限載16T的車裝60T不壞，為什么,？

rxinsl

這個問題不是我假設(shè)的,是現(xiàn)實中確實存在的.汽車的限載是怎么確定的?16T的車裝了60T后應(yīng)該出現(xiàn)"變形",確切的說就是不能工作了,但現(xiàn)實中它卻還好好的,可以跑在路上....

請教,，謝謝！

老鷹

呵呵，我猜測一下,。
/ D" |( h, y' k; y# g噸位標(biāo)太大,，國家路政不允許。
噸位實際要是太小,，客戶不買,。

1 Y8 J1 l9 F0 Q: w- P1 j所以，只有實際很大,，標(biāo)注很小,。兩方滿意。
不知對否,？

國際化

16T的車裝了60T后應(yīng)該出現(xiàn)"變形",確切的說就是不能工作了,但現(xiàn)實中它卻還好好的,可以跑在路上....
可能嗎,？

靜悟緣

老鷹說的沒錯，還有就是過路費是按噸位收的,。前天我們這里抓了一輛外地超載巨無霸,，康明斯雙橋，標(biāo)明5T,，實際是載了50T,。

揚天測量

還有本身設(shè)計的時候安全系數(shù)問題。我想起了小時候看到的國產(chǎn)老28自行車會載5個人,，梁上坐一個,，后面坐兩個，車把上還做一個,，當(dāng)然很擠了,，也沒見壞，甚至自行車也沒有爆胎

yuhong66

是為了節(jié)省運營費用,由生產(chǎn)廠家和車主共同作弊的結(jié)果.車的實際承載能力就是60T.

無能

那這個安全系數(shù)到底是多大�,�,？
5t的車，極限到底能載多少噸,？
; i% `6 G& _: w) m' M+ T以前還一直以為最多超載一兩噸呢,。

billow

老鷹說得對，標(biāo)載（不是限載）是按照法規(guī)該類車的額定載貨,，實際能裝多重才是該車的承載能力,。我知道有一款車額定載貨是25噸，但是用戶長期裝載50噸,，車輛出現(xiàn)了問題,，還覺得這車不夠耐用。不過,，現(xiàn)在大部分地區(qū)路上查超載很嚴(yán),，這種超載嚴(yán)重的車輛大部分還是作為非公路用車在礦區(qū)等地域使用,。

哈奇

這是最普遍的現(xiàn)象了，以前在三輪車廠做的時候,，設(shè)計的時候都是都是按照額定載重的 好幾倍進行強度校核的,。
要是你的額定和實際相差不大的話,，你的市場也就沒了,。（現(xiàn)在的電機不是也有三倍過載沒事嘛），汽車也一樣,，哈哈,！1

A209

跟著市場走，汽車出廠時大噸小標(biāo),，只有這樣才有市場,，油價高運費低，現(xiàn)在超載超的少都得賠錢,，前幾年一輛車?yán)?0噸就覺得不得了,，現(xiàn)在的車?yán)?00多噸都很平常
# C) E" k1 W6 O, d0 N. Y
$ o5 T; @' R$ A( ]9 W[ 本帖最后由 A209 于 2008-4-12 21:40 編輯 ]