
發(fā)表于 2016-1-22 17:30:36 | 只看該作者
你這屬于偏心太嚴(yán)重了,,換簡易浮動接頭

點評

自己設(shè)計接頭,,考慮把接頭裝在工件上,接頭座裝在氣缸上,,這樣不用拆太多東西再加工  發(fā)表于 2016-1-23 08:35
我也有此意,,就是簡易浮動接頭不好裝。  發(fā)表于 2016-1-23 08:29
8#
發(fā)表于 2016-1-22 17:48:24 | 只看該作者
新手�,。,。。,。,。�,!路過�,。。,。,。。,�,!
9#
發(fā)表于 2016-1-22 18:40:05 | 只看該作者
你都頂歪了,說明你的制造安裝精度太糟糕,。

將氣缸尾部固定結(jié)構(gòu)換成鉸接軸,,否則氣缸就要玩完了。

點評

氣缸在運動過程中是沒歪的,,但是到末端負(fù)載被擋塊阻擋的時候,,氣缸將浮動接頭頂歪了,,氣缸桿也歪了。我覺得用鉸接軸未必能解決問題,。  發(fā)表于 2016-1-23 08:36
10#
發(fā)表于 2016-1-22 20:11:00 | 只看該作者
頂歪了,,時間長了對氣缸損壞太大!

點評

這就是我的擔(dān)心,。  發(fā)表于 2016-1-23 08:36
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