關于升降平臺靠自重下降時出現(xiàn)類似爬行的問題

702736

一般油泵是連續(xù)運轉的,，所以要問清,。
那還要看一下5號的操作和9號的操作效果是否一樣,？

周周11

下降油缸有負壓,。如果你用的單向閥。下降回路的油管你加大,。

孤鴻踏雪遺夢

702736 發(fā)表于 2017-9-15 08:45
+ A# k3 |+ @2 j一般油泵是連續(xù)運轉的,，所以要問清。
# n  Z+ E6 I8 [- K- Z& `2 {& t那還要看一下5號的操作和9號的操作效果是否一樣,？

! l# z; N8 c" l- }2 N) h& u5號下降經(jīng)過了節(jié)流閥,，9號手動不經(jīng)過節(jié)流閥，不過也是通過螺絲旋進旋出調(diào)節(jié)閥口的,，所以這么一說,，操作效果應該是一樣的……

702736

那就要懷疑6號的節(jié)流作用和系統(tǒng)造成的節(jié)流作用了

702736

還有系統(tǒng)中是否有空氣？也該排除

702736

還有對你4號實驗方法存疑,，釋放后應是快速砸到底,，對嗎？除非還吊著,，慢慢放的

孤鴻踏雪遺夢

702736 發(fā)表于 2017-9-15 09:09
還有對你4號實驗方法存疑,，釋放后應是快速砸到底,，對嗎？除非還吊著,，慢慢放的

4 d* T+ ^7 Z" Z提出這個疑問說明您想的比較深入,。是的，是快速到底的,，當然沒砸那么夸張,，因為油封摩擦力等原因吧。不過可以確定的是,，整個過程中吊繩是沒有托住平臺的,，行車吊繩釋放的速度要大于平臺下降的速度，這個我可以確定,。

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重力下降，油缸的油也要排出的,，是否考慮平衡問題,？？
4 M+ g- Q1 W1 b! g2 c另油缸受力分析一下,，感覺可能不平衡

702736

孤鴻踏雪遺夢 發(fā)表于 2017-9-15 09:14
# u: G' q  K) h5 k* U- t提出這個疑問說明您想的比較深入,。是的，是快速到底的,，當然沒砸那么夸張,，因為油封摩擦力等原因吧。不過 ...

假如應認可4號實驗方法,，就從節(jié)流和空氣去查吧,。
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裝配或加工不到位，非平行四邊形的可能性有沒有