一種凸輪驅(qū)動(dòng)的新型發(fā)動(dòng)機(jī)

周經(jīng)淵

一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)際專利發(fā)布號(hào) WO2015120530，其說(shuō)明書的中譯本和附圖見(jiàn) 周引擎和動(dòng)力凸輪機(jī)構(gòu).pdf (1.15 MB, 下載次數(shù): 16)

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，為了便于理解,，請(qǐng)讀《渦輪增壓周引擎》( https://www.linkedin.com/pulse/% ... an-zhou?published=t )及相關(guān)鏈接。


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6 g3 _2 Q) x- L- o4 A5 n0 ~6 A補(bǔ)充內(nèi)容 (2017-9-17 08:09):
詳細(xì)資料,，看參看《關(guān)于周引擎(Zhou Engine)》(https://lnkd.in/ebr9KJv )及其鏈接,。

恁老廝

好像百度貼吧常見(jiàn)的東東,沒(méi)造過(guò)原型機(jī)驗(yàn)證就毫無(wú)說(shuō)服力,無(wú)"國(guó)際專利"這玩意兒吧?你得逐個(gè)國(guó)家去申請(qǐng)

bubuchao

坑

水秀天藍(lán)

與普通發(fā)動(dòng)機(jī)相比有什么優(yōu)點(diǎn),？該優(yōu)點(diǎn)是否過(guò)于夸大,？

一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)是不應(yīng)該采用凸輪機(jī)構(gòu)來(lái)作功率傳輸機(jī)構(gòu)的,，凸輪為高副,，承受沖擊性荷載，很令人揪心的,。除了某些一次性發(fā)動(dòng)機(jī),，如魚雷發(fā)動(dòng)機(jī)，采用凸輪機(jī)構(gòu)做功率傳輸,。

* i1 H3 C1 u2 |% i8 V$ C, ^還有發(fā)動(dòng)機(jī)徑向尺寸太大了,，怎么應(yīng)用？還不如用傳統(tǒng)的星型發(fā)動(dòng)機(jī),？

未來(lái)第一站

沒(méi)時(shí)間研究這么高深的東西,。

周經(jīng)淵

水秀天藍(lán) 發(fā)表于 2016-9-3 16:10
與普通發(fā)動(dòng)機(jī)相比有什么優(yōu)點(diǎn)？該優(yōu)點(diǎn)是否過(guò)于夸大,？
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一般來(lái)說(shuō),，發(fā)動(dòng)機(jī)是不應(yīng)該采用凸輪機(jī)構(gòu)來(lái)作功率傳輸 ...

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回復(fù)4#：

關(guān)于周引擎，純粹理論論證,，如某處論證不妥,，請(qǐng)直率指出。泛泛而談,，我難以改進(jìn),。我希望，本次討論能減少我下一步工作的風(fēng)險(xiǎn),。

在《關(guān)于周引擎》中,，理論熱效率為74%。請(qǐng)?jiān)噲D尋找其技術(shù)錯(cuò)誤,。

如果嫌尺寸大,，請(qǐng)選用周引擎的桶形布置（而不用星型布置），參見(jiàn)附圖 Fig. 9~13,。周引擎的星型布置,，更易于顯示其工作原理，不利于減小尺寸,。

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周經(jīng)淵

恁老廝 發(fā)表于 2016-9-3 13:38
好像百度貼吧常見(jiàn)的東東,沒(méi)造過(guò)原型機(jī)驗(yàn)證就毫無(wú)說(shuō)服力,無(wú)"國(guó)際專利"這玩意兒吧?你得逐個(gè)國(guó)家去申請(qǐng)

) b# F% n5 l8 B在這里討論,，就是在制造說(shuō)服力。即使制造了驗(yàn)證機(jī),，也有很多問(wèn)題要討論,。

縱向思維

     機(jī)構(gòu)沒(méi)有本質(zhì)的飛躍，熱效率理論達(dá)到74%顯然是過(guò)分的夸大,。傳統(tǒng)的曲軸連桿機(jī)構(gòu)摩擦功率損失占總熱功損失里面是很小的一部分,，功率損失最大的是散熱損失和排氣損失,，能夠在散熱或者排氣（非增壓）中回收10%的熱效率就已經(jīng)是很了不起的了。呵呵呵很多新型發(fā)動(dòng)機(jī)都是由王婆制造的,。

周經(jīng)淵

縱向思維 發(fā)表于 2016-9-17 18:01
機(jī)構(gòu)沒(méi)有本質(zhì)的飛躍,，熱效率理論達(dá)到74%顯然是過(guò)分的夸大。傳統(tǒng)的曲軸連桿機(jī)構(gòu)摩擦功率損失占總熱功損 ...

& O) f/ a& ~; X, W. y. }* t; {這個(gè)熱力學(xué)計(jì)算是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)�,，�?qǐng)指出計(jì)算錯(cuò)誤,。
傳統(tǒng)的連桿曲軸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大的摩擦損失在活塞與氣缸壁之間,，約為輸出功率的20%,；熱損失包括兩部分，其一是廢氣帶走的熱量,，其二是排出廢氣消耗的傳輸功�,，F(xiàn)行的物理學(xué)教科書漏算了其二。
請(qǐng)看視頻周引擎(WO2015120530)單缸工作原理 ,。
: n( c5 r4 C8 O- }6 k% j: S. t& c! K

周經(jīng)淵

水秀天藍(lán) 發(fā)表于 2016-9-3 16:10
8 V! l; }  [7 z) j) X/ b與普通發(fā)動(dòng)機(jī)相比有什么優(yōu)點(diǎn),？該優(yōu)點(diǎn)是否過(guò)于夸大？

一般來(lái)說(shuō),，發(fā)動(dòng)機(jī)是不應(yīng)該采用凸輪機(jī)構(gòu)來(lái)作功率傳輸 ...

請(qǐng)看這種發(fā)動(dòng)機(jī)與常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)的比較,，《周引擎vs. 常規(guī)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)》(網(wǎng)上搜索)。
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" f6 r# i" W+ V* S  \0 Z( b補(bǔ)充內(nèi)容 (2016-12-21 14:51):
: m2 M+ A( _5 X- Y5 _3 }% f- u+ x請(qǐng)看《周引擎vs. 常規(guī)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)》( https://www.linkedin.com/pulse/% ... C%BA-jing-yuan-zhou ),。