設計師要多跑車間，請看我發(fā)現(xiàn)的問題與改進方案

圣無敵

現(xiàn)在我作為一個技術主管每天一半的時間在車間,，
另一半是聯(lián)絡,、審圖紙、出差之類,。

lxxlxx

我也是作技術主管的,我很同意!

mars123789

同樣是管理技術的,，我深有感觸�,，F(xiàn)場工藝紀律檢查很重要，可以預防很多問題的發(fā)生,，但最重要的能夠堅持住天天檢查,。同時我們也應該注意對員工的培訓工作，提高員工的素質(zhì),，減少低級錯誤造成的成本浪費,。

mars123789

設計多跑車間我不同意，現(xiàn)在社會講究分工細化,，設計已經(jīng)不需要跑車間了,，而且還要遠離車間，多創(chuàng)新,，多出好的產(chǎn)品,，其他的工作就都留給我們工藝吧，只有這樣設計才能為設計,，工藝才能算工藝,。目前，中國缺少的就是這種高明的工藝師,，缺少的就是有技術含量的產(chǎn)品,。

圣無敵

分工細化？
專業(yè)工藝師,？
- ~5 {4 H3 e# y$ M' h2 g+ \對我們小廠來說根本沒有這種條件,，
' Y! C4 R2 Z: C+ x2 c2 q& \在百人以內(nèi)的私企一個技術部總共2~3個人，
6 c% _9 L, c) ?/ V% w# q6 ~要負責全廠的產(chǎn)品圖紙設計,、工裝夾具模具設計,、刀具設計、工藝卡設計,、新產(chǎn)品開發(fā),、樣品分析檢測制作全程根蹤、設備改進,、非標制造和檢測設備設計等等,，
. k7 H6 ?' d+ w4 W7 `還有加工中心的編程設計等，
- j5 n; ^8 u/ v) R而且遇上了一個愛挑剔愛改來改去的老板,，
哪里會有有像樓上的專業(yè)工藝師之類的分工呀,，苦呀！

aoyun83

確實設計人員應該在車間我看多問多做,，書本上的知識有時間不符合現(xiàn)實,。這就要你的體會了

秋風

同意樓上說法，只有多下車間多與工人溝通設計的東西才能更好才能使車間的生產(chǎn)效率更高

byy26

設計者是要不斷地在實踐中提高的

BROKEN55555

我也覺得下車間會學到還多東西

糊涂生

多下車間,，是應該的~~~~~~~~