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樓主: 枯藤
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對內(nèi)燃機主要件——機體和缸蓋的制造過程的討論

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發(fā)表于 2008-4-20 21:37:00 | 只看該作者
我們就是用加工中心制造缸蓋
42#
發(fā)表于 2008-5-14 07:46:06 | 只看該作者
我正準備去上汽的發(fā)動機廠去看看呢,,一個好哥們在能力管事。我主要看看孔系加工,。鉆孔-毛刺去除-攻絲,。1 X: Z& \1 t9 D  q* A  J& F
鉸孔。鏜孔,,最好實現(xiàn)在線檢測,。
43#
發(fā)表于 2010-7-24 09:56:26 | 只看該作者
這些孔的加工精度要求都挺高的,
44#
發(fā)表于 2010-9-30 09:18:29 | 只看該作者
加工專機配專用夾具可保證精度的,。
45#
發(fā)表于 2010-10-12 14:30:45 | 只看該作者
我們公司用的是專機,,都10年左右的生產(chǎn)線,現(xiàn)在還是能保證三軸孔位置度在0.06以內(nèi),。7 e5 }2 b: C, o! v0 t6 w' ~
我覺得機加不是問題,,鑄造很重要。特別是缸蓋,,缸蓋內(nèi)部比較復雜,,氣孔、砂眼較多,。
# o$ R1 d  Z, e/ f( z  ^: D& y雖然補滲能解決問題,,但是對整機壽命是有影響的。
46#
發(fā)表于 2012-9-17 22:26:25 | 只看該作者
紅帆船 發(fā)表于 2006-7-6 09:11
/ h' X& w* Z5 |- D. R0 q- |2 r我做過汽車發(fā)動機的缸體,、缸蓋,、曲軸、凸輪軸等零部件的清洗設備設計工作,,也是主要針對這些油孔和螺紋盲孔 ...

* u* J; p9 X; Y  l9 D$ T: t+ ~問一下,,社友的清洗設備出成品了嗎?
47#
發(fā)表于 2012-10-24 08:49:58 | 只看該作者
好車的缸體,、缸蓋等現(xiàn)在都用鎂合金鑄造了,,鑄造性能和加工性能都好了很多,,也大大減輕了整車重量。
48#
發(fā)表于 2012-12-3 20:12:08 | 只看該作者
發(fā)動機缸蓋閥座孔和導管孔加工,,有高的同軸度,、閥座跳動度要求,用什么刀具容易保證,?
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發(fā)表于 2012-12-15 23:36:18 | 只看該作者
缸體現(xiàn)在很多要求高的都用線鏜刀什么做的吧
50#
發(fā)表于 2016-9-29 19:52:35 | 只看該作者
只知道需要高精度
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