對(duì)內(nèi)燃機(jī)主要件——機(jī)體和缸蓋的制造過(guò)程的討論

cym001 · 發(fā)表于 2006-7-5 21:43:22

原帖由枯藤發(fā)表6 w8 a; ^' B- I5 i) ] : I, N/ R) V2 }$ Z; @
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工程師 wrote:

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氣門導(dǎo)管孔和氣門座孔同軸度,加工中心上比較可以保證！
3 @& [9 p0 u) z" p6 p/ g
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我覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題不是采用什么機(jī)床的問(wèn)題,，而是怎樣的加工工藝來(lái)保證的問(wèn)題,，你們那里是怎么加工的？在加工中心上采用幾道工序,？

在加工中心上,，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)你說(shuō)的問(wèn)題！在三坐標(biāo)上也檢測(cè)過(guò)了,！

枯藤 · 發(fā)表于 2006-7-5 21:48:02

2 y3 j0 ^' O& W
那你可以具體一點(diǎn)嗎,？是什么柴油機(jī)上的�,。磕悻F(xiàn)在用的什么方法,？問(wèn)題在哪里,？[/quote]
# a& K* Q; F _9 D/ n
我們加工2105缸蓋得氣門導(dǎo)管孔和氣門座孔，其中有一個(gè)孔導(dǎo)管孔和氣門座孔的同軸度超過(guò)0.10,，而另外三個(gè)孔同軸度都在0.05以內(nèi),，我們用專機(jī)來(lái)加工，采用一面兩銷定位,，專機(jī)經(jīng)過(guò)多次檢測(cè)精度都沒(méi)問(wèn)題,，實(shí)在搞不明白，

枯藤 · 發(fā)表于 2006-7-5 21:50:02

原帖由 工程師 發(fā)表+ l) T" l# o, O 在加工中心上,，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)你說(shuō)的問(wèn)題,！在三坐標(biāo)上也檢測(cè)過(guò)了！

能詳細(xì)介紹一下你們這道工序的工藝過(guò)程嗎

使用什么樣的刀具,？

cym001 · 發(fā)表于 2006-7-5 21:54:14

原帖由枯藤發(fā)表- n' l/ [ B+ ^! b4 P5 p/ K , k4 c2 X8 h3 Y5 G7 |' V
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那你可以具體一點(diǎn)嗎？是什么柴油機(jī)上的�,�,？你現(xiàn)在用的什么方法？問(wèn)題在哪里,？

我們加工2105缸蓋得氣門導(dǎo)管孔和氣門座孔,，其中有一個(gè)孔導(dǎo)管孔和氣門座孔的同軸度超過(guò)0.10，而另外三個(gè)孔同軸度都在0.05以內(nèi),，我們用專機(jī)來(lái)加工,，采用一面兩銷定位，專機(jī)經(jīng)過(guò)多次檢測(cè)精度都沒(méi)問(wèn)題,，實(shí)在搞不明白,，

[/quote]小柴油機(jī)啊,！加工中心上工藝沒(méi)你這么復(fù)雜,！

cym001 · 發(fā)表于 2006-7-5 21:56:02

原帖由枯藤發(fā)表% `; H' _" w4 j& z( O& w 6 u* ~% U% w) }" R! |3 ~! ~
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工程師 wrote:

2 |: I$ u4 J* k( Z4 Q5 X 6 ^7 Y" N, T( c; N0 @5 L/ ?- D! ?( y5 O/ O3 n+ I# p' x. e J# C5 ?" r3 a9 p9 L B7 _

在加工中心上，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)你說(shuō)的問(wèn)題,！在三坐標(biāo)上也檢測(cè)過(guò)了,！
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能詳細(xì)介紹一下你們這道工序的工藝過(guò)程嗎
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使用什么樣的刀具？

加長(zhǎng)鉆,，好的價(jià)格比較貴,！

枯藤 · 發(fā)表于 2006-7-5 22:01:25

原帖由 工程師 發(fā)表 2 m! Z0 T$ P6 _8 n 加長(zhǎng)鉆，好的價(jià)格比較貴,！

不是單單鉆能解決問(wèn)題的吧,？你們分成幾道工序加工,？是不是用復(fù)合刀具？

cym001 · 發(fā)表于 2006-7-5 22:08:39

原帖由枯藤發(fā)表4 N% h. c( X, t; W& E7 {( R, V , Q& r7 ~" \( b y( I! b, J `
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工程師 wrote:

9 `3 q L1 p v# b' i" o# _: C 6 H2 d5 \# A% Z$ l, J' d; ^1 B! L V. R7 @' j3 ~3 f$ O s! S' r8 H/ j A! ]

加長(zhǎng)鉆,，好的價(jià)格比較貴,！
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不是單單鉆能解決問(wèn)題的吧？你們分成幾道工序加工,？是不是用復(fù)合刀具,？

說(shuō)的太詳細(xì)了吧！這東西技術(shù)含量還是比較高的,！

枯藤 · 發(fā)表于 2006-7-5 22:19:25

原帖由 工程師 發(fā)表; P) l+ \) y: O6 N3 q( }0 R4 v 說(shuō)的太詳細(xì)了吧,！這東西技術(shù)含量還是比較高的！

說(shuō)了半天算我白說(shuō),。老兄如果要賣你所謂的“技術(shù)含量”別來(lái)找我,！

靠！靠了又靠,！

cym001 · 發(fā)表于 2006-7-5 22:37:21

原帖由枯藤發(fā)表 + P7 Z, S& ^) D5 w) o5 y- u- w * k r: M; B; t2 g. {$ Q
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工程師 wrote:

5 r4 y; P% a/ u) I; m 9 X3 J; C; E: i5 t3 v! N# d* h0 g, R. b* Q& c& f: q4 E% q- b' [( @, |& K

說(shuō)的太詳細(xì)了吧,！這東西技術(shù)含量還是比較高的！
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說(shuō)了半天算我白說(shuō),。老兄如果要賣你所謂的“技術(shù)含量”別來(lái)找我,！
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靠！靠了又靠,！

不說(shuō)粗話,你認(rèn)為技術(shù)含量底嗎?

紅帆船 · 發(fā)表于 2006-7-6 09:11:28

我做過(guò)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體,、缸蓋、曲軸,、凸輪軸等零部件的清洗設(shè)備設(shè)計(jì)工作,，也是主要針對(duì)這些油孔和螺紋盲孔的清洗設(shè)計(jì)的，因?yàn)檫@些孔的清潔度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作壽命,、噪音等都有相當(dāng)大的影響,。

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